(NLDO)- Власти полагают, что вытекание грязи и почвы из дренажных люков в Ханое связано со строительством подземного участка городской железной дороги № 3, участка Нён - станция Ханой.
Вечером 20 февраля представитель Народного комитета района Бадинь (Ханой) сообщил, что около 15:00 того же дня смесь бентонитового раствора из разведочных скважин вылилась на дорожное покрытие и дренажные канавы на полосе 7 Джанг Ван Минь (округ Ким Ма, район Бадинь). Это территория подземного участка городской железнодорожной линии № 3, участок Нён — Ханой, который находится в стадии строительства.
Из стоков хлынула грязь. Фото: Трунг Нгуен
Согласно записям, около 18:30 из дренажных люков вылилось большое количество грязи и земли. Для устранения проблемы были мобилизованы десятки сотрудников, подрядчиков, техники и илососных машин.
Первоначально власти определили, что причиной стало давление, возникшее при бурении подземной буровой машиной от станции S9 до станции S10 городской железнодорожной линии № 3 в этом районе.
Представитель района Бадинь сообщил, что сразу после обнаружения инцидента район поручил соответствующим подразделениям взаимодействовать с инвестором (Советом по управлению городской железной дорогой Ханоя - MRB) для срочной проверки и устранения проблемы. Инвестор мобилизовал 4 пылесоса и 100 рабочих, чтобы сосредоточиться на очистке окружающей среды для обеспечения экологической гигиены и жизни людей.
По словам представителя Народного комитета района Бадинь, район и инвестор предупреждали население о неблагоприятных явлениях, которые могут повлиять на строительство подземных скважин, еще с 2024 года. Район и округ мобилизовали людей для временного проживания на период строительства.
Грязь была разбрызгана во многих местах переулка. Фото: Трунг Нгуен
По информации MRB, в ходе выемки грунта экскаватором TBM1 на участке 7 полосы Джанг Ван Минь произошло распыление тоннелепроходческих добавок на поверхность земли. После проверки инвестор MRB совместно с консультантом и подрядчиком осмотрели участок и первоначально определили, что причиной могло быть наличие старых колодцев или канализационных труб под землей, которые создали путь для выноса добавок для строительства туннелей на поверхность (эти старые колодцы и канализационные трубы больше не используются).
Согласно проектному процессу, перед началом бурения тоннеля консультант и подрядчик провели обследование работ вдоль маршрута. Однако из-за смены собственников объектов с течением времени большая часть информации предоставляется не в полном объеме, поэтому неизбежно, что по-прежнему будет отсутствовать информация о подземных объектах, таких как скважины для забора воды, жилые колодцы или геологоразведочные скважины из предыдущих проектов, которые не были заполнены.
Для ликвидации последствий инцидента были мобилизованы транспортные средства и рабочие. Фото: Трунг Нгуен
Во время бурения под давлением распыляются добавки для бурения тоннелей с целью стабилизации грунта перед забоем выработки. При обнаружении отверстий, таких как колодцы или скважины, туннельные добавки будут вытекать на поверхность земли через эти отверстия.
По данным MRB, это явление наблюдалось лишь в течение короткого времени и прекратилось сразу после того, как ТПМ пробурил тоннель и установил обделку. Это распространенное явление при строительстве городских тоннелей.
Сразу после обнаружения инцидента инвестор поручил консультанту и подрядчику срочно мобилизовать оборудование и человеческие ресурсы для устранения неполадок в соответствии с процессом проекта, включая очистку просверленного раствора и очистку поверхности залитой зоны, обеспечивая безопасность и экологическую гигиену в исходном состоянии.
Проект городской железной дороги № 3, участок Нён - Ханой, имеет протяженность 12,5 км, имеет 8 надземных станций и 4 подземные станции. Из них надземный участок Нён — Кау Гиай имеет длину 8,5 км (коммерческая эксплуатация), подземный участок Кау Гиай — станция Ханой — длину 4 км.
Проект стартовал в 2009 году и должен был быть завершен в 2015 году, но график неоднократно переносился, и, как ожидается, он будет завершен в 2027 году.
Источник: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm
Комментарий (0)