Ожидается, что норвежский Yara Eyde будет введен в эксплуатацию в 2026 году и поможет сократить выбросы CO2 на 11 000 тонн в год.
Проект контейнеровоза Yara Eyde, работающего на аммиаке. Фото: Яра
Первое в мире контейнеровоз с двигателем на аммиаке Yara Eyde будет курсировать между Осло, Бревиком, Гамбургом и Бремерхафеном и оптимизировано для торгового коридора между Норвегией и Европой, сообщило издание Interesting Engineering 3 ноября.
Проект реализуется Yara Clean Energy, дочерней компанией норвежского производителя аммиака Yara International, в сотрудничестве с морской логистической компанией North Sea Container Line. Эксплуатировать судно будет компания NCL Oslo, созданная как совместное предприятие вышеуказанных компаний.
«Экологичное путешествие началось с Yara Birkeland, первого в мире автономного электрического контейнеровоза, и теперь мы продолжаем его с Yara Eyde, который должен стать первым в мире контейнеровозом, работающим на чистом аммиаке», — сказал Свейн Торе Холзетер, генеральный директор Yara International.
На судоходство приходится 2,8% мировых выбросов CO2, что эквивалентно 706 миллионам тонн CO2 в 2022 году. Чистый аммиак поможет сократить выбросы, что позволит перевозить товары без выбросов загрязняющих веществ.
«Аммиак — это топливо, не загрязняющее окружающую среду. Когда мы производим аммиак из возобновляемой энергии или природного газа, 95% выбросов CO2 можно улавливать и хранить постоянно, а чистый аммиак быстро становится хорошим решением для сокращения выбросов углерода в морском секторе», — объясняет Магнус Крог Анкарстранд, руководитель Yara Clean Ammonia в Yara International.
В партнерстве с Azane Fuel Solutions создается сеть хранения и заправки для поставок чистого аммиака в норвежские порты, а затем в порты Скандинавии. Топливная сеть также может помочь Норвегии достичь цели по сокращению выбросов от морской промышленности.
Первоначально Yara Eyde будет работать на аммиаке, затем будет установлена аккумуляторная батарея емкостью 250 кВт·ч с возможностью подключения к береговому электроснабжению. Новый контейнеровоз поможет сократить выбросы CO2 на 11 000 тонн в год. Ожидается, что Yara Eyde поступит в эксплуатацию в 2026 году, но компании не разглашают более подробную информацию о точных характеристиках судна.
Ту Тао (по данным Interesting Engineering )
Ссылка на источник
Комментарий (0)