Придется ли Хошимину и Донгнай «заимствовать дороги» друг у друга при объединении провинций?

Эксперты полагают, что если Хошимин объединится с Бариа-Вунгтау, это откроет пространство для мощного развития морской экономики. На фото: угол Каймеп - порт Тхи Вай - Фото: DONG HA

Как предлагают многие эксперты, Биньзыонг и Бариа-Вунгтау следует объединить в Хошимин, а Биньфыок — в Донгнай. В это время критерии населения и площади будут дополнять друг друга и создадут сильную экономическую и социальную зону.

Однако в настоящее время дороги из Хошимина в Бариа - Вунгтау нет, поэтому вам придется «транзитом» проезжать через Донгнай. Аналогично нет дороги из Донгная в Биньфуок, и приходится «транзитировать» через Биньзыонг.
Таким образом, если слияние будет осуществлено так, как запланировано выше, возникнет редкая ситуация, когда городам Донгнай и Хошимин придется «заимствовать дороги» друг у друга, чтобы добраться до других коммун в том же районе.

Должен ли Хошимин «транзитировать» Нёнтрах и Лонгтхань при расширении?

Чтобы добраться до Вунгтау, жителям Хошимина приходится проезжать через районы Лонг Тхань и Ньон Трач в Донгнае. Обычный вариант — ехать по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань и свернуть на шоссе 51 в районе Лонгтхань. Или сверните с шоссе на шоссе 319 до Нхон Трача и сверните обратно на шоссе 51.

Кроме того, можно проехать по шоссе Ханой — национальному шоссе 1 до перекрестка Вунгтау через город Бьенхоа, провинция Донгнай, а затем продолжить движение по национальному шоссе 51.

Другой вариант — сесть на паром Cat Lai из города Тху Дук в район Нхон Трач, а затем поехать по шоссе 51. На машине, в дополнение к двум вышеуказанным вариантам, можно также добраться по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Гиай и по шоссе 51.

Все эти варианты транспортировки объединяет то, что они должны проходить через провинцию Донгнай. У людей нет другого выбора, поскольку вся граница между Хошимином и Бариа-Вунгтау (участки Кан Зио и Фу Ми) в настоящее время представляет собой реки и мангровые леса, и при этом нет абсолютно никаких соединительных дорог.

Чтобы добраться до Вунгтау и искупаться, жители Хошимина теперь едут через районы Лонг Тхань и Ньон Трач - Графика: PHUONG NHI

Таким образом, если Хошимин будет объединен с Бариа - Вунгтау и Биньзыонгом, как предлагается, то из центра Хошимина в расширенные районы Хошимина (в настоящее время относящиеся к Бариа - Вунгтау) не будет прямого маршрута, а должен будет «транзитировать» Донгнай.

По мнению некоторых экспертов, хотя «транзит» в указанном выше смысле не является проблемой для дорожного движения, в настоящее время поездки по существующим маршрутам по-прежнему стабильны и бесперебойны. Однако если планируется объединение указанных провинций, то организация внутрипровинциального движения будет иметь определенные недостатки.

Донг Най должен занять дороги Фу Джао и Бак Тан Юен

Ведется строительство электромагистрали Бактан Уен - Фузяо - Баубанг, проходящей через район Фузяо, Биньзыонг. Это один из маршрутов, соединяющих Донг Най с Бинь Фуоком. Фото: A LOC

Аналогично, провинции Донгнай и Биньфыок имеют границу протяженностью 160 км, но до сих пор прямого соединительного маршрута нет. Таким образом, если эти две провинции объединятся, транспортные средства, движущиеся между ними, должны будут «проезжать» через Фузяо и Бактан Уен (Биньзыонг).

В частности, чтобы добраться из Бьенхоа в Биньфуок, вам необходимо следовать по провинциальной дороге 16, въехать в город Тан Уен (Бинь Дуонг), затем выехать на провинциальную дорогу 741 через район Фу Джао (Бинь Дуонг) до города Донг Соай (Бинь Фуок).

В качестве альтернативы транспортные средства могут ехать прямо по провинциальной дороге 743 до города Тху Зау Мот, а затем по национальному шоссе 13 прямо до города Чон Тхань (Бинь Фуок) или повернуть на провинциальную дорогу 741 до города Донгсоай. Этот маршрут шире, но и расстояние больше.

После завершения строительства моста Батьданг 2 в сентябре 2024 года, который соединит район Винь Кыу (Донг Най) с городом Тан Уен, у водителей появится больше возможностей для проезда из города Бьен Хоа по провинциальной дороге 768 до выезда на провинциальную дорогу 747.

Затем, пройдя через центр района Бактан Уен, следуйте прямо по дороге Бактан Уен - Фузяо - Баубанг до района Фузяо, чтобы добраться до города Донгсоай.

В настоящее время все маршруты из Донгная в Биньфуок проходят через провинцию Биньзыонг. Фото взято с карт Google.

Кроме того, с национального шоссе 1 (город Бьенхоа) водители могут выехать на провинциальное шоссе 768 до моста Тубьен и ехать прямо в район Бактанъюйен. Отсюда автомобиль продолжает движение по провинциальной дороге 746, 741 до Донгсоай.

Приведенные выше варианты показывают, что в настоящее время прямого маршрута между двумя провинциями от Донгная до Биньфуока нет, а он должен проходить через Биньзыонг.

Эти существующие схемы движения, а также предлагаемый план слияния (Ба Риа - Вунгтау, Биньзыонг слились с Хошимином; Биньфуок слился с Донгнаем) создадут ситуацию: после слияния Хошимину и Донгнаю придется «заимствовать дороги» друг у друга, чтобы переезжать в места в пределах своих населенных пунктов.

Хотя в настоящее время движение транспорта достаточно бесперебойное, переезд из одного места в другое в пределах одной провинции или города «транзитом» через другую провинцию или город весьма неудобен с точки зрения организации движения.

Каково решение?

Нравится Tuoi Tre Онлайн Сообщается, что Хошимин активно продвигает строительство дорог, соединяющих центр города с Кан Зио и Бариа - Вунгтау. Включая: мост Кан Джо, скоростную городскую железную дорогу, прибрежную дорогу от Кан Джо до Бариа - Вунгтау, включая морской мост Кан Джо - Вунгтау.

Ожидается, что эти проекты, наряду с существующими транспортными проектами, после расширения и слияния напрямую соединят населенные пункты Хошимина.

Аналогичным образом Бинь Фыок также предложил план по восстановлению моста Мада стоимостью более 5 130 млрд донгов для прямого соединения с Донгнаем.

Недавно руководители Донгнай и Биньфыок провели инспекцию и совещание по этому проекту.

Кроме того, по мнению некоторых экспертов, в ходе процесса слияния, если границы будут гибко скорректированы, чтобы присоединить некоторые районы, такие как Ньон Трач и Лонг Тхань в Донгнае к Хошимину; Если Фузяо и Тан Уен (Биньзыонг) будут переведены в Донг Най (после слияния), то план организации дорожного движения станет более удобным, поскольку не придется «заимствовать дороги» друг у друга.

Читать далее Вернуться к темам

Вернуться к теме

A LOC - DUC PHU

Источник: https://tuoitre.vn/tp-hcm-va-dong-nai-co-the-phai-muon-duong-cua-nhau-khi-sap-nhap-20250326101624491.htm