В 2024 году в Биньтхуане будет реализовано два ключевых транспортных проекта, включая мост Ван Тхань, которого ждут тысячи людей. Потому что мост Ван Тхань не только помогает людям удобно перемещаться между районами от Дук Лонга, Дук Тханга, Тьен Лоя до Фу Тай, Фонг Нама, но и имеет важное значение для украшения и возвышения туристического города Фантьет...
Запутались в вопросе компенсации за намывные земли
С какой самой большой проблемой сейчас сталкивается проект? — спросил заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай.
Господин вице-президент, это работы по расчистке территории? Отвечал г-н Нгуен Хыу Чунг - директор Совета по управлению проектами и инвестициям в строительство транспортных сооружений в Биньтхуане.
Обращаясь к Народному комитету города Фантхьет, заместитель председателя провинциального народного комитета спросил: В чем причина медленной расчистки земель в Фантхьете?
Г-н Нгуен Ван Чон - заместитель председателя Народного комитета города Фантьет: «Поскольку земля в этом районе в основном передается вручную, сложно определить право собственности. Кроме того, люди используют наносные земли вдоль реки, поэтому Фантьет все еще не уверен в цене компенсации...»
Это был короткий разговор прямо на месте во время инспекционной поездки по ключевому дорожному проекту Провинциального народного комитета. Г-н Хюинь Ван Минь, директор Центра развития земельного фонда города Фантхьет, сказал: Общая площадь земель, восстановленных для проекта моста Ван Тхань, составляет 16 605,9 м2 , включая 39 случаев, из которых в районе Дык Лонг 18 случаев с восстановленной площадью земель 8 125,5 м2 , включая 15 домохозяйств и 3 организации. В округе Фу Тай зарегистрировано 21 случай с восстановленной площадью земли 8 480,4 м2 , включая 19 домохозяйств и 2 организации. В настоящее время 39/39 дел переданы местным органам власти для юридической экспертизы. Отделение Дюк Лонг рассмотрело 18/18 файлов, отделение Фу Тай рассмотрело 13/21 файлов. В отношении оставшихся 8 файлов городской народный комитет поручил отделению Управления регистрации земель координировать работу с соответствующими подразделениями и народным комитетом округа Фу Тай для проверки и сопоставления кадастровых карт и сертификатов о правах землепользования домохозяйств и отдельных лиц, чтобы они послужили основой для корректировки файлов по земельным участкам геодезическим подразделением.
Заместитель председателя Народного комитета города Фантьет сказал, что он запутался в определении цены на аллювиальные земли. Что именно это такое, сэр?
«Работа по определению законного происхождения земли и активов, связанных с землей, проводимая Народным комитетом округа, по-прежнему остается сложной. Причина в том, что большинство домохозяйств и частных лиц совершают покупки и продажи, используя рукописные документы, которые не были заверены компетентными органами; Текущий статус изменился по сравнению с кадастровыми картами с течением времени... Городской совет по компенсациям, поддержке и переселению все еще не может определить компенсацию и поддержку для записей некоторых домохозяйств, происхождение и процесс использования которых представляет собой наносные земли вдоль реки Ка Ти, образованные до 1998 года. После этого, в период с 1998 года по 1 июля 2004 года, домохозяйства расчищали участки и строили прочные дома до настоящего времени. В то же время, в то время, когда домохозяйства пользовались землей и строили дома, до сих пор ни один орган не занимался административными правонарушениями в земельной сфере и не наказывал за них, не было никаких споров и жалоб. «Городской народный комитет направил официальное сообщение в Департамент природных ресурсов и окружающей среды, ожидая указаний от Департамента природных ресурсов и окружающей среды относительно вышеуказанных случаев... Он мобилизовал передачу около 4257,7 м2 земли (включая земли домохозяйств: 1495,6 м2 и земли организаций: 2762,1 м2 )», - пояснил г-н Минь.
Есть сайт, будет готов в декабре
В апреле в Фантьете стоит пиковая «жара», но десятки рабочих продолжают усердно трудиться, следуя заданию руководителя строительства. Было всего 10 часов, но температура на улице уже была высокой. На строительной площадке было еще жарче, так как работали машины, заставляя всех обильно потеть. Ряд экскаваторов, кранов и буровых установок с ревом оживает.
Г-н Тран Кует Чиен, копёр, признался: «В Фантьете слишком жарко, поэтому рабочим и мне приходится работать очень усердно». Но строительный отряд дал указание, что мы должны сделать это в срок, обеспечив репутацию подрядчика в глазах провинции и народа, поэтому мы подбадривали друг друга стараться изо всех сил...». Г-н Нгуен Труонг Джанг - руководитель проекта строительного подразделения совместного предприятия-подрядчика Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624 сказал: «Строительное подразделение привезло 600 стальных свай Larsen для изготовления каркаса, 3 буровые установки, 2 40-тонных крана, 1 1200-тонную баржу, сваебойную машину, генератор, более 100 тонн стали IH и сотни других единиц оборудования для строительства проекта. Определив этот проект как ключевой для провинции, строительное подразделение сосредоточило ресурсы на его реализации. Строительное подразделение располагает большими мощностями, но самая большая проблема — отсутствие площадки для строительства. Это сложнее, потому что нет земли для строительства общественной дороги, поэтому транспортировка транспортных средств и материалов для строительства очень затруднена... В настоящее время прогресс проекта достиг более 43%..."
С другой стороны строительной площадки, на улице Нгуен Ван Линь, соединяющейся с мостом Ван Тхань, люди, увидев, что мы идем фотографироваться, тоже подходили посмотреть на строительные работы. Г-н Нгуен Нгок из Фу Тай сказал, что люди ждали этот мост много лет, поэтому они надеются, что он будет достроен в ближайшее время. Благодаря этому мосту жители районов Фу Тай, Дук Лонг, Дук Тханг и коммуны Тьен Лой получат более удобный транспорт. Г-н Нгок предложил: «Жители этого района предложили провинции после завершения строительства моста Ван Тхань построить дополнительный участок дороги протяженностью около 500 м, соединяющий улицу Нгуен Ван Линь с улицей Ле Зуан (мост Ван Тхань - Нгуен Ван Линь - Ле Зуан), чтобы создать маршрут для более разнообразного развития туризма в городе. В то же время поднять городскую инфраструктуру Фантьета на новый уровень...»
Возвращаясь к истории проблем с расчисткой земель, после того, как власти города Фантьет получили указание устранить трудности и ускорить ход расчистки земель, заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай обратился с вопросом к г-ну Нгуен Хыу Чунгу - директору Совета по управлению проектами и инвестициям в строительство транспортных сооружений в Биньтхуане. «Если расчистка будет завершена раньше, будет ли проект завершен в соответствии с контрактом?» «Да, если у нас скоро появится площадка, проект будет завершен к концу декабря, что соответствует графику контракта», - ответил г-н Трунг...
Мост Ван Тхань — мечта тысяч людей. Поэтому сейчас, в сухой сезон, который очень благоприятен для строительства, есть надежда на появление моста Ван Тхань в запланированное время.
Согласно проекту, длина моста Ван Тхань составляет 714 м, включая 6 пролетов, длина подъездной дороги — 295 м, ширина дорожного полотна — 27 м, ширина дорожного покрытия — 15 м, ширина тротуара с каждой стороны — 6 м. Общий объем инвестиций составил 225 млрд донгов. Строительство моста началось в первом квартале 2023 года и, как ожидается, будет завершено к концу декабря 2024 года.
Источник
Комментарий (0)