Студенты, обучающиеся по специальности «Автомобильная инженерия», могут ремонтировать, обслуживать, участвовать в проектировании и сборке автомобилей со стартовой зарплатой от 5 до 16 миллионов донгов, которая может удвоиться или утроиться через 5 лет.
Технические и инженерные школы отмечают, что в последние годы возрос интерес к специальностям, связанным с автомобилестроением. Каковы же контрольные баллы, плата за обучение и будущий доход согласно оценкам университетов?
В Ханойском промышленном университете проходной балл по специальности «Технологии автомобилестроения» за последние три года всегда колебался около 25 баллов, исходя из результатов выпускных экзаменов в средней школе. В Университете технического образования города Хошимин аналогичный ориентир по этой специальности — от 25,35 до 27,5. Без приоритетных баллов для зачисления кандидатам необходимо набрать 8–9 баллов по каждому предмету.
Уровень приема на специальность «Автомобильная инженерия» в Технологическом университете Вьетнамского национального университета в Хошимине уступает только специальностям «Компьютерные и информационные технологии». В 2022 году контрольный балл для этой отрасли составит 60,13/100 на основе комбинированных критериев приема.
Ознакомьтесь с показателями автомобильной промышленности за последние три года.
Доктор Нгуен Ань Нгок, заведующий кафедрой автомобильных технологий Ханойского промышленного университета, сказал, что эта специальность пользуется спросом, поскольку каждый год Вьетнам потребляет около 300 000–350 000 автомобилей всех типов. Эта сфера также быстро развивается благодаря новым технологиям, таким как круиз-контроль, активное торможение, управляемое рулевое управление и автономные транспортные средства. Поэтому предприятия испытывают острую потребность в высококачественных человеческих ресурсах.
Студенты Ханойского промышленного университета обучаются на имитационной модели для отработки навыков диагностики тормозных систем с АБС, 2022 г. Фото: HaUI
Учебный план
Доктор Чан Хыу Нян, заведующий кафедрой дорожного движения Технологического университета Хошимина, сказал, что специальности, связанные с автомобилестроением, в целом имеют два направления подготовки. Некоторые школы больше ориентированы на технологии, в частности, обучая навыкам диагностики, технического обслуживания, ремонта и других услуг, связанных с автомобилями. Политехнический университет специализируется на инжиниринге, предоставляя глубокие знания и навыки в области имитационных расчетов, проектирования усовершенствованных функций автомобильных систем, специализированных типов автомобилей, а также технологий производства и изготовления автомобилей.
В Ханойском промышленном университете студенты, обучающиеся по специальности «Технологии автомобилестроения», также получают базовые знания в области проектирования, эксплуатации и обслуживания, контроля качества и деловых услуг. Модули в программе обучения организованы по уровням знаний: Источники питания автомобилей, Электрические и электронные системы автомобилей, Системы шасси автомобилей и вспомогательные системы.
В Технологическом университете города Хошимин студенты получают базовые знания, связанные с механическими расчетами, динамикой, методами проектирования и имитационными расчетами. С точки зрения навыков, студенты учатся применять проектирование, проводить симуляции и систематически решать инженерные задачи.
Студенты Политехнического университета проходят практику во время занятий в лаборатории. Фото: HCMUT
При изучении специальности «Автомобильная инженерия» в Университете транспорта студенты имеют возможность стать инженером, пройдя 5-летнюю программу (183 кредита) в дополнение к 4-летней программе бакалавриата по инжинирингу (140 кредитов). Помимо получения специальных знаний и навыков межличностного общения, отличников отправляют на стажировки за рубеж.
Обучение
Стоимость обучения по стандартным программам автомобильной специализации в некоторых университетах (донгов в год) составляет от 18,5 до 32,5 млн донгов в год. Конкретно следующим образом:
| ТТ | Школа | Обучение |
| 1 | Ханойский университет науки и технологий | 23,000,000-29,000,000 |
| 2 | Технологический университет города Хошимин | 30,000,000 |
| 3 | Университет транспорта | около 10 000 000 |
| 4 | Университет технического образования города Хошимин | 29,000,000 |
| 5 | Университет промышленности города Хошимин | 32,500,000 |
| 6 | Ханойский промышленный университет | 18,500,000 |
Должность
Получив техническую подготовку, выпускники специальности «Автомобильная инженерия» Технологического университета города Хошимин могут работать в техническом секторе, конструкторском отделе, заниматься исследованиями и разработкой продукции в области общего машиностроения, не обязательно в компаниях, связанных с автомобилями.
Кроме того, доктор Нхан сообщил, что многие студенты в этой области предпочитают учиться за рубежом на более высоком уровне и возвращаться, чтобы преподавать в автомобильной промышленности в университетах, колледжах и средних школах.
Между тем, окончив специальность «Технология автомобильной инженерии» в Ханойском промышленном университете, студенты могут занять должность инженера-конструктора в отечественных и зарубежных корпорациях по производству автомобилей, специалиста по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, инспектора, оценщика автострахования или управлять и эксплуатировать смежные сервисные объекты, такие как автосалоны, заводы по производству и сборке автомобилей.
Аналогичным образом, Университет транспорта заявил, что бакалавры или инженеры по специальности «Автомобильная инженерия» могут работать на автосборочных заводах, в транспортных компаниях, на предприятиях по производству машиностроения, в инспекционных бюро или центрах, а также на предприятиях по ремонту и техническому обслуживанию.
Зарплата
Студенты, специализирующиеся на технологии автомобилестроения, которые только что окончили Ханойский промышленный университет, могут получать зарплату в размере 6–15 миллионов донгов в месяц. Через 5 лет эта зарплата увеличивается до 15–25 миллионов донгов.
Доктор Нгуен Хыу Нян сказал, что многие студенты, обучающиеся по специальности «Автомобильная инженерия» в университете Бах Кхоа, могут сразу после окончания учебы получать зарплату в размере 15–16 миллионов донгов в месяц. Через 3–5 лет накопления опыта в профессии, достижения уровня эксперта, их доход может увеличиться вдвое или втрое, или их могут пригласить на работу в Германию или Японию с высокой зарплатой.
Однако заработная плата зависит от множества различных факторов, таких как профессиональные способности, навыки и производительность труда.
Поскольку отрасль является востребованной и в последние годы привлекает большое внимание со стороны абитуриентов, многие университеты и колледжи, не имеющие чисто технического образования, также открывают специальность «Технологии автомобилестроения» и ежегодно принимают тысячи студентов.
Доцент До Ван Зунг, бывший директор Университета технического образования города Хошимин, заявил, что при нынешних широко распространенных методах подбора кадров кадровые ресурсы автомобильной промышленности могут оказаться переполненными и избыточными в течение следующих нескольких лет.
«Многие частные школы ежегодно принимают несколько тысяч студентов, не гарантируя при этом качество обучения, условий для практики и преподавателей. Кандидатам следует учитывать свои интересы и выбирать авторитетную школу, а не регистрироваться, ориентируясь на тренды», — посоветовал г-н Дунг.
Аналогичным образом, доктор Тран Хуу Нхан подсчитал, что после периода быстрого роста числа учащихся эта отрасль может прийти в упадок в ближайшие 4–5 лет, поскольку предложение превышает спрос. Это правило также действовало в сфере экономики, финансов и банковского дела.
«Однако высококвалифицированные кадры в этой отрасли по-прежнему имеют большой потенциал, и они всегда востребованы и нанимаются крупными отечественными и зарубежными компаниями и корпорациями», - сказал г-н Нхан.
Ле Нгуен - Дуонг Там
Ссылка на источник
Комментарий (0)