Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя подтвердил, что обратился к иностранным подрядчикам и строительным подрядчикам с просьбой провести оценку и найти решения.
По состоянию на сегодняшнее утро (21 февраля) грязь продолжает выталкиваться и разбрызгиваться из-под земли через некоторые небольшие отверстия и стоки в переулке 7, улице Джанг Ван Минь, хотя вчера соответствующие подразделения мобилизовали рабочих и машины для откачки шлама, чтобы устранить инцидент и закрыть отверстия и отверстия для разбрызгивания.
Инвестор обратился к подрядчику с просьбой устранить проблему с туннелем.
Г-н Нгуен Ба Сон, заместитель руководителя MRB, от имени инвестора, консалтинговой группы и подрядчиков принес извинения за неудобства, возникшие в ходе строительства, и выразил надежду на сочувствие и сотрудничество со стороны людей в районе, где проходит проект.
По словам г-на Сона, проект всегда ставит безопасность на первое место, строго соблюдаются меры безопасности во время строительства, соблюдаются технические стандарты проекта и действующие правовые нормы.
MRB поручила компаниям Systra Consultant и Hyundai – Ghella Joint Venture продолжить исследование, оценку причин и предложить решения, которые позволят свести к минимуму возникновение подобных ситуаций, а также воздействие на людей.
Примечательно, что заместитель руководителя MRB подтвердил: «Вышеуказанное явление не влияет на структуру проекта и не наносит никакого ущерба человеческому фактору. TBM1 к настоящему времени выкопал 1,2 км и продолжает строительство со средней скоростью 10–12 м/день».
«В процессе бурения туннельная добавка распыляется под давлением для стабилизации грунта перед забоем выемки. При столкновении с отверстием туннельная добавка в сочетании с водой и мелкими материалами в грунте будет вытекать на поверхность земли через эти отверстия. Это явление происходит только в течение короткого времени и заканчивается сразу после того, как TBM пробурит и установит обделку туннеля. Это распространенное явление при строительстве городских туннельных проектов с использованием TBM, использующих технологию балансировки давления грунта (EPB)», - сказал г-н Сон.
Явление выплескивания грязи на дорожное покрытие вызывает беспокойство у людей.
Ранее, вечером 20 февраля, во время строительства тоннеля метрополитена железнодорожная станция Нён - Ханой произошел случай распыления тоннелестроительных добавок на поверхность земли.
По словам Сергея Папина, главного инженера по тоннелям компании Systra Consulting (Франция), «Материал, распыляемый на грунт, представляет собой смесь грязи, воды и тоннелестроительных добавок. Тоннелестроительные добавки абсолютно безвредны, экологически безопасны, соответствуют европейским стандартам и прошли строгую проверку и одобрение Проекта».
На самом деле, информация до сих пор неполная, поскольку владельцы менялись, а дома много раз перестраивались. Однако мы подтверждаем, что здания на маршруте туннеля находятся под постоянным наблюдением и все находятся в безопасных пределах. Это явление может продолжаться, однако мы заранее разработали План реагирования и работаем над ускорением процесса обработки, чтобы обеспечить санитарию окружающей среды и жизни людей».
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm
Комментарий (0)