Парусная лодка стремится стать самой быстрой в мире

Французская компания SP80 разрабатывает белый парусник с тонким каркасом, намереваясь установить самый быстрый в мире рекорд скорости — 148 км/ч.

Проект парусной лодки SP80. Фото: SP80

Новая модель парусной лодки SP80, которая была представлена ​​на яхт-шоу в Монако в этом году, выглядит так, будто она работает на ракетном топливе, но на самом деле она приводится в движение ветром с помощью гигантского воздушного змея, поднятого над ней, сообщило издание Business Insider 5 октября. Производитель часов класса люкс Richard Mille является партнером SP80 по строительству парусных лодок.

«Мы поговорили с сотнями людей, и все они были удивлены, потому что это была парусная лодка без двигателя. Люди в Монако говорили, что она больше похожа на подводную лодку или самолет, некоторые даже думали, что это беспилотник», — сказала Лора Манон, пресс-секретарь SP80.

SP80 была основана в 2018 году Майёль ван ден Брук, Ксавье Леперком и Бенуа Годио. Компания надеется использовать свою аналоговую технологию для достижения скорости 91 миль в час (148 км/ч), побив текущий мировой рекорд в 75 миль в час (121 км/ч), установленный Полом Ларсеном и Vestas Sailrocket 2 в 2012 году.

Хотя проект реализуется уже четыре года, парусная лодка SP80 все еще находится на ранней стадии испытаний. Лодка впервые спустилась на воду в начале августа на Женевском озере, выдержав движение моторной лодки со скоростью 56 км/ч, что все еще далеко от целевого показателя в 148 км/ч, к которому стремилась команда проекта.

Длина лодки SP80 составляет 10,4 м, ширина — 7,6 м, вес — около 150 кг. В передней части находится кабина для двух человек: один управляет кайтом, другой — лодкой. Лодка изготовлена ​​из углеродного волокна, армированного кевларом для дополнительной защиты в случае столкновения. Оба водителя были пристегнуты ремнями безопасности, шлемами и кислородными масками.

Симулятор парусной лодки SP80, которую тянет за собой кайт на воде. Фото: SP80

Каждая деталь лодки спроектирована так, чтобы она не отрывалась от воды, а только скользила. Под лодкой находится уникальное наклонное подводное крыло, которое удерживает лодку на воде, в то время как кайт наверху тянет ее на максимальной скорости.

«У лодки есть три точки контакта с водой: основной корпус и два боковых буя. В задней части силовой модуль непрерывно регулирует подъемную силу кайта (силу, тянущую лодку вверх), а сила подводного крыла тянет ее вниз», — объясняет Майеул ван ден Брук, генеральный директор SP80.

Компания планирует отправить лодку на юг Франции для дальнейших испытаний, надеясь установить мировой рекорд в 2024 году. Манон сказал, что команда прикрепит к лодке воздушного змея поменьше, чтобы помочь пилоту освоиться с лодкой, а затем постепенно увеличит скорость с помощью более крупных воздушных змеев. Первая цель — побить рекорд 121 км/ч, а затем продолжить разгон до 148 км/ч.

Ту Тао (по данным Business Insider )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html