Усиление управления, обеспечение инфраструктуры и безопасности дорожного движения

Делегаты Национальной ассамблеи Хатиня внесли много практических идей, которые помогут усовершенствовать проекты законов и резолюций на заседании по обсуждению утром 10 ноября.

Утром 10 ноября 6-я сессия 15-го Национального собрания продолжилась групповым обсуждением проекта Закона о дорожном движении, Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Постановления о применении дополнительного налога на прибыль предприятий в соответствии с положениями, направленными на борьбу с размыванием глобальной налоговой базы.

Усиление управления и защиты дорожной инфраструктуры

Оценивая результаты, ограничения и трудности, делегаты делегации Ха Тинь пришли к единому мнению о необходимости разделения содержания Закона о дорожном движении 2008 года для разработки двух проектов Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах для удовлетворения практических потребностей, способствуя повышению эффективности и результативности государственного управления в области дорожного движения.

Усиление управления, обеспечение инфраструктуры и безопасности дорожного движения

Выступила делегат Национальной ассамблеи Буй Тхи Куинь Тхо — постоянный член Экономического комитета Национальной ассамблеи.

Что касается проекта Закона об автомобильных дорогах, делегаты предложили четко определить содержание, касающееся автомобильного транспорта; Укажите дорожную инфраструктуру, соответствующую критериям дорожного движения и интеллектуального транспорта.

Дополнение содержания приоритетов развития общественного пассажирского транспорта, связанных с дорожной картой по ограничению личного автотранспорта в крупных городах; Регулировать долю земельного фонда, отведенную под городскую дорожную инфраструктуру, в соответствии с городской классификацией; повысить эффективность и срок службы дорожной инфраструктуры; строго регламентировать рекламную деятельность; Дополнение прав субъектов пассажирских перевозок автомобильным транспортом, таких как: принятие решений о тарифах, времени обслуживания, льготной политике для привлечения клиентов и расширения рынка.

Делегаты из Хатиня предложили продолжить рассмотрение и четко разграничить содержание, касающееся дорог, скорректированное в проекте Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Законе о дорогах.

Дополнение положений о методах инвестирования и децентрализации полномочий по осуществлению инвестиций в строительство национальных автомагистралей; Создать национальный и провинциальный центр управления дорожным движением, чтобы избежать дублирования и потерь; прописать принципы в отношении вспомогательных работ, чтобы гарантировать, что люди с ограниченными возможностями, пожилые люди, беременные женщины и дети могут легко получить доступ к работам и пользоваться ими; иметь соответствующую политику по созданию финансовых ресурсов для инвестиций в дорожную инфраструктуру в целях удовлетворения практических потребностей.

Усиление сдерживания и обеспечение эффективного соблюдения законов

Что касается проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, делегаты предложили конкретные положения о классах водительских прав и безопасных расстояниях между транспортными средствами на различных типах дорог; регулировать максимальную и минимальную скорость движения при движении через автодорожные туннели; За нарушение правил использования гудка в городе с 22:00 до 5:00 предусмотрены санкции.

Усиление управления, обеспечение инфраструктуры и безопасности дорожного движения

Выступил заместитель главы делегации Национальной ассамблеи Хатиня Чан Динь Зя.

В то же время дополнить положения о государственном управлении после экзамена на получение водительских прав; нерегулярная проверка обучения, тестирования и выдачи водительских прав, рассмотрение результатов тестирования и выдача водительских удостоверений; Ужесточение санкций за все действия, связанные с умышленным уклонением от исполнения решения о наложении штрафа.

Делегаты из Хатиня предложили добавить положения о приоритетном развитии общественного транспорта; особые положения о сроках использования автотранспортных средств; дополнить правила дорожного движения, касающиеся приоритета и защиты уязвимых групп, таких как дети, пожилые люди и люди с ограниченными возможностями; Уточнить полномочия сотрудников дорожной полиции по организации патрулирования, контролю и пресечению нарушений законодательства в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозки негабаритных, тяжеловесных грузов, перегруженных транспортных средств, а также крупногабаритных транспортных средств; Предлагается не требовать установки на частных транспортных средствах устройств сбора данных и изображений.

В ходе обсуждения делегаты заявили, что разработка дополнительной политики в области корпоративного подоходного налога в соответствии с правилами, направленными против глобальной эрозии налоговой базы, необходима для обеспечения законных прав и интересов Вьетнама; создать уровень доверия между бизнесом и государством; демонстрация прогресса и прозрачности в системе налогового администрирования и инвестиционной среде бизнеса.

Куанг Дук, Тран Нхунг

Источник