Министерство транспорта разработало и предложило ряд конкретных мер политики по реализации инвестиций и строительства, направленных на завершение строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон до 2030 года.
В представлении премьер-министру по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон Министерство транспорта определило, что это важный национальный проект, крупномасштабный, с новыми технологиями, реализуемый впервые во Вьетнаме, требующий применения особой и специальной политики для соблюдения графика завершения до 2030 года.
Карта маршрута железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.
На этой основе Министерство транспорта предложило создать 17 политических групп, находящихся в ведении Национальной ассамблеи.
Из них 13/19 политики в Постановлении № 172/2024/QH15 Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для проектов высокоскоростных железных дорог по оси Север-Юг предлагается аналогичным образом применить к проекту железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон.
Политики включают в себя: структуру капитала проекта; Развитие, эксплуатация земельных фондов и добавленной стоимости земель вблизи железнодорожных станций; Добыча полезных ископаемых для производства обычных строительных материалов; Свалка твердых строительных отходов и верхний слой почвы рисовых полей.
Наряду с этим разрабатываются политики по: развитию науки и технологий, а также подбору, обучению и использованию человеческих ресурсов; Промышленное развитие и передача технологий; Полномочия по принятию решений о корректировке инвестиционной политики и корректировке проектов; Конкурс на архитектурное решение вокзала и моста; Компенсация, поддержка, переселение и реализация местными органами власти процедур преобразования и очистки территории; Определить общий объем инвестиций, оценить пакет предложений...
Министерство транспорта также предложило добавить четыре политические группы в ведение Национальной ассамблеи.
В частности, в отношении группы политик по корректировке соответствующего планирования Министерство транспорта предлагает компетентным органам рассмотреть и разрешить не проводить процедуры корректировки планирования в случаях, когда реализация проекта отличается от соответствующего планирования, одобренного компетентными органами.
Содержание корректировки проекта будет обновляться в ходе планирования в ходе периодического обзора реализации.
Грузовой поезд Хайфон — Ханой — Лаокай проходит мимо станции Ванфу.
Для обеспечения хода реализации также предлагается механизм, позволяющий инвесторам одновременно готовить отчеты по предварительному технико-экономическому обоснованию, отчеты по технико-экономическому обоснованию, технические проекты, тендерную документацию... при необходимости.
Министерство транспорта рекомендует компетентным органам рассмотреть и разрешить инвесторам назначать опытных международных подрядчиков для координации работы с отечественными консалтинговыми подразделениями по подготовке отчетов по технико-экономическому обоснованию, последующему проектированию, надзору, строительным подрядчикам, поставщикам оборудования и т. д.
Что касается механизмов и политик, находящихся в ведении правительства, Министерство транспорта предлагает 6 политик.
В котором министерство предложило разрешить Вьетнамской железнодорожной корпорации получить передачу технологий для производства транспортных средств и оборудования для проекта; Разрешить увеличить уставный капитал корпорации за счет бюджетных средств для осуществления трансфера технологий и производства транспортных средств по проекту.
Инвесторы проектов по инвестициям в национальные железнодорожные системы со скоростью менее 200 км/ч и городские железные дороги должны размещать заказы во Vietnam Railways Corporation на все транспортные средства, используемые для проекта (за исключением проектов с международными обязательствами). Это также один из примечательных специальных механизмов, предложенных Министерством транспорта.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-loat-chinh-sach-dac-thu-lam-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192250203175836344.htm
Комментарий (0)