Хошимин собирает почти 5 миллиардов донгов от аренды тротуаров

Город Хошимин собрал почти 5 млрд донгов от сдачи в аренду части тротуара, из которых Департамент транспорта собрал около 1,5 млрд донгов, а районы собрали около 3,2 млрд донгов.

17 октября, рассказывая о взимании платы за аренду части тротуара в городе Хошимин в последнее время, г-н Хоанг Фук Зунг, заместитель начальника Департамента управления и эксплуатации дорожной инфраструктуры Департамента транспорта города Хошимин, сказал, что до настоящего времени плата за пользование тротуаром взималась в четырех районах города.

Хошимин собирает почти 5 миллиардов донгов от аренды тротуаров, фото 1

Тротуар в районе 1 города Хошимин будет сдаваться в аренду с мая 2024 года. Фото: Мой Куинх.

Четыре района арендуют тротуары, включая район 1, район 3, район 10 и район 12, общая сумма собранных сборов составляет 4,799 млрд донгов.

В рамках этого направления Департамент транспорта собирает плату за культурные мероприятия, организует работу общественного транспорта, например, велосипедных станций... на общую сумму около 1,5 млрд донгов; Районы, работающие в сфере услуг, купли-продажи товаров, транспортировки материалов, строительных отходов и проведения культурных работ на тротуарах, оцениваются примерно в 3,2 млрд донгов.

Г-н Дунг оценил, что внедрение сбора платы за проезд по тротуарам создало консенсус среди людей, создав устойчивый менталитет при временном использовании части проезжей части и тротуара в соответствии с правилами; содействие обеспечению безопасности и порядка на дорогах, красоты города и оздоровления окружающей среды.

Оттуда постепенно воздействовать, корректировать осведомленность, формировать позитивные привычки и модели поведения многих организаций и отдельных лиц, связанные с использованием дорог и тротуаров.

В ходе пилотного процесса подразделения координируют, анализируют и выявляют препятствия и трудности в управлении и сборе платы за временное использование части проезжей части и тротуара, чтобы предложить решения, соответствующие реальной ситуации.

Однако процесс внедрения также столкнулся с многочисленными препятствиями и трудностями, касающимися текущего состояния дорог, тротуаров, психологии и привычек людей, управленческих подразделений и организации внедрения...

Кроме того, существует большое количество людей, которые по-прежнему сохраняют менталитет и привычку считать, что тротуары и дороги перед их домами находятся под их собственным управлением и решением; Некоторые административные подразделения все еще медленно внедряют систему взимания платы и управления дорогами и тротуарами.

«Текущее состояние дорог и тротуаров по-прежнему имеет много недостатков: узкая ширина, много существующих сооружений, работам по техническому обслуживанию не уделялось должного внимания и не выполнялось своевременно, а финансирование содержания тротуаров ограничено», - сказал г-н Дунг.