Тайские дурианы хлынули в Китай благодаря скоростным поездам

Экспорт тайского дуриана в Китай резко возрос после ввода в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги, соединяющей Лаос и вторую по величине экономику мира.

По данным Министерства торговли Таиланда, экспорт дуриана в Китай за первые пять месяцев этого года достиг 446 152 тонн, что на 58% больше, чем за аналогичный период прошлого года (281 528 тонн). Одной из причин, на которую указывают представители отрасли, является высокоскоростная железная дорога Лаос-Китай, которая помогает сократить время транспортировки.

«Китайские потребители давно любят тайский дуриан, но экспорт резко возрос с прошлого года, когда начал работать высокоскоростной поезд», — сказал Арада Фуангтонг, заместитель генерального директора Департамента содействия международной торговле Министерства торговли Таиланда. В 2022 году страна экспортировала рекордные 700 000 тонн дуриана, 90% из которых отправились в Китай.

Высокоскоростной поезд Китай-Лаос начал курсировать в декабре 2021 года, предоставив возможность тайским товарам пересекать границу в столице Лаоса Вьентьяне для железнодорожной перевозки в южнокитайский город Куньмин.

Железнодорожная линия протяженностью 1000 км поможет тайским торговцам сократить время доставки в Китай до 15 часов вместо двух дней при перевозке грузов автотранспортом, как раньше.

По словам Рачады Дхнадирек, заместителя пресс-секретаря канцелярии премьер-министра Таиланда, через пограничный пункт Нонгкхай, через который проходит высокоскоростная железная дорога Китай-Лаос, был отмечен всплеск поставок тайской сельскохозяйственной продукции. За первые 5 месяцев года наибольший оборот среди товаров пришелся на свежий дуриан, перевозимый через Нонгкхай, и составил более 2 млрд бат (более 57 млн долларов США), что на 364% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Сортировка дуриана в провинции Чантхабури, Таиланд, в мае 2022 года. Фото: Синьхуа — Сортировка дуриана в провинции Чантхабури, Таиланд, в мае 2022 года. Фото: *Синьхуа*

По словам г-жи Арады, сокращение сроков доставки способствовало росту экспорта тайского дуриана, а также предоставило прекрасную возможность тайским фруктам, овощам и другим скоропортящимся продуктам поступать к китайским потребителям, сохраняя при этом свежесть и высокое качество.

Аурамон Суптавитум, генеральный директор Департамента торговых переговоров Таиланда, подчеркнул преобразующее воздействие, поскольку поставки через северо-восточный сухой порт Нонгкхай увеличились с 90,41 млн бат на момент запуска железной дороги в декабре 2021 года до 1,96 млрд бат в прошлом году.

Министерство торговли Таиланда призывает экспортеров, особенно фруктов и овощей, воспользоваться железной дорогой Китай-Лаос, особенно с учетом того, что относительно высокие цены на нефть приводят к росту расходов на автомобильные перевозки.

Экспортер дуриана Тхунканон Тьюсуван сообщил, что обычно погрузка дурианов на грузовики, транспортировка их в морские порты, перевалка в грузовые контейнеры и погрузка на суда занимает от 10 до 12 дней. Обычно этим судам требуется еще неделя, чтобы достичь важных китайских портов. «Я подумываю о переходе на скоростной поезд», — сказал он.

Дуриан становится все более важной статьей сельскохозяйственного экспорта Таиланда. В прошлом году стоимость фруктов составила 110 миллиардов бат (3,1 миллиарда долларов США), что почти равно 130 миллиардам бат, которые Таиланд заработал на экспорте риса.

Экспорт дуриана из Таиланда может расти еще быстрее в будущем, поскольку страна планирует построить собственную высокоскоростную железную дорогу, которая соединит Бангкок с городом Нонгкхай недалеко от границы с Лаосом. Строительство первого участка протяженностью 253 км от Бангкока до города Накхонратчасима началось в прошлом году, а его коммерческая эксплуатация, как ожидается, будет открыта в 2026 году.

Второй участок протяженностью 355 км от Накхонратчасимы до Нонгкхая должен быть завершен в 2028 году, что означает, что сельскохозяйственная продукция из центрального Таиланда сможет доставляться потребителям в Китае на высокоскоростных поездах в течение нескольких дней.

Однако Министерство торговли Таиланда пока не скорректировало свой прогноз по экспорту дуриана в Китай из-за опасений по поводу рецессии во второй по величине экономике мира и возможных неблагоприятных условий для сельского хозяйства из-за явления Эль-Ниньо.

Производители и торговцы дурианом опасаются, что засушливая погода, вызванная Эль-Ниньо, может ограничить производство и повлиять на экспорт. «Я обеспокоен как спросом, так и предложением, поскольку производство дуриана сокращается, а покупатели в Китае начинают ограничивать свои заказы», — сказал Сомчай Чонгсри, производитель и продавец дуриана из провинции Чантхабури, Таиланд.

Еще один риск — качество. На прошлой неделе китайские таможенные органы отклонили 29 контейнеров с 300 тоннами тайского дуриана, обнаружив, что фрукт сгнил из-за желтой моли — распространенного вредителя. Инцидент вызвал опасения в тайской отрасли по производству дуриана, что доверие Китая может упасть, и страна может переключиться на заказы в других странах.

Пхиен Ан ( по данным Nikkei )

Ссылка на источник