Делегаты Национальной ассамблеи Хатиня внесли множество практических идей, которые помогут усовершенствовать проекты законов и резолюций на заседании по обсуждению утром 10 ноября.
Утром 10 ноября 6-я сессия 15-го Национального собрания продолжилась групповым обсуждением проектов Закона о дорожном движении, Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Постановления о применении дополнительного налога на прибыль предприятий в соответствии с положениями, направленными на борьбу с размыванием глобальной налоговой базы. |
Усиление управления и защиты дорожной инфраструктуры
Оценивая результаты, ограничения и трудности, делегаты делегации Ха Тинь пришли к единому мнению о необходимости разделения содержания Закона о дорожном движении 2008 года для разработки двух проектов Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах для удовлетворения практических потребностей, способствуя повышению эффективности и результативности государственного управления в области дорожного движения.
Выступила делегат Национальной ассамблеи Буй Тхи Куинь Тхо — постоянный член Экономического комитета Национальной ассамблеи.
Что касается проекта Закона об автомобильных дорогах, делегаты предложили четко определить содержание, касающееся автомобильного транспорта; Укажите дорожную инфраструктуру, соответствующую критериям дорожного движения и интеллектуальным транспортным средствам.
Дополнение содержания приоритетов развития общественного пассажирского транспорта, связанных с дорожной картой по ограничению личного автотранспорта в крупных городах; установить долю земельного фонда, отведенную под городскую дорожную инфраструктуру, в соответствии с городской классификацией; повысить эффективность и срок службы дорожной инфраструктуры; строго и конкретно регулировать рекламную деятельность; Дополнение прав субъектов пассажирских перевозок автомобильным транспортом, таких как: принятие решений о тарифах, времени обслуживания, льготной политике для привлечения клиентов и расширения рынка.
Делегаты из Хатиня предложили продолжить рассмотрение и четко разграничить содержание, касающееся дорог, скорректированное в проекте Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Законе о дорогах.
Дополнение положений о методах инвестирования и децентрализации полномочий по осуществлению инвестиций в строительство национальных автомагистралей; Создать национальный и провинциальный центр управления дорожным движением, чтобы избежать дублирования и потерь; прописать принципы в отношении вспомогательных работ, чтобы гарантировать, что люди с ограниченными возможностями, пожилые люди, беременные женщины и дети могут легко получить доступ к работам и пользоваться ими; иметь соответствующую политику по созданию финансовых ресурсов для инвестиций в дорожную инфраструктуру в целях удовлетворения практических потребностей.
Усиление сдерживания и обеспечение эффективного соблюдения законов
Что касается проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, делегаты предложили конкретные положения о классах водительских прав и безопасных расстояниях между транспортными средствами на различных типах дорог; регулировать максимальную и минимальную скорость движения при движении через автодорожные туннели; За нарушение правил использования гудка в городе с 22:00 до 5:00 предусмотрены санкции.
Выступил заместитель главы делегации Национальной ассамблеи Хатиня Чан Динь Зя.
В то же время дополнить положения о государственном управлении после экзамена на получение водительских прав; нерегулярная проверка обучения, тестирования и лицензирования, рассмотрение результатов тестирования и выдачи водительских удостоверений; Ужесточение санкций за все действия, связанные с умышленным уклонением от исполнения решения о наказании.
Делегаты из Хатиня предложили добавить положения о приоритетном развитии общественного транспорта; особые положения о сроках использования автотранспортных средств; дополнить правила дорожного движения, касающиеся приоритета и защиты уязвимых групп, таких как дети, пожилые люди и люди с ограниченными возможностями; Уточнить полномочия сотрудников дорожной полиции по организации патрулирования, контролю и пресечению нарушений законодательства в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозки негабаритных, тяжеловесных грузов, перегруженных транспортных средств, а также крупногабаритных транспортных средств; Предлагается не требовать установки на частных транспортных средствах устройств сбора данных и изображений.
В ходе обсуждения делегаты заявили, что разработка дополнительной политики в области корпоративного подоходного налога в соответствии с правилами, направленными против глобальной эрозии налоговой базы, необходима для обеспечения законных прав и интересов Вьетнама; создать уровень доверия между бизнесом и государством; демонстрация прогресса и прозрачности в системе налогового администрирования и инвестиционной среде бизнеса.
Куанг Дук, Тран Нхунг
Источник
Комментарий (0)