Попытки восстановить советскую аэрокосмическую промышленность — «огромная авантюра», которая обойдется в миллиарды рублей

В интервью CNN эксперт журнала FlightGlobal Мэрдо Моррисон заявил, что попытки России восстановить аэрокосмическую промышленность до состояния советских времен — это большая авантюра, которая обойдется государству в миллиарды рублей.

Chuyên gia: Nỗ lực khôi phục ngành công nghiệp hàng không vũ trụ như thời Liên Xô là một 'canh bạc lớn', gây thiệt hại hàng tỷ Ruble

Модернизированный широкофюзеляжный гражданский самолет Ил-96-400М российского производства. (Источник: Рейтер)

Комментируя первый успешный полет модернизированного широкофюзеляжного гражданского самолета Ил-96-400М российского производства, г-н Моррисон заявил, что у России не было другого выбора. Однако эксперт отметил, что новый российский самолет может быть надежным, но все равно будет значительно уступать западным машинам.

11 ноября стало известно, что российский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М впервые поднялся в воздух. Полет прошел нормально. В ходе испытаний специалисты проверили устойчивость и управляемость самолета, подтвердили работоспособность его систем, двигателей и радиооборудования.

В пресс-службе Минпромторга России оценили полет как демонстрацию высочайших возможностей отечественных конструкторских бюро и авиастроительных заводов. Со своей стороны, глава технологической корпорации «Ростех» (головная компания Объединенной авиастроительной корпорации — ОАК, в которую входит дочерняя компания «Ил») Сергей Чемезов подчеркнул, что у России есть технологии для производства широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.

Ил-96-400М — модернизированная версия самолета с широким фюзеляжем, более мощными двигателями и вместимостью до 370 пассажиров. Однако в утвержденную летом прошлого года Правительством РФ программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года он не вошел.

Источник

Тема: Советский Союз

Комментарий (0)