Россия спешит завершить строительство новой масштабной системы обороны Крымского моста

Автор статьи Х.И. Саттон, эксперт по сбору разведывательной информации из открытых источников (OSINT), заявил 14 июня в программе Naval News, что Москва продолжает усиливать оборону жизненно важного моста, соединяющего Крымский полуостров с материковой частью России.

Крымский мост, также известный как Керченский мост, подвергался нападениям дважды и, безусловно, входит в список главных целей, на которые Украина хочет нацелиться. Учитывая такую ​​важность, нетрудно понять, почему мост получил более активные меры защиты в контексте российско-украинского конфликта.

Соответственно, Россия срочно усиливает и без того плотную систему обороны Крымского моста. Внешний слой состоит из барж, закрепленных на якоре в конце моста, теперь выступающих вперед от главного моста. Это в дополнение к внутренней сетке и поплавку.

По словам автора Х.И. Саттона, анализ спутниковых снимков и видеозаписей с моста раскрывает новые подробности об этих системах обороны.

Кроме того, похоже, что некоторые баржи установлены так, чтобы их можно было подтянуть вперед, чтобы при необходимости полностью перекрыть канал под мостом. Ранее, в ноябре 2018 года, Россия разместила корабли вдоль судоходного пути, чтобы заблокировать украинские ВМС. Новый барьер расположен дальше от моста и призван блокировать доступ к пилонам, которые могут стать объектами атаки.

Россия усиливает систему обороны, защищающую Крымский мост от атак украинских беспилотников. Фото: HI Sutton/Naval News

Система обороны жизненно важного моста была дополнительно усилена с тех пор, как Россия начала свою «специальную военную операцию» на Украине в феврале 2022 года. Были развернуты системы ПВО, дымовые генераторы, баржи с радиолокационными отражателями, краны и военные корабли. Однако некоторые из этих мер защиты оказались недостаточными. В марте этого года патрульный катер «Сергей Котов» был потоплен украинскими беспилотными надводными кораблями (БПК) при охране южных подходов к мосту.

Украина дважды атаковала мост, и оба раза достигла определенного успеха. 8 октября 2022 года к югу от главного пролета моста взорвалась бомба, спрятанная в грузовике. Взрыв сотряс несколько участков автомобильного моста и повредил железнодорожный мост. На устранение повреждений России потребовалось несколько месяцев, что привело к ограничениям на перевозку товаров по мосту. 17 июля 2023 года Украина снова атаковала мост, на этот раз с использованием беспилотного катера модели Sea Baby. В результате взрыва часть автомобильного моста поднялась и затем рухнула.

Украинский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Magura V5 попал в руки России. Фото: TWZ

Из этих оборонительных мер становится ясно, что Россия очень серьезно относится к угрозе со стороны украинских беспилотных летательных аппаратов. Военно-морские силы Украины, Служба военной разведки Украины (ГУР) и Служба безопасности Украины (СБУ) имеют беспилотные катера, которые могут быть использованы. Они могли нести крупные боеголовки с достаточной взрывной мощностью, чтобы поднять часть моста, а затем обрушить ее. Или они могли бы нацелиться на опоры моста.

Отвечая на вопрос, почему Крымский мост тщательно охраняется Россией, автор Х.И. Саттон сказал, что этот самый длинный мост в Европе, включающий железнодорожный и автомобильный мост, является важной артерией снабжения для России в ее кампании на Украине. Железные дороги особенно важны для перевозки грузов. А мост, построенный в 2016 году после аннексии Крыма Россией, является важным политическим символом для Кремля. Конечно, это также главная цель Украины.

Топливные баки на Крымском мосту, 8 июня 2024 г. Фото: Militarnyi

Россия попыталась свести к минимуму объем перевозимых по мосту грузов повышенной опасности, чтобы любая атака не усугубилась попаданием под удар груза, особенно если речь идет о топливе и боеприпасах. Вместо этого Россия попыталась использовать военные корабли и паромы для перевозки этих товаров в Крым.

Однако успешные атаки украинских войск на десантные суда, используемые для этой цели, и на железнодорожные паромы означают, что эти высокорисковые грузы, возможно, придется снова перевозить по мосту.

Опоры моста также строятся по обе стороны меньшей секции моста к югу от главного пролета. Пока неясно, будут ли эти дороги альтернативными маршрутами или частью защитного заграждения.

Мост остается важной целью для Украины. Пока неизвестно, смогут ли усовершенствованные российские средства обороны защитить мост от атак украинских беспилотных катеров .

Минь Дык (по данным Naval News, Militarnyi)

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/nga-gap-rut-hoan-thanh-he-thong-phong-thu-khong-lo-moi-cho-cau-crimea-a668494.html