Раннее признание роли транспортной инфраструктуры в развитии региональных и провинциальных связей, чтобы стать одним из «новых полюсов роста», провинция Тханьхоа отдала приоритет распределению инвестиционного капитала в транспортную систему в синхронном, связанном направлении и обеспечении гармонии между видами транспорта; соединяющий перекрестки скоростных автомагистралей Север-Юг с экономическими центрами и промышленными парками.
Приближается традиционный национальный праздник Тет, строительные площадки ключевых проектов в провинции становятся более срочными и оживленными, чем когда-либо, строительные подрядчики сосредотачиваются на ускорении хода строительства, создавая яркую рабочую атмосферу в новом году.
На строительной площадке моста Суан Куанг длиной более 1 км, который считается самым длинным мостом через реку Ма, является частью проекта, соединяющего Национальное шоссе 1А с Национальным шоссе 45 от коммуны Хоанг Суан (Хоанг Хоа) до коммуны Тхиеу Куанг (Тхиеу Хоа). Сотни инженеров, рабочих и машин заняты и спешно завершают работы, чтобы в ближайшее время закрыть и открыть техническое движение, как и планировалось. Неподалеку на строительной площадке подпроекта 3 от коммуны Хоанг Ким (Хоанг Хоа) до коммуны Тхиеу Лонг (Тхиеу Хоа) царил шум машин, рабочие спешили по строительной площадке, чтобы завершить оставшиеся работы.
Руководитель департамента экономики и инфраструктуры района Хоангхоа Ле Хюи Куонг сказал: «Протяженность подпроекта составляет 5,25 км, а общий объем инвестиций составляет 307 млрд донгов, вложенных Народным комитетом района Хоангхоа. В настоящее время подрядчик в основном завершил подпроект и сосредоточился на завершении оставшихся работ для обеспечения установленного графика. Это проект, соединяющий Национальное шоссе 1А, Национальное шоссе 45 со скоростной автомагистралью Север-Юг через перекресток Тхиеузянг с целью создания пространства для содействия развитию промышленности, торговли, услуг, туризма и логистических услуг в этом районе. В то же время, способствовать повышению эффективности инвестиций в скоростную автомагистраль Север-Юг, проходящую через этот район».
С 2020 года по настоящее время провинция инвестировала в модернизацию, расширение и строительство новых национальных и провинциальных автомагистралей общей протяженностью 594,9 км. В частности, были завершены и введены в эксплуатацию некоторые важные проекты, такие как: скоростная автомагистраль Север-Юг, восточный участок; транспортный маршрут, соединяющий город Сам Сон с экономической зоной Нги Сон; Восточно-Западный проспект города Тханьхоа от города Рунг Тонг до национального шоссе 1А... Наряду с этим, провинция начала строительство ряда крупных проектов, таких как: Транспортная дорога от промышленного парка Бим Сон до прибрежного участка дороги Нга Сон - Хоанг Хоа; Дорога Ван Тьен в Бен Эн; Дорога, соединяющая национальное шоссе 1А и национальное шоссе 45 от коммуны Хоангсуан (Хоангхоа) до коммуны Тхиеулонг (Тхиеухоа)... Разработать и объявить о планировании морского порта Нгисон, который станет портом I типа, с потенциалом стать специальным портом и добавить морской порт Лачсунг в Генеральный план развития морского порта Вьетнама. Завершить создание и представить на утверждение План международного аэропорта Тхо Суан на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, а также проект по социализации инвестиций и эксплуатации аэропорта Тхо Суан с пропускной способностью около 5 млн пассажиров в год.
Заместитель директора Департамента транспорта Нгуен Дык Чунг сказал: «Инвестиции в создание современной транспортной системы, связанной с экономическими коридорами и городскими коридорами, расширяли, расширяют и будут расширять новые пространства для развития, новые ресурсы и новые возможности для развития провинции. В настоящее время подразделение сосредоточено на реализации среднесрочного плана государственных инвестиций и проекта по привлечению инвестиций в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) для развития транспортной инфраструктуры. Наряду с этим подготовить и утвердить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта восточной ветки Третьей кольцевой дороги от района Хоангхоа до района Куангсюонг; Межрегиональный транспортный маршрут от дороги Хошимина в провинции Тханьхоа до национального шоссе 6 в провинции Хоабинь; Транспортный маршрут, соединяющий город Тханьхоа с районом Нгоклак и западными районами»...
На сегодняшний день в провинции насчитывается 35 признанных городских территорий; Экономическая зона Нги Сон — одна из восьми ключевых экономических зон страны; 23 промышленные зоны экономической зоны Нги Сон и 19 промышленных зон в населенных пунктах провинции интенсивно развиваются, постепенно инвестируя в синхронную инфраструктуру, удовлетворяя потребности вторичных инвесторов, что делает Тханьхоа производственным, перерабатывающим и производственным центром Северо-Центрального региона.
В ходе своего визита и рабочей встречи с провинцией Тханьхоа генеральный директор акционерной компании CMA-CGM Vietnam Эсра Бора выразил свое впечатление о развитии инфраструктуры, а также транспортной системы, соединяющей все типы провинций Тханьхоа. Г-жа Эсра Бора подчеркнула: «Для CMA-CGM Group в целом и CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company в частности развитие Тханьхоа является не только потенциальным, но и стратегическим. В частности, учитывая весьма разнообразную структуру источников экспортных товаров, а также промышленных парков и кластеров, в которые инвестируются средства, компания воспользуется этими возможностями для продолжения инвестирования в развитие разнообразных услуг, соединяющих ее со многими портами»...
Обладая новаторским мышлением и стратегическим видением, Тханьхоа активно мобилизует инвестиционные ресурсы для достижения прорывов в развитии инфраструктуры, создавая импульс для содействия социально-экономическому росту, постепенно реализуя «стремление к процветанию» для создания и развития Тханьхоа в новый полюс роста на севере страны.
Статья и фотографии: Hai Dang
Источник: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
Комментарий (0)