Премьер-министр Фам Минь Чинь: ускориться и добиться большего прогресса, чтобы завершить строительство 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года

Днем 29 марта в здании правительства премьер-министр Фам Минь Чинь провел онлайн-совещание по результатам проверки и призвал к реализации плана по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года.

На мосту Даклак присутствовали заместитель председателя провинциального народного комитета Труонг Конг Тхай, представители руководителей соответствующих департаментов, отделений и подразделений.

Руководители населенных пунктов, через которые проходят проекты скоростных автомагистралей, приняли участие во встрече в режиме онлайн на местных мостовых пунктах.

Премьер-министр призвал местные органы власти мобилизовать всю политическую систему - Фото: VGP/Nhat Bac

В настоящее время по всей стране реализуется 28 проектов, завершение отдельных из которых запланировано на 2025 год, общей протяженностью около 1188 км. Из них Министерство строительства и Корпорация по строительству вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC) реализуют 17 проектов (что эквивалентно 889 км), а местные органы власти реализуют 11 проектов (что эквивалентно 299 км). Кроме того, есть два проекта: Донгданг — Тралинь (провинция Каобанг, протяженность 93 км) и Хыунги — Чилан (провинция Лангшон, протяженность 43 км), которые планируется завершить в 2026 году, но обе провинции зарегистрировались для того, чтобы попытаться открыть маршрут до 31 декабря 2025 года.

С 6 по 14 марта 2025 года 7 рабочих делегаций во главе с заместителями премьер-министра непосредственно осмотрели строительные площадки и работали с местными властями для устранения трудностей и препятствий, связанных с реализацией проектов.

В ходе выездных проверок инспекционные группы оценивали возможность завершения проектов, которые были разделены на две группы. Из них в группу 1 входят 18 проектов, которые гарантированно будут завершены в 2025 году, в том числе 18 проектов, реализуемых Минстроем и ВЭК, и 2 проекта населенных пунктов. В целом эти проекты не имеют серьезных трудностей и проблем, а ход их реализации строго следует установленному плану.

Контактные лица для выражения мнений на конференции

Группа 2 проектов по-прежнему сталкивается со многими трудностями, ход работ не соответствует установленному плану, включая 10 проектов, завершение которых запланировано на 2025 год, и 2 проекта: Хыу Нги - Чи Ланг и Донг Данг - Тра Линь, открытие маршрута по которым запланировано на 2025 год. После того, как инспекционные группы дали указания, в проектах произошло много позитивных изменений. Однако все еще остаются некоторые задачи, связанные с расчисткой территории (GPMB) и источниками строительных материалов, которые не соответствуют требованиям по завершению к марту 2025 года.

Выступая на встрече, заместитель председателя Народного комитета провинции Даклак Труонг Конг Тхай доложил о существующих проблемах и трудностях, связанных с планом завершения Компонента проекта 3 первой фазы проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот.

Премьер-министр Фам Минь Чинь: ускориться и сделать больше прорывов, чтобы открыть скоростную автомагистраль от Каобанга до Камау в 2025 году - Фото: VGP/Nhat Bac

В частности, что касается очистки площадки, то Проект компонента 3 практически достиг 100% и был передан подрядчику. За пределами основного маршрута все еще имеется небольшой участок, который не влияет на ход строительства.

Что касается процедур добычи полезных ископаемых, то в целом условия для подрядчиков, желающих вести добычу в рамках проекта, выполнены; На руднике в коммуне Эа Кень, округ Кронг Пак, проводятся соответствующие процедуры. Перенос жилой линии электропередачи и линии электропередачи 500 кВ осуществляется и не повлияет на строительные работы подрядчиков. Общая стоимость реализации составляет 1 792/4 216 млрд донгов (42,52%) от стоимости контракта, что на 0,22% меньше плана и эквивалентно примерно 9,22 млрд донгов.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Даклак Труонг Конг Тхай доложил и предложил устранить некоторые недостатки компонента проекта 3.

Провинция Даклак решительно поручит соответствующим подразделениям и населенным пунктам ускорить ход реализации, намереваясь завершить Компонентный проект 3 к 30 августа 2025 года.

В ходе обсуждения на встрече представители местных органов власти и инвесторы пообещали премьер-министру сосредоточиться на руководстве, направлении и побуждении инвесторов и подрядчиков к ускорению хода строительства и полному решению проблем, связанных с землей и материалами для реализации проектов, стремясь завершить строительство скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к концу 2025 года.

В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что завершение строительства не менее 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году является целью, установленной в резолюции 13-го Национального конгресса, важной политической задачей, которую необходимо выполнить, и в настоящее время необходимо ускориться и совершить прорыв, чтобы достичь финишной черты.

Это также способствует распределению государственного инвестиционного капитала, достижению целевого показателя роста в 8% в 2025 году и двузначного роста в последующие годы; открытие новых территорий для развития, новых промышленных парков, городских территорий и услуг; снизить производственные затраты, затраты на логистику, повысить конкурентоспособность продукции, товаров, способствовать привлечению инвестиций. Премьер-министр отметил, что любой населенный пункт с удобным транспортным сообщением легко привлечет инвестиции.

Решительно требуя, чтобы к декабрю 2025 года была открыта скоростная автомагистраль от Каобанга через Лангшон до Ханоя, Хошимина и Датмуи (Камау). Премьер-министр также распорядился провести срочные исследования и инвестировать в строительство скоростной автомагистрали от Камау до порта Хон Кхоай (около 90 км).

Премьер-министр отметил необходимость изучения распределения работ и назначения подрядчиков, которые хорошо себя зарекомендовали в следующих крупных инфраструктурных проектах; Крупные подрядчики назначают субподрядчиков, центральные подрядчики связывают местных подрядчиков, распределяют работу, чтобы они могли расти, развиваться и создавать больше рабочих мест и источников средств к существованию для местного населения.

Источник: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025