Зарабатывать на жизнь на «рынке мелалеуки»

Господин Нгуен Ван Дык занимается перевозкой деревьев каяпута уже почти 30 лет.

На «рынке мелалеука», рядом с крепкими мужчинами с загорелой кожей, работающими носильщиками, неожиданно «выделяется» господин Нгуен Ван Дык (50 лет, коммуна Тан Банг, район Тхой Бинь, провинция Камау) с маленьким телом. Из-за жаркого солнца мистер Дюк обильно потел, но все равно усердно работал. Дом г-на Дюка находится недалеко от «рынка каяпутов». Каждый день он работает с 6 утра до 4 вечера. За каждое дерево каяпута, независимо от размера, перенесенное через дорогу к краю канала 11, взимается плата в размере 800 донгов. Занимаясь перевозкой деревьев каяпута уже почти 30 лет, г-н Дык зарабатывает 200 000–500 000 донгов в день, что вполне достаточно для выживания.

«Эта работа очень тяжелая, поэтому большинство молодых людей уходят работать в компании, на работе остаются только те, у кого есть семьи. Я ношу деревья каяпута круглый год, поэтому кожа на моей шее грубая. Однако, когда я прикасаюсь к червям на стволе дерева каяпута, моя кожа становится зудящей, неприятной и шелушится. Однако на следующее утро мне все равно приходится носить деревья каяпута, живя на этой работе, я должен попытаться заработать на жизнь», - поделился г-н Дюк.

Не только г-н Дык, но и многие люди, имеющие «старший опыт» в переноске деревьев каяпута в лесу, «рынок каяпута» — это не только место, где можно заработать на жизнь, но и место, где можно привязаться к жизни, хранящее множество счастливых и грустных воспоминаний. Помимо носильщиков, на «рынке каяпутов» также популярна профессия грузчика-перевозчика. Транспортировка по Мелалеуке приносит более высокий доход, но требует инвестиций в лодки. Помимо транспортных лодок из леса, в порт также прибывает множество лодок из верхних регионов, чтобы добыть каяпут, поэтому на «рынке каяпута» всегда царит оживленная и суетливая атмосфера.

Господин Фам Ван Део (в коммуне Нгуен Пхить, округ У Минь) из носильщика на «трамвайном рынке» накопил капитал, купил лодку, а затем переключился на транспорт. Господин Део и его наемные работники регулярно отправляются на лодке собирать деревья каяпута и очень рано утром привозят их на место сбора. В места, где он собирает древесину каяпута, расположенные в 40–50 км, ему приходится вести лодку с полуночи, отправляясь в путь в 3 часа ночи каждый день. Г-н Део сказал: «Я перевозлю еду на лодке. Лодка, дом и найм еще нескольких рабочих, после вычета всех расходов у меня остается около 20 миллионов донгов каждый месяц. Эта работа очень тяжелая, мне приходится не спать всю ночь, поэтому каждый день я отдыхаю, когда заканчиваю перевозку лодки. В сезон эксплуатации мелалеуки работа регулярная, когда период эксплуатации заканчивается, я отдыхаю несколько дней, затем продолжаю работать, когда наступает следующий период».

Помимо двух основных профессий, на «рынке мелалеука» также присутствуют домохозяйства, работающие в угольных шахтах. Они используют побочные продукты каяпутовых деревьев после их сортировки, отрезания головы и хвоста, а затем используют их для производства древесного угля. Г-н Нгуен Зуй Тхань (в коммуне Кханьтхуан, округ Уминь) сказал, что он был привязан к этому «рынку каяпутов» на протяжении десятилетий. Но теперь он стар и не может выполнять тяжелую работу, поэтому он перешел на покупку побочных продуктов каяпута, чтобы делать древесный уголь. Он продает каждый 15-килограммовый мешок угля за 70 000 донгов. Работа на угледобыче очень тяжелая, требующая позднего ложа и раннего подъема, но она все равно помогает г-ну Тханю и его жене зарабатывать 5–7 миллионов донгов в месяц.

Г-н Тхань поделился: «У каждой работы есть свои трудности. Угольные ямы для каепутового угля не похожи на мангровый уголь из-за больших потерь. Днем мне приходится рубить дрова, а затем сжигать их вместе с женой. Ночью мне приходится не спать, чтобы следить за огнем, потому что если куча древесного угля загорится, она будет испорчена. Поэтому эта работа требует только труда в качестве прибыли, но для пожилых людей, таких как я, которые уже недостаточно здоровы, чтобы перевозить каепут, нам приходится выбирать угольную яму, чтобы получить дополнительный доход».

«Рынок мелалеука» в лесу У Минь Ха теперь является местом сбора трудолюбивых людей, которые готовы остаться, чтобы заработать на жизнь. Хотя жизнь полна трудностей и невзгод, они всегда оптимистичны. Каждый день смех людей и шум двигателей сливаются воедино, создавая уникальное пространство «рынка мелалеуки» посреди огромного леса У Минь Ха.

Статья и фотографии: HIEU NGHIA

Источник: https://baocantho.com.vn/muu-sinh-noi-cho-tram--a185024.html