 |
| Моделирование атаки российского военного корабля (источник: Министерство обороны России) |
Опасность крылатых ракет для российских военных кораблей
Спустя два дня, в ночь на 26 декабря, порт Феодосия в Крыму подвергся атаке украинской тактической авиации с применением крылатых ракет Storm Shadow производства Великобритании и Франции с дальностью полета до 1000 км. Один из немногих крупных десантных кораблей России «Новочеркасск», пришвартованный в порту, получил серьезные повреждения. Минобороны России официально подтвердило, что корабль сгорел и затонул на месте. По некоторым данным, судно могло перевозить ценный военный груз, такой как беспилотные ударные самолеты класса Geran, также имелись человеческие жертвы. На обратном пути оба самолета Су-24, атаковавших этот украинский порт, были перехвачены и уничтожены российскими истребителями.
Почему российский флот продолжает нести потери, хотя еще не вступил в бой. Давайте последуем примеру российских военных аналитиков, чтобы расшифровать этот конкретный случай.
Storm Shadow/SCALP-EG — западная ракета большой дальности (от менее 300 км до более 550 км), которая запускается с бомбардировщиков Су-24 (советского образца), модернизированных Вооруженными силами Украины и принятых на вооружение весной 2023 года. Для выполнения полетов на малых высотах навигационное оборудование ракеты оснащено данными о рельефе местности по траектории полета ракеты. Расчеты рельефа местности позволяют ракетам двигаться очень скрытно, поэтому в некоторых случаях радары ПВО не обнаруживают эти ракеты при сканировании воздушного пространства.
 |
| Крылатая ракета Storm Shadow установлена на бомбардировщике |
В то время российские наземные системы ПВО, развернутые в северной низменности Крымского полуострова, с трудом обнаруживали ракеты, летящие по сложным траекториям со стороны моря на юг, а также скрывались за Крымскими горами. Даже если ракета будет обнаружена вблизи цели, времени на ее перехват будет мало.
В связи с этим российские специалисты полагают, что такой расчет траектории полета ракеты невозможно осуществить без участия западных специалистов. Американские разведывательные беспилотники RQ-4B Global Hawk регулярно информируют Украину о местоположении российских систем ПВО, поэтому построить траекторию выхода ракеты из зоны действия российских радиолокационных станций несложно.
Поскольку украинские военные получили на вооружение англо-французские крылатые ракеты большой дальности, а в перспективе и американские баллистические ракеты, Минобороны России было вынуждено принять непростое решение о переводе надводных кораблей Черноморского флота из главной базы в Севастополе в Новороссийск, Феодосию и даже в союзный России регион Абхазию.
Однако события 26 декабря показали, что это не помогло. Украинские Су-24 смогли приблизиться к десантному кораблю «Новочеркасск» даже с другой стороны крымского побережья, в Феодосии. До сих пор не совсем ясно, прилетали ли они только с материка, где тогда дежурили крымские силы ПВО, или же каким-то образом скрытно приближались со стороны моря, обходя весь полуостров.
Проблемы Черноморского флота России
«Новочеркасск» был не первым боевым кораблем Черноморского флота, потерянным в бою, и даже не вторым крупным десантным кораблем, подвергшимся атаке. 24 марта 2022 года несколько крупных российских десантных кораблей в порту Бердянска были обстреляны во время разгрузки груза. Это был БДК проекта 1171 «Тапир», также известный как «Саратов», который получил серьезные повреждения и затонул в доке. После того, как пожары были потушены, другие корабли смогли отплыть.
В августе 2022 года беспилотный украинский катер врезался в борт большого десантного корабля «Оленегорский горняк», стоявшего в порту Новороссийска. 13 сентября 2023 года БДК «Минск» был поражен крылатой ракетой, поставленной Великобританией и Францией, когда он находился в сухом доке Севастопольского судостроительного завода. Вместе с тем, повреждения получила и находившаяся там подводная лодка «Ростов-на-Дону». И это далеко не полный список потерь ВМФ России за неполные два года.
Главной проблемой для ВМФ России является то, что в настоящее время в Черном море нет по-настоящему безопасной якорной стоянки. Помимо крылатых ракет, поставляемых Западом, Украина в настоящее время разрабатывает более мощные и дальнобойные версии противокорабельной ракеты «Нептун», запускаемой с бомбардировщиков.
По мнению российских военных аналитиков, чтобы справиться с такой все более суровой реальностью, России необходимо предпринять существенные шаги:
Прежде всего, необходимо поднять вопросы о реакции командования Черноморского флота на происходящее в регионе, об их ответственности и всех потерях, которых можно было бы избежать.
Во-вторых, необходимо усилить возможности противовоздушной обороны Крыма, морской авиации ВМФ России и перебросить в Черное море по внутренним водным путям дополнительные надводные корабли. В основном это корветы класса «Каракурт», имеющие хорошие системы морской ПВО, малые десантные корабли и малые противолодочные корабли, а также тральщики.
В-третьих, в будущем все военные корабли российской постройки, от больших десантных кораблей до патрульных ледоколов, должны быть оснащены хотя бы какой-то современной системой ПВО для самообороны.
Преследование ракет — сложная задача, поэтому российские военные эксперты считают, что гораздо эффективнее уничтожать оснащенные ракетами ударные самолеты на стартовых позициях. Где-то размещены ракетоносцы. Туда наверняка перевозят ракеты, топливо и обслуживающий персонал. Поэтому необходимо найти эти позиции и уничтожить их все перед запуском. По данным России, у Украины осталось всего около десятка Су-24. Кроме того, России необходимо мобилизовать самолеты с современными радиолокационными системами и истребители для круглосуточного дежурства в небе над Черным морем, чтобы перехватывать и уничтожать вражеские самолеты и ракеты, запускаемые из Одессы и Николаева.
Однако в целом необходимо дальнейшее укрепление российской армии, подготовка к масштабным наступательным операциям. Будущее Черноморского региона, а также других территорий, где Россия ведет военные действия, должно решаться на суше, а не на море.
Источник
Комментарий (0)