В процессе разработки местного генерального плана председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май использовал изображения «масляных пятен» и «шкуры леопарда», наблюдая за обликом города с вертолета. Такая ситуация требует реструктуризации земель для максимального повышения эффективности всех имеющихся ресурсов.
«Хошимин видит в этом огромный потенциал для освоения и развития земельных фондов при реструктуризации многоцентровой городской модели», — поделился с журналистами председатель Народного комитета Хошимина после обзорного полета.
Благодаря планированию города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, недавно одобренному премьер-министром Фам Минь Чинем, у города есть основа для решения вышеуказанной сложной проблемы. Помимо предоставления ориентиров для развития городского пространства, новый генеральный план также является основой для реструктуризации экономики Хошимина и формирования проектов, которые выходят на региональный и международный уровень.
Согласно этому генеральному плану, внутренние городские районы Хошимина играют роль ядра, мозга, поддерживающего динамику роста всей территории, связанной с новым полюсом роста города Тхудык. Пригородные зоны реорганизуются, стимулируется урбанизация, формируются новые города-спутники, поддерживающие развитие центральной части.
Модель деревни в городе, города в деревне
В плане развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, недавно одобренном премьер-министром Фам Минь Чинем, многоцентровая городская модель официально стала направлением развития города в ближайшем будущем.
Районы Ку Чи, Хок Мон, Бинь Чань, Нья Бе и Кан Джио должны стремиться в основном соответствовать стандартам модернизации до уровня городов. Пригородные районы считаются важными компонентами многоцентровой модели, к которой стремится Хошимин.
С настоящего момента и до 2030 года Хошимин продолжит уделять особое внимание созданию административных единиц на уровне коммун на основе критериев площади и численности населения. Городская и сельская модели в пригородах развиваются в направлении «деревня в городе, город в деревне», сочетая сохранение самобытных ценностей и устойчивое развитие.
Согласно плану развития, район Ку Чи станет урбанизированной территорией к северу от города Хошимин. Район ориентирован на создание промышленного центра, зоны высоких технологий, развивающей высокотехнологичное сельское хозяйство, экологическое и органическое сельское хозяйство.
Район Ку Чи сформирует экологически чистые городские зоны, где будут развиваться торговля и услуги, туризм, развлечения, обучение и здравоохранение. Это место также продолжает сохранять и развивать исторические, культурные, революционные ценности и существующие институты и школы.
Район Хок Мон ориентирован на развитие международных университетских городских зон, торговых услуг, профессиональной подготовки, высокотехнологичной промышленности, логистики, экологического сельского хозяйства, органических и высокотехнологичных приложений...
Район Биньчань — это западная урбанизированная зона центральной городской зоны, ориентированная на то, чтобы стать промышленным центром, медицинским и оздоровительным центром, медицинским, биомедицинским и фармацевтическим центром, центром образования и обучения, торговли и услуг, экологически чистым сельским хозяйством, органическими и высокотехнологичными приложениями...
Район Нябе — это южная урбанизированная зона центральной городской зоны с ориентацией на развитие морских портов и портовых городов, логистики, концентрированных зон информационных технологий, ярмарок и выставочных центров, культуры и развлечений, торговли и услуг, высокотехнологичной промышленности, концентрированной университетской зоны, высокотехнологичной медицинской зоны, экотуризма...
Район Кан Джио будет включать в себя важные направления развития города Хошимин, такие как центр развития морской экономики на основе международного транзитного порта, обслуживающего регион Юго-Восточной Азии, Юго-Восточный регион, регион города Хошимин и всю страну, а также развитие возобновляемых источников энергии и новой морской энергетики. Кан Джио необходимо защищать и развивать мировой биосферный заповедник — мангровые леса; стать ключевой зоной экотуризма с синхронной, современной технической инфраструктурой, адаптирующейся к изменению климата.
Инфраструктурный прорыв для достижения мирового уровня
Наряду с ориентацией на развитие каждого региона, генеральное планирование Хошимина также направлено на обновление модели роста, изменение экономической структуры в сторону приоритета высокотехнологичных отраслей и высококачественных услуг. Наряду с этим реализуются крупные проекты и планы по достижению цели стать экономическим и сервисным центром Азии, ядром Хошимина и юго-восточного региона, полюсом роста всей страны.
Планирование города Хошимин определило планы развития функциональных зон и зон с динамичными ролями. В частности, город Хошимин изучит вопрос и предоставит компетентным органам информацию о разрешении создания зоны свободной торговли (площадью около 1000–2000 гектаров в Кан Джо), связанной с международным транзитным портом Кан Джо и заливом Ган Рай, когда будут выполнены соответствующие условия.
В настоящее время округ Кан Джо также инвестирует в строительство прибрежных городских зон, прибрежных туристических городских зон, а также в завершение транспортных и логистических систем. Постепенно будет формироваться транспортная система, соединяющая Кан Джо с центральным районом, городом Тху Дук и пригородными районами.
В перспективе будет сформировано и развито 10 логистических центров города Хошимин в районах Катлай, Лонгбинь, Линьчынг, Парк высоких технологий, Танкиен, Хьепфуок, Кучи, Хокмон, Бинькхань. Авиационный логистический центр Хошимина расположен в районе аэропорта Таншоннят.
Что касается развития дорожного движения, Хошимин намерен сосредоточиться на скоростных автомагистралях, национальных автомагистралях и кольцевых дорогах для обеспечения межрегиональной связанности и решения проблемы перегруженности транспортных узлов. Планировка города Хошимин также ориентирует на строительство прибрежных маршрутов, соединяющих провинции Юго-Восточного региона и дельту Меконга.
На следующем этапе Хошимин продолжит инвестировать в железнодорожные линии и городские железные дороги, связанные с городскими районами по модели TOD, обеспечивая синхронную связь с железными дорогами провинций Биньзыонг, Донгнай и Лонган. 12 городских железнодорожных линий Хошимина свяжут города-спутники, промышленные парки, а также проведут исследования и разработают дополнительные линии, соединяющие город с прибрежной туристической зоной Кан Зио.
Что касается авиации, то аэропорт Таншоннят необходимо модернизировать, чтобы достичь пропускной способности 50 миллионов пассажиров в год. Международный аэропорт Таншоннят станет одним из двух крупнейших международных транзитных авиатранспортных центров страны. Хошимин также изучает возможность строительства большего количества аэропортов и вертолетных площадок для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, национальной обороны, безопасности, поисково-спасательных операций, а также развития туризма и сферы услуг.
Для удовлетворения энергетических потребностей в планах Хошимина также упоминается реализация проектов по созданию нефтяных и газовых резервов на национальном уровне; нефте- и газопроводы; проекты по переработке и сжижению газа. Наряду с этим существуют городские нефтебазы, обслуживающие производство и быт.
Кроме того, район города Тху Дук сформирует в Лонг Фуок - Там Да городскую зону инноваций, творчества, знаний, науки и технологий, связанную с туризмом.
Зоны развития высокотехнологичного сельского хозяйства, выращивания фруктов в сочетании с туризмом вдоль реки Сайгон расположены в трех районах на северо-западе города: Кути, Хокмон и Биньчан. Четвертый оптовый рынок Хошимина будет расположен в районе Хокмон, а оптовый рынок Биньдьен станет сельскохозяйственным логистическим центром.
В регионе также отдается приоритет развитию ряда высокотехнологичных промышленных парков и концентрированных парков информационных технологий (полупроводниковая промышленность, производство микросхем, микросхем, электронное оборудование, информационные технологии, программное обеспечение и робототехническое оборудование).
Комментарий (0)