По данным Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя, согласно плану, Ханой построит городскую железнодорожную линию № 2, которая соединит аэропорт Нойбай с маршрутом: городской район Нам Тханг Лонг - Тран Хынг Дао - Тхыонг Динь - кольцевая дорога 2.5 - Буой - Ной Бай - Сок Сон.
Согласно плану, реализация проекта должна начаться в 2024–2025 годах и полностью завершиться в 2034 году; Ожидается, что участок 2.4 Нам Тханг Лонг — Ной Бай будет введен в эксплуатацию в 2030 году. Это одна из самых ранних запланированных линий городской железной дороги в столице, но из-за множества трудностей ее реализация была отложена на много лет.
Ожидается, что железнодорожная линия, соединяющая ее напрямую с аэропортом Нойбай, облегчит пассажирские перевозки, будет способствовать улучшению дорожного движения и развитию туризма в будущем.
Ожидается, что городская железнодорожная линия, соединяющая Ханой с аэропортом Нойбай, будет запущена в эксплуатацию в период 2024–2025 годов.
По данным Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя, Ханой сосредоточен на реализации участка 2.1 городской железнодорожной линии № 2, но все еще вынужден запрашивать корректировки инвестиционной политики.
Согласно отчету по технико-экономическому обоснованию проекта, утвержденному решением Народного комитета Ханоя № 2054, ожидается, что проект городской железнодорожной линии № 2 будет иметь протяженность около 11,5 км, из которых 2,6 км будет надземным участком, а 8,9 км — подземным; Склад площадью 17,5 га расположен в районе Суан Динь, округа Бакты Лием.
Маршрут начинается от городской зоны Нам Тханг Лонг, проходит через такие маршруты, как расширение Нгуен Ван Хуен, Хоанг Куок Вьет, Хоанг Хоатхам, Туи Кхуэ, Фан Динь Фунг, Ханг Гиай, Ханг Зыонг, Ханг Нганг, Ханг Дао, Динь Тьен Хоанг, Ханг Бай, и заканчивается на пересечении улиц Хюэ - Нгуен Зу с 10 станциями (включая 3 надземные и 7 подземных).
Заместитель директора Департамента планирования и инвестиций Ханоя г-н Ле Чунг Хьеу подчеркнул, что городская железнодорожная линия № 2 является одним из самых важных и актуальных маршрутов в настоящее время. Маршрут не только приносит пользу транспорту и окружающей среде, но и играет важную роль в развитии туризма и городской архитектуры Ханоя.
Г-н Хиеу также сообщил, что этот проект также соединит половину городской железнодорожной сети Ханоя в рамках проекта расширения 15 маршрутов. Поэтому инвестирование в городскую железнодорожную линию №2 является первоочередной задачей города.
Кроме того, Ханой также запланировал городскую железнодорожную линию № 6 от Нгокхоя до Нойбая общей протяженностью 43 км, завершение которой ожидается в 2035 году. Это будет основной соединительный маршрут между международным аэропортом Нойбай со вторым аэропортом и южной городской зоной Ханоя. Завершение строительства линий 2 и 6 обеспечит синхронное сообщение между аэропортом Нойбай и всей городской железнодорожной сетью Ханоя.
В настоящее время международный аэропорт Нойбай является вторым по величине пассажирским аэропортом в стране, в 2023 году его пассажиропоток составил почти 30 миллионов человек. Однако транспортные средства, соединяющие этот крупный аэропорт с центром Ханоя и столичным регионом, по-прежнему в основном состоят из частных автомобилей, такси, легковых автомобилей и всего лишь 2 автобусных маршрутов. Во время праздников и Тэта всегда существует риск возникновения пробок непосредственно в районе аэропорта, что создает неудобства как местным жителям, так и иностранным туристам.
Таким образом, строительство железных дорог, соединяющих город Ханой с международным аэропортом Нойбай, не только отвечает потребностям в удобных поездках и снижает загруженность дорог, но и играет важную роль в повышении качества транспортной инфраструктуры, создавая более современные и быстрые варианты передвижения для пассажиров.
Источник: https://vtcnews.vn/sap-xay-dung-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-ha-noi-voi-san-bay-noi-bai-ar905766.html
Комментарий (0)