10 октября Китай опубликовал Белую книгу по инициативе «Один пояс, один путь» (BRI). Документ появился в решающий момент — в 10-ю годовщину запуска Инициативы председателем КНР Си Цзиньпином (2013–2023) и в преддверии третьего Форума «Один пояс, один путь» (ФОП).
Часть железной дороги стандартной колеи Момбаса-Найроби. (Источник: China Daily) |
Превращая видение в реальность
Согласно Белой книге, за последние 10 лет совместное строительство BRI достигло замечательных результатов, «открыв новое пространство для мирового экономического роста, заложив новую основу для международной торговли и инвестиций», улучшив потенциал развития и уровень жизни людей в соответствующих странах, открыв новые практики для совершенствования системы глобального управления и привнеся больше определенности и стабильности в мир переплетенных колебаний.
«Импульс развития BRI открыл беспрецедентную главу в глобальном росте, указав путь к глобальной взаимосвязанности, миру и процветанию. Многие инициативы, предложенные Китаем, стали крупными платформами международного сотрудничества в мире с самым широким охватом за последние 10 лет.
«Совместное развитие BRI направлено на решение существующих проблем и узких мест, которые ограничивают развитие, создание нового импульса экономического развития для стран, создание новой среды и пространства для развития, повышение потенциала развития и возрождение уверенности в развитии, улучшение условий жизни и благосостояния людей в странах-участницах, содействие решению проблемы несбалансированного развития во всем мире и совместное продвижение стран к модернизации», — говорится в Белой книге.
Дополнительная информация о достижениях BRI, согласно Белой книге, гласит, что «проект века» председателя Си Цзиньпина способствовал всеобъемлющей взаимосвязанности во многих областях, включая координацию политики, взаимосвязанность инфраструктуры, беспрепятственную торговлю, финансовую интеграцию и более тесные связи между людьми.
На сегодняшний день в BRI приняли участие более 150 стран и более 30 международных организаций. За период 2013–2022 годов общий объем импорта и экспорта между Китаем и странами-участницами инициативы «Один пояс, один путь» достиг 19,1 трлн долларов США со среднегодовым темпом роста 6,4%.
Двусторонние инвестиции между Китаем и странами-участницами превысили 380 млрд долларов США, из которых прямые иностранные инвестиции Китая составляют более 240 млрд долларов США.
Майя Мадуэран, директор организации «Один пояс, один путь» (BRISL) на Шри-Ланке, специализирующейся на сотрудничестве в рамках BRI, отметила: «С момента запуска инициативы создание сообщества единой судьбы перешло от идеи к действию, от видения к реальности».
Страны, особенно страны Глобального Юга, хотят, чтобы будущее человечества было в руках всех стран, чтобы международные правила писались всеми, а преимущества развития были доступны всем».
Более открытый и инклюзивный
Отметив некоторые из флагманских проектов BRI, заместитель министра торговли Китая Го Тинтин сообщил, что железная дорога Китай-Лаос, высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бундунг и железная дорога стандартной колеи Момбаса-Найроби являются частью общей транспортной сети, строящейся в рамках BRI.
Г-жа Го Тинтин заявила, что в ближайшее время Китай продолжит укреплять связь стратегий развития и рыночного спроса со странами, сотрудничающими в строительстве BRI, пробуждая позитивный настрой сторон, участвующих в строительных инициативах в соответствии с принципом «предприятия как главный субъект, действующие в соответствии с рынком, руководящая роль правительства и соблюдение международных правил», повышая уровень сотрудничества в таких областях, как торговля и инвестиции, содействуя сокращению бедности, создавая больше рабочих мест и улучшая условия жизни людей.
Директор Научно-исследовательского института «Один пояс, один путь» при Хайнаньском университете Лян Хаймин считает, что в будущем Китай продолжит продвигать инициативу «Один пояс, один путь» как генеральный план и проект высшего уровня для открытости и взаимовыгодного международного сотрудничества. Это означает, что вторая по величине экономика мира поможет многим развивающимся странам ускорить региональную интеграцию и участвовать в глобальных цепочках поставок, чтобы разделить выгоды от глобального экономического роста.
Г-н Лыонг Хай Минь считает, что в международном экономическом контексте эта модель также подходит для нужд развития стран и регионов, находящихся на разных стадиях роста. Он подтвердил, что последние 10 лет ознаменовали лишь начало сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь». В следующем десятилетии будущее станет еще светлее.
Согласно Белой книге, начиная с этой 10-летней отправной точки, инициатива «Один пояс, один путь» продемонстрирует большую креативность и жизнеспособность, станет более открытой и инклюзивной и в то же время создаст новые возможности как для Китая, так и для остального мира.
«В будущем BRI столкнется с новыми трудностями. Но пока все вовлеченные стороны объединят усилия, будут работать вместе и упорствовать, мы сможем преодолеть эти проблемы, поднять глубокие консультации, совместные вклады и общие выгоды на новый уровень. С этого момента сотрудничество будет процветать, и BRI сможет двигаться к еще более светлому будущему», — заключили в белой книге.
Все еще есть проблемы?
Однако, по данным газеты Lien Hop Morning, в последние годы Китай продолжает сталкиваться с подозрениями в том, что инициатива BRI привела к тому, что африканские страны попали в «долговую ловушку». В опубликованном в сентябре докладе Бостонского университета «Китай и инициативы в области развития» говорится, что за последние два года объем китайского кредитования Африки упал до самого низкого уровня за последние 20 лет.
Отвечая на пресс-конференции 10 октября, посвященной кредитам Китая Африке, заместитель директора Национальной комиссии по развитию и реформам Сун Лян заявил, что Китай будет работать с соответствующими странами над постоянным совершенствованием своей долгосрочной, стабильной, устойчивой и контролируемой по рискам инвестиционной и финансовой системы, активно внедрять инновационные модели инвестиций и финансирования, расширять каналы инвестиций и финансирования и создавать стабильную, прозрачную и высококачественную инвестиционную и финансовую систему.
Между тем, многие эксперты также пришли к выводу, что BRI, как полагают, связан с изменением климата. Хотя Китай пообещал прекратить строительство угольных электростанций за рубежом к 2021 году, инвестиции в невозобновляемую энергетику составляют почти половину общих расходов BRI.
Третий Форум «Один пояс, один путь» (BRF) прошел 17–18 сентября в Пекине (Китай) на тему «Высококачественное сотрудничество в рамках инициативы «Один пояс, один путь»: для общего развития и процветания». Председатель КНР Си Цзиньпин примет участие в церемонии открытия и выступит с программной речью, а также проведет приветственный банкет и двусторонние мероприятия с участвующими делегатами. |
Источник
Комментарий (0)