Почему было отменено Решение 32 о плате за пользование тротуарами в Хошимине?

(NLDO) - Отмена решения 32 городского народного комитета об управлении и временном использовании части проезжей части и тротуара в городе осуществляется в целях соблюдения действующих правил.

Народный комитет города Хошимин только что издал документ, поручающий Департаменту транспорта и общественных работ (GTCC) взять на себя руководство и координировать действия с Департаментом юстиции с целью рекомендовать городу отменить Решение № 32/2023/QD-UBND, регулирующее управление и временное использование части проезжей части и тротуаров в городе. Проверка должна обеспечить соблюдение Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Постановления правительства 165/2024. Завершено к 15 апреля 2025 года.

Кроме того, Департаменту транспорта поручено председательствовать и координировать работу подразделений с целью внесения предложений в Городской народный комитет и Городской народный совет о рассмотрении вопроса о выпуске резолюции, заменяющей Резолюцию 15/2023 и Резолюцию 08/2018 Городского народного совета.

В то же время координировать работу с Институтом исследований развития городов и соответствующими агентствами и подразделениями с целью рассмотрения, представления отчетов и предложений Городскому народному комитету относительно политики, масштабов и бюджета для разработки проекта по эксплуатации и использованию дорог и тротуаров в городе Хошимин. Завершено к 10-4-2025.

Координировать действия с Департаментом финансов и соответствующими агентствами и подразделениями для консультирования города по процедурам и методам получения «Программного обеспечения для временного использования дорог и тротуаров» для развертывания и применения на всей территории от Visa Worldwide Pte.Limited, обеспечивая ход ввода его в эксплуатацию во втором квартале 2025 года.

Аккуратные тротуары после взимания платы в округе 1

По данным Департамента транспорта, использование дорог и тротуаров в других целях должно соответствовать Постановлению правительства 165/2024. Поэтому положение о временном использовании дорог и тротуаров в соответствии с Решением 32/2023 Народного комитета города Хошимин необходимо отменить в ближайшее время.

По данным Департамента транспорта, помимо отмены Постановления 32, некоторые виды деятельности по использованию тротуаров, которые не регулируются Постановлением 165, но подходят для практической ситуации в городе Хошимин (использование тротуаров для торговли, размещения временных работ, проведения коммунальных работ и т. д.), могут быть рассмотрены для реализации посредством разработки Проекта по эксплуатации объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением правительства 44/2023.

Для разработки этого проекта требуется подразделение, способное координировать работу с организациями, отдельными лицами, экспертами и людьми для анализа, сбора данных, проведения социологических исследований и т. д. Поэтому Департамент транспорта рекомендует Городскому народному комитету рассмотреть возможность поручения Институту исследований развития города Хошимин разработки этого проекта.

Транспортные средства аккуратно припаркованы в пределах желтой линии в районе 1.

По данным отчета Департамента транспорта, после года внедрения управления и взимания платы за временное использование дорог и тротуаров сумма собранных на сегодняшний день платежей составила около 7 млрд донгов. Из них сбор, собранный Департаментом транспорта, составляет около 2,5 млрд донгов (включая культурные мероприятия, организацию объектов общественного транспорта, таких как велосипедные станции, и вывоз бытовых отходов), сбор, собранный с округов 1, 3, 4, 8, 10 и 12, составляет 4,5 млрд донгов (включая деятельность сферы услуг, куплю-продажу товаров, вывоз материалов и вывоз строительного мусора на тротуар).

Кроме того, в 12 950 случаях местные органы власти наложили административные взыскания за нарушение уличного порядка на общую сумму около 4,53 млрд донгов.

В то же время, реализуя постановление 01/2018 городского народного совета, компания Thanh Nien Xung Phong Service Company Limited организует бесплатную парковку автомобилей на 20 маршрутах (район 1: 12 маршрутов, район 5: 3 маршрута, район 10: 5 маршрутов), из которых на 3 маршрутах применяется технология RFID (сбор с помощью учетных записей трафика с системы считывания карт Etag/Epass, прикрепленных к автомобилям, или вывод динамического QR-кода) с 1 января 2025 года.

В результате с декабря 2020 года по октябрь 2024 года сбор платы за проезд автомобилей по проезжей части принес 22 млрд донгов.

Департамент транспорта отметил, что введение временной платы за пользование дорогами и тротуарами с течением времени получило одобрение населения, что способствует обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, а также сохранению красоты города.

Сборы за пользование тротуарами влияют на привычки, осведомленность и поведение людей при использовании проезжей части, тротуаров и т. д.

Однако, по данным Департамента транспорта, несмотря на позитивные изменения, ситуация с городским порядком и благоустройством в некоторых районах по-прежнему оставляет желать лучшего.

Во многих населенных пунктах все еще ведутся проверки и исследования, и пока не введена система взимания платы за временное использование части проезжей части и тротуара. Это формирует определенное общественное мнение о работе руководства, порождая несправедливость по отношению к организациям и отдельным лицам, которые хорошо выполняют свои обязанности.

Во многих местах тротуары по-прежнему загромождены и используются не по назначению. Многие тротуары обустроены организациями для обслуживания и парковки двухколесных транспортных средств с высокой платой за обслуживание, без планов по обеспечению доступа пешеходов и без подачи заявления на получение разрешения или уплаты установленной платы. Или административное наказание за нарушение правил дорожного движения не является достаточным сдерживающим фактором.

Источник: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm