Улица Ким Донг огорожена забором шириной 26 метров, что ограничивает въезд определенных типов транспортных средств.

TPO - Что касается масштабного ограждения большой протяженности на улице Ким Донг для строительства подземного перехода кольцевой дороги 2.5 без какого-либо уведомления о движении транспорта, 16 мая инспекция дорожного движения Департамента транспорта Ханоя совместно с инвестором и генеральным подрядчиком разработала план по обеспечению движения транспорта.

В штаб-квартире Группы дорожной инспекции Хоангмая Департамента транспортной инспекции Ханоя представитель инвестора проекта строительства подземного перехода кольцевой дороги 2.5 г-н До Дык Хунг из Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Ханое (Совет по дорожному движению) сообщил, что в настоящее время ведется возведение ограждения на улице Ким Донг в рамках реализации четвертой фазы проекта. Строительные работы включают открытые участки туннеля и подъездные пути к туннелю и от него на улице Ким Дон.

По словам г-на Хунга, в настоящее время генеральный подрядчик и соподрядчики осуществляют ограждение части улицы Ким Донга в соответствии с разрешением на строительство, приложенным к утвержденному плану объезда дорожного движения № 91 от 21 марта 2024 года Департамента транспорта Ханоя.

Улица Ким Донг огорожена забором шириной 26 метров, что ограничивает въезд определенных типов транспортных средств, фото 1

Представители инвестора и консорциума подрядчиков работают в главном управлении дорожной полиции Хоангмая.

В настоящее время инвестор просит подрядчика огородить часть улицы Ким Донг и контролировать движение транспорта и транспортных средств в течение определенного периода времени. Если возникнут какие-либо проблемы, будет разработан план, в котором будет рекомендовано властям скорректировать инструкции и организовать движение соответствующим образом.

Что касается строительного ограждения на улице Ким Донг, г-н Хо Дук Фук, акционерная акционерная корпорация Cienco 4 Group (Cienco 4) - представитель генерального подрядчика и консорциума подрядчиков проекта, сказал, что улица Ким Донг имеет поперечное сечение 10 метров с каждой стороны. После того, как строительные подразделения срежут тротуар, чтобы расширить его, общая ширина поперечного сечения улицы Ким Донг составит 40 метров.

«Для реализации проекта здесь инвестору необходимо возвести ограждение шириной 26 метров. После возведения ограждения и завершения строительства дороги Ким Донг оставшееся пространство для движения транспорта с каждой стороны составляет 7 метров (всего 17 метров с учетом длины), длина ограждения на этапе 4 составляет более 220 метров (от перекрестка Зяй Фонг вглубь). «Срок возведения ограждения согласно разрешению, выданному Департаментом транспорта Ханоя, — до 31 декабря 2024 года», — сказал г-н Фук.

На текущем месте происшествия г-н Фук сообщил, что подрядчик возводит ограждение с одной стороны дороги — в направлении Зяй Фонг — Ким Донг шириной 14 метров и длиной более 220 метров; Оставшаяся ширина дороги для движения транспортных средств составляет 7 метров (тротуар срезан и расширен); В направлении Кимдонг — Зяйфонг подрядчики еще не возвели ограждения, а временные транспортные средства все еще передвигаются по лицензированной строительной площадке.

Необходимы решения для уменьшения заторов на дорогах при «ограждении» улицы Ким Донга

Что касается плана организации дорожного движения после того, как подрядчик возвел ограждение в рамках заявленного объема, то и представитель инвестора, и представитель подрядчика заявили, что объекты по-прежнему реализуются в соответствии с лицензией и планом объезда движения № 338 от 5 апреля 2024 года относительно разрешения разворота транспортных средств в местах открытия разделительной полосы на улице Giai Phong. На улице Kim Dong отдельного плана объезда движения или объявления не было.

Улица Ким Донг огорожена забором шириной 26 метров, что ограничивает въезд определенных типов транспортных средств, фото 2

На улице Ким Донга появляются строительные ограждения.

Г-н Нго Куок Куонг, руководитель группы дорожной инспекции Хоангмая Департамента транспорта Ханоя (председательствующий на совещании), сказал, что для обеспечения движения при возведении ограждения на дороге для долгосрочного строительства проекта, согласно принципу, применяемому при возведении ограждения на дороге, инвестор и подрядчик должны координировать свои действия с соответствующими подразделениями по обеспечению дорожного движения, чтобы обсудить, согласовать и разработать план по отдельному уведомлению, руководству и организации дорожного движения в районе, где появится ограждение. Это помогает людям осознать и заранее планировать поездки, а властям — легко регулировать и организовывать дорожное движение соответствующим образом.

По словам г-на Куонга, в настоящее время реализация плана № 338 от 5 апреля 2024 года в основном охватывает улицу Джайфонг, где движение легковых автомобилей регулируется таким образом, чтобы транспортные средства с количеством мест менее 29 могли разворачиваться на перекрестке Кимдонг - Джайфонг, что позволяет сократить движение на улице Кимдонг. На улице Ким Донга, несмотря на то, что проезжая часть сужена ограждениями, нет никакого плана по организации или регулированию движения транспорта и поездок.

Исходя из вышеизложенного, г-н Куонг заявил, что инвесторам и подрядчикам необходимо оградить дорогу в пределах лицензированной зоны, обеспечить безопасность и установить все предупреждающие знаки и указатели в соответствии с правилами. В то же время необходимо ограничить движение некоторых типов транспортных средств по часам или в течение дня, например, грузовиков, легковых автомобилей, такси и служебного транспорта, чтобы снизить риск возникновения заторов.

Группа дорожной полиции Хоангмая отчитается перед Департаментом транспортной инспекции Ханоя и организует междисциплинарное совещание для разработки плана по регулированию, руководству и организации надлежащего дорожного движения на улице Ким Донг и перекрестке Джай Фонг - Ким Донг. Затем инвестор и подрядчик будут обязаны соблюдать это соглашение.