Национальная ассамблея просит провести исследование по модернизации двухполосной автомагистрали

Национальная ассамблея запросила провести исследование с целью модернизации двухполосных или четырехполосных автомагистралей без аварийных полос в скоростные автомагистрали, соответствующие стандартам и транспортным потребностям.

Резолюция о проведении оспариваемых мероприятий на 5-й сессии, которая была принята Национальным собранием только что, во второй половине дня 24 июня, требует от правительства и министерств завершить строительство подъездных дорог, жилых дорог и остановок для отдыха на введенной в эксплуатацию скоростной автомагистрали, внедрить интеллектуальные системы дорожного движения и решения по защите транспортной инфраструктуры.

Необходимо также в кратчайшие сроки разработать и обнародовать правила взимания платы за проезд по автомагистралям, финансируемым из государственного бюджета.

Пробка протяженностью 5 км на скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг через Бенлук (Лонган), 22 мая. Фото: Хоанг Нам — Пробка протяженностью 5 км на скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг через Бенлук (Лонган), 22 мая. Фото: *Хоанг Нам*

Ранее в этом году во время осмотра проекта скоростной автомагистрали Туенкуанг — Фу Тхо премьер-министр высказал мнение, что скоростная автомагистраль не должна иметь двухполосную структуру. Все автомагистрали должны иметь долгосрочную перспективу, соответствовать минимальным стандартам в 4 полосы движения, иметь аварийные полосы и проектную скорость 80–100 км/ч. Затем премьер-министр поручил Министерству планирования и инвестиций пересмотреть распределение капитала на проект строительства скоростной автомагистрали, чтобы обеспечить наличие не менее четырех полос, включая аварийную полосу.

По данным Министерства транспорта, в настоящее время по всей стране реализуется 11 проектов строительства скоростных автомагистралей первой фазы с масштабом в две полосы и общим объемом инвестиций более 64 560 млрд донгов. По оценкам министерства, для расширения масштабов инвестиций в 11 проектов строительства скоростных автомагистралей с двух до четырех полос потребуется дополнительно 59 760 млрд донгов.

Также в резолюции по допросу на 5-й сессии Национальное собрание потребовало реформы административных процедур и сокращения сроков обработки инвестиционных процедур; Ускорить ход строительства инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры, особенно важных национальных проектов и ключевых проектов транспортного сектора, обеспечив качество и эффективность.

В 2023 году министерствам и ведомствам необходимо предложить конкретные и выполнимые решения по полному устранению трудностей и недостатков в ряде проектов BOT. К 2025 году вся страна стремится иметь около 3000 км скоростных автомагистралей и фактически открыть скоростную автомагистраль Север-Юг на востоке; представить Национальному собранию для принятия решения об инвестиционной политике в отношении проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Что касается регистрации транспортных средств и водительских прав, Национальная ассамблея потребовала строгого реагирования на лиц и организации, нарушающие закон, и скорейшего возвращения деятельности по регистрации транспортных средств в нормальное русло. В 2023 году будут разделены функции государственного управления и оказания государственных услуг в сфере техосмотра транспортных средств, при этом будет поощряться социализация в предоставлении услуг.

Национальная ассамблея поручила правительству, премьер-министру и министерствам оперативно завершить разработку нормативных актов, повысить качество обучения, тестирования, выдачи, отзыва и управления водительскими правами, а также исследовать решения по управлению последипломным обучением водителей в транспортном бизнесе; строго пресекать коррупцию и негативное поведение при обучении, тестировании и выдаче водительских прав; Положить конец практике выдачи водительских прав наркоманам и людям с неадекватным поведением или проблемами со здоровьем.

Сон Ха

Ссылка на источник