Постепенно проясняется сценарий расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан стоимостью 38,693 млрд донгов.
Инвестиционный план проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг — Майтхуан постепенно формируется предполагаемым инвестором и подразделением, готовящим отчет о предварительном технико-экономическом обосновании.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Хошимин – Трунглыонг. |
Совет по управлению проектом 7 — подразделение, которому поручена подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию, только что направило в Министерство транспорта отчет о реализации инвестиционного проекта по строительству и расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Ми Туан по методу инвестирования ГЧП.
Соответственно, Совет по управлению проектом 7 поручил компетентным органам оперативно обновить и скорректировать Планирование дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года для участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг, чтобы иметь основу для оценки и утверждения.
Для решения проблем, связанных с местоположением, и тем самым обеспечения осуществимости проекта и хода его реализации, Совет по управлению проектом 7 предложил не включать в проект инвестиционную статью по завершению компонента 7 кольцевой дороги Хошимина 3 (участок, проходящий через провинцию Лонган, имеет протяженность 6,37 км) с предполагаемой стоимостью около 1 794 млрд донгов и остановкой для отдыха на 12+800 км (левая сторона маршрута) площадью около 20 гектаров. Данный предмет будет исследован и инвестирован на месте в соответствии с соответствующими методами и в установленные сроки.
Для участка через провинцию Тьензянг проект не будет включать в себя подъездную дорогу к жилым районам (общая протяженность около 49 км), и населенному пункту предлагается изучить вопрос инвестирования в подходящие методы и сроки.
Что касается плана возврата средств государственного бюджета, авансированных на инвестиции в проект Хошимин – Трунглыонг (фаза 1), подразделение, готовящее отчет о предварительном технико-экономическом обосновании, рекомендует согласиться с предложенным планом инвестора проекта (консорциум во главе с Deo Ca Group).
В частности, инвестор будет использовать доход за первые 10 лет сбора сборов на возврат капитала для погашения государственного бюджета, авансированного для инвестирования в проект Хошимин - Трунглыонг (фаза 1).
Если этот план будет реализован, то время сбора платежей для возврата капитала по проекту ГЧП по инвестированию в строительство и расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан составит 23 года и 5 месяцев, из которых в первые 9 лет доходов будет недостаточно для выплаты процентов по кредиту, поэтому инвестору необходимо будет организовать план компенсации процентов по кредиту в размере около 6 300 млрд донгов.
Известно, что основным объектом исследований проекта является вся скоростная автомагистраль протяженностью 91,8 км от Хошимина до Митхуана, перекрестки (соединительные и прямые), работы на маршруте (мосты, водопропускные трубы и т. д.), интеллектуальная система дорожного движения, система взимания платы.
Реализуя письменные заключения Хошимина, провинции Лонган, провинции Тьензянг, Вьетнамского дорожного управления, инвестор расширил сферу исследований, включив в нее: план регионального центра управления дорожным движением; Строительство соединительной дороги от DT.818 до скоростной автомагистрали в провинции Лонган; Расширение кольцевой дороги Хошимина 3 (участок через провинцию Лонган, протяженностью 6,37 км); отремонтировать около 49 км дороги, параллельной скоростной автомагистрали в провинции Тьензянг, расположение и масштаб остановок для отдыха, обслуживающих транспортные потребности проекта (на км 28+200 и км 78+220); Возмещение из государственного бюджета расходов на первый этап строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг.
На основании результатов исследования объема инвестиций инвестором на основе правовой базы Проекта были рассчитаны и построены инвестиционные сценарии расширения скоростной автомагистрали от Хошимина до Митхуана по различным вариантам (инвестирование в каждый участок как самостоятельный проект, инвестирование в расширение всей трассы как проекта, инвестирование методом государственных инвестиций, инвестирование методом ГЧП).
Исходя из этого, инвестор выбрал оптимальный вариант инвестирования, а именно вложение средств в расширение всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Ми Туан протяженностью 91 км в период 2024–2028 гг. по методу ГЧП, контракту BOT, без участия государственного бюджета в проекте.
С учетом расширения существующего участка до 8 полос и инвестиций в синхронные инфраструктурные работы, предварительный общий объем инвестиций в проект ГЧП по строительству и расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан составит 38 693 млрд донгов.
Ожидается, что 100% капитала для проекта будет организовано инвестором, из которых собственный капитал составит 5 804 млрд донгов (15% от общего объема инвестиций), заемный капитал и другие законно мобилизованные источники капитала составят 32 889 млрд донгов (85% от общего объема инвестиций).
Известно, что после завершения и ввода в эксплуатацию проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Ми Туан он окажет явное влияние на социально-экономическое развитие; создать пространство для развития и земельный фонд, изменить экономическую структуру на местном и региональном уровне.
Проект также способствует увеличению пропускной способности пассажирских и грузовых перевозок, экономии времени и транспортных расходов на транспортном коридоре из Хошимина в юго-западные провинции; содействие повышению конкурентоспособности экономики в условиях глубокой интеграции; сократить заторы на дорогах и количество аварий на Национальной автомагистрали 1 и существующих скоростных автомагистралях; создавать рабочие места и увеличивать доходы людей, способствуя улучшению культурной и духовной жизни людей.
Комментарий (0)