Перекрытая «полоса солидарности», несмотря на решение ЕС, Польша не откроет границы

Совет министров Польши на своем заседании 12 сентября принял резолюцию, в которой предупредил Европейскую комиссию (ЕК) о том, что она в одностороннем порядке продлит эмбарго на украинское зерно сверх установленного срока 15 сентября, если Брюссель не примет соответствующего решения. Киев немедленно вынес предупреждение ЕК.

Xuất khẩu ngũ cốc Ukraine: Bất chấp quyết định của châu Âu thế nào, Ba Lan sẽ không mở cửa biên giới. (Nguồn: Reuters)

Экспорт украинского зерна: Независимо от решения Европы Польша не откроет свои границы. На фото: тень вертолета над пшеничным полем в Украине. (Источник: Рейтер)

«Совет министров (Польша) призывает Европейскую комиссию продлить после 15 сентября 2023 года запрет на импорт четырех видов сельскохозяйственной продукции, в том числе: пшеницы, кукурузы, рапса (кользы) и семян подсолнечника из Украины в пять стран ЕС (Польшу, Словакию, Венгрию, Румынию и Болгарию); предлагает немедленные действия и решения для обеспечения стабильной и эффективной работы местных производителей в Польше и Европейском Союзе.

«Если Еврокомиссия не продлит запрет на импорт зерна из Украины после 15 сентября, Польша введет такой запрет на национальном уровне», — заявило польское правительство в заявлении, опубликованном 12 сентября.

Ранее об этом заявили СМИ премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий, министр сельского хозяйства Роберт Телюс и пресс-секретарь польского правительства Петр Мюллер.

«Польшу не завалят украинским зерном». Премьер-министр Моравецкий написал в социальной сети X , что, несмотря на решение брюссельских чиновников, Польша не откроет свои границы.

К своему посту он прикрепил видеоролик правящей партии «Право и справедливость», в котором глава польского правительства подчеркнул, что «Польша приняла миллионы беженцев из Украины». В то же время, защищая интересы Польши, правительство будет защищать интересы всей деревни.

В видеоролике премьер-министр Моравецкий подчеркнул, что именно «твердая позиция» Польши привела к приостановке импорта украинского зерна на европейский общий рынок. Он отметил, что пока Брюссель решает, сохранять ли эмбарго на украинское зерно, Польша не допустит, чтобы на польском рынке доминировала украинская сельхозпродукция.

Выступая на Польском радио, министр Телус сообщил, что его министерство рекомендовало польскому правительству принять указ, подтверждающий, что «украинское зерно не будет размещено на польском рынке после 15 сентября».

Однако он заверил, что Варшава поддержит транспортировку украинского зерна через территорию Польши на рынки третьих стран, в частности в Африку.

Ранее о решении Польши сообщил СМИ пресс-секретарь польского правительства Петр Мюллер. В предупреждении, направленном в ЕС, будет подчеркнуто, что если ЕК не распространит запрет на импорт зерна из Украины на пять государств-членов, Варшава примет соответствующие решения на национальном уровне, исходя из положений безопасности.

В мае Еврокомиссия приняла решение запретить импорт пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника из Украины в Болгарию, Венгрию, Польшу, Словакию и Румынию в ответ на настойчивые требования этих стран. 5 июня запрет был продлен до 15 сентября. По мере приближения крайнего срока пять стран-членов ЕС хотят продлить запрет на импорт украинского зерна до конца года и даже просят распространить его на другие продукты.

Столкнувшись с этой ситуацией, украинское правительство заявило, что если Еврокомиссия продлит запрет на импорт украинского зерна после 15 сентября, Киев может рассмотреть аналогичные меры.

Между тем, у Еврокомиссии действительно возникли проблемы с «Аллеей солидарности», поскольку им не удалось найти приемлемого для всех сторон решения по вопросу экспорта украинского зерна в пять соседних стран, которые все являются членами ЕС.

По мере приближения крайнего срока 15 сентября Мириам Гарсия Феррер, пресс-секретарь Европейской комиссии по сельскому хозяйству и торговле, заявила, что соответствующие должностные лица встречались восемь раз, и стороны продолжают активно искать конкретные решения для укрепления потенциала «полосы солидарности», выявления проблем и рассмотрения решений. На сегодняшний день «совместно с представителями Киева они поделились данными и статистической информацией об импорте и экспорте украинского зерна, однако никаких решений в ЕК не поступало. Они продолжают искать взаимоприемлемое решение», — заявил Феррер.

Российско-украинский конфликт привел к санкциям и ответным мерам, включая создание ЕС «маршрутов солидарности» на границах европейских государств-членов с Украиной в ответ на блокаду украинских портов на Черном море, чтобы помочь стране транспортировать продовольствие, включая зерно, на мировые рынки. К настоящему времени Украина стала полностью зависимой от альтернативных маршрутов ЕС.

Однако «побочным эффектом» «маршрутов солидарности» является увеличение потока сельскохозяйственной продукции из Украины, что вызывает осложнения на рынках пяти соседних стран, среди которых: Болгария, Венгрия, Польша, Словакия и Румыния. В результате фермеры этих стран столкнулись с растущей конкуренцией со стороны дешевого киевского зерна на своих собственных рынках.

По данным статистики, с момента запуска «полос солидарности» и до конца июля 2023 года из этой страны было вывезено 44 млн тонн украинского зерна, семян подсолнечника и сопутствующих товаров. Однако это также побудило многие фермерские группы в пяти соседних с Украиной странах присоединиться к протестам против массового импорта сельскохозяйственной продукции из Украины. В ответ производители зерна заблокировали некоторые пункты пересечения границы для сельскохозяйственной техники.

По оценкам Еврокомиссии, по состоянию на апрель 2023 года фермеры из Польши, Румынии, Венгрии, Болгарии и Словакии потеряли в общей сложности 417 миллионов евро из-за более дешевого зерна из Украины.

Между тем, в связи с развитием событий вокруг украинского зерна, «альтернативные маршруты экспорта зерна из Украины вряд ли сравнятся с маршрутами через Черное море», — недавно заявило Министерство обороны Великобритании в своем отчете. «Украина добилась успеха, используя альтернативные методы, такие как речной, железнодорожный и автомобильный транспорт для экспорта своего зерна; Однако это вряд ли сопоставимо с пропускной способностью экспортных маршрутов через Черное море», — говорится в оценке.

Источник