Постановка задач министерствам и населенным пунктам по строительству международного порта Кан-Джо

Перспектива международного транзитного порта Кан-Джо

Для скорейшей организации инвестиций и строительства международного транзитного порта Кан Жо заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха согласился с предложением Министерства транспорта о задачах министерств и населенных пунктов, изложенных в документе № 9008/BC-BGTVT от 20 августа 2024 года.

В частности: Народный комитет города Хошимин в срочном порядке завершает разработку плана развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и организует подготовку Генерального плана строительства города до 2040 года и перспективы до 2060 года для представления в компетентные органы на утверждение; Балансировка ресурсов, включая мобилизацию из других секторов экономики для завершения работ по созданию технической инфраструктуры, соединяющей проект; Взять на себя ведущую роль в координации с соответствующими ведомствами для организации отбора инвесторов в соответствии с положениями Постановления 98/2023/QH15 от 24 июня 2023 года Национального Собрания и организовать реализацию строительства в соответствии с нормативными актами; Разработать дорожную карту и инвестиционный план для подключения транспортной инфраструктуры; Разработать планы по электроснабжению, водоснабжению и коммуникациям в соответствии с процессом инвестирования в строительство порта; Разработать инвестиционные планы для вспомогательных работ, обслуживающих портовые операции; Разработать план инвестиций в инфраструктуру постпортового обслуживания в соответствии с инвестиционной дорожной картой по эксплуатации портов и транспортной инфраструктуре; Координировать деятельность с Министерством национальной обороны для выполнения задач, связанных с обороной в регионе; Руководить определением места сброса извлеченного грунта; Взаимодействовать с соответствующими ведомствами для разработки правил координации эксплуатации портов в районах Каймеп и Канжио с целью повышения эффективности инвестиций в эксплуатацию морских портов в этом районе.

Министерство транспорта руководит организацией подготовки и представления Премьер-министру на утверждение Детального планирования группы морских портов; Руководить разработкой и утверждением детального планирования земельных и портовых территорий города Хошимин в соответствии с полномочиями; иметь мнение о технологии обработки грузов в процессе предоставления заключений на этапе инвестиционного предложения проекта.

Министерство планирования и инвестиций будет председательствовать на оценке и представлять Премьер-министру на утверждение инвестиционную политику проекта; Координировать работу с Народным комитетом города Хошимин для организации отбора инвесторов для Проекта в соответствии с положениями Резолюции 98/2023/QH15 от 24 июня 2023 года Национального собрания; Руководить оценкой и представить премьер-министру план развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Министерство строительства руководит работой Народного комитета Хошимина и координирует ее с ним, чтобы оценить и представить премьер-министру корректировку Генерального плана строительства города до 2040 года с перспективой на 2060 год.

Министерство природных ресурсов и окружающей среды будет председательствовать и координировать свою деятельность с Народным комитетом города Хошимин с целью оценки и представления премьер-министру на утверждение пятилетнего Плана землепользования на 2021–2025 годы в городе; Осуществлять руководство, проверку и утверждение вопросов отвода земель, отвода морской поверхности, преобразования землепользования, охраны окружающей среды и охраны природного наследия; План и место утилизации извлеченного грунта.

Министерство национальной обороны координирует свою деятельность с Народным комитетом города Хошимин, Министерством транспорта и соответствующими министерствами и ведомствами при оценке местоположения проекта с точки зрения факторов национальной обороны и безопасности.

Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов будет руководить и координировать действия с соответствующими учреждениями, чтобы направлять Народный комитет города Хошимин и инвесторов по процессу и процедурам перевода целей использования лесных земель в другие цели проекта в соответствии с положениями статьи 20 Закона о лесном хозяйстве (с изменениями, внесенными в пункт 5 статьи 248 Закона о земле 2024 года).

Министерство промышленности и торговли координирует работу с Народным комитетом города Хошимин по подключению и поставке электроэнергии для нужд проекта.

Министерство финансов будет председательствовать и координировать свою деятельность с Министерством промышленности и торговли, чтобы направлять Народный комитет города Хошимин в инвестировании в эксплуатацию зон беспошлинной торговли.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил соответствующим министерствам, ведомствам и местным органам власти на основе их функций, задач и полномочий реализовывать и рассматривать решение вопросов в рамках их полномочий относительно соответствующего содержания в процессе организации исследований и инвестиций в строительство международного транзитного порта Канжио.

Ход и план выполнения задачи

Ход и план выполнения задач местных министерств и ведомств следующие:

В четвертом квартале 2024 года завершить утверждение детального планирования групп морских портов, портов, причалов, буев, акваторий и водных регионов на период 2021 - 2030 годов с перспективой до 2050 года; Одновременно утвердить детальный план развития земельных и портовых территорий города Хошимина на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года; Утверждение корректировки Генерального плана застройки города Хошимин до 2040 года и видения до 2060 года; Утверждение пятилетнего плана землепользования на 2021–2025 годы в городе Хошимин.

В 2024 году оценить и представить на утверждение инвестиционную политику проекта международного транзитного порта Кан Жио.

В 2025 году выбрать инвестора для строительства международного транзитного порта Кан-Джо...

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Народному комитету города Хошимин и соответствующим министерствам и ведомствам безотлагательно выполнить указание заместителя премьер-министра, изложенное в уведомлении № 418/TB-VPCP от 13 сентября 2024 года канцелярии правительства, в том числе максимально использовать информацию и данные проекта по строительству международного транзитного порта Канжио для обновления и завершения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании международного транзитного порта Канжио в соответствии с правилами; Завершить соответствующее планирование для обеспечения последовательности и единства в обслуживании инвестиций и эксплуатации международного транзитного порта Кан-Джо.

* Согласно отчету Департамента транспорта города Хошимин, проект по изучению и строительству международного транзитного порта Кан Джо ставит целью превратить международный транзитный порт Кан Джо в международный транзитный центр города Хошимин и региона. Тем самым привлекая судоходные линии, транспортные компании, грузовладельцев, а также отечественные и зарубежные предприятия логистических услуг к участию в глобальной цепочке поставок транспортных услуг.

Что касается местоположения, ожидается, что международный транзитный порт Кан Джо будет расположен в районе острова Кон Чо, коммуны Тхань Ан, округа Кан Джо. Общий ожидаемый объем инвестиций в международный транзитный порт Кан Зио составляет около 129 000 млрд донгов. Ожидается, что общая длина главного причала составит около 7 км, а причала для барж — около 2 км.

Общая оценочная площадь составляет около 571 гектара. Включая причал, склад, внутреннее движение, офисные помещения, жилье для сотрудников портовых операций, техническую инфраструктуру... около 469,5 га и операционную акваторию порта около 101,5 га.

Ожидается, что грузооборот порта в первый год составит около 2,1 млн TEU (1 TEU равен 1 20-футовому контейнеру). После 7 инвестиционных этапов объем грузов, проходящих через международный транзитный порт Кан Зио, может достичь 16,9 млн TEU к 2047 году. Ожидается, что порт будет вносить в бюджет от 34 000 до 40 000 млрд донгов ежегодно при работе на полную мощность. Ожидается, что общий инвестиционный капитал проекта составит около 129 000 млрд донгов (5,5 млрд долларов США).

Источник: https://kinhtedothi.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-quoc-te-can-gio.html