Сегодня днем (3 февраля) официально начал работу второй экскаватор TBM под названием «Bold» для подземного участка проекта метрополитена Нён - железнодорожная станция Ханой.
Сегодня днем (3 февраля) Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) совместно с консультантами и подрядчиками начал бурение второго тоннеля с использованием тоннелепроходческой машины (ТБМ) под названием «Bold».
Это особое событие, приуроченное к празднованию 95-й годовщины основания Коммунистической партии Вьетнама (3 февраля 1930 г. - 3 февраля 2025 г.).
Запуск второго тоннелепроходческого щита на станции метро Нён-Ханой.
Заместитель начальника управления Ханойской железной дороги г-н Нгуен Ба Сон сообщил, что согласно плану общее время от начала бурения первой ТБМ до завершения ТБМ № 2 составляет 16 месяцев. После завершения бурения на станции S12 на этой станции будет произведен демонтаж ТПМК, а на станции S9 - Ким Ма будет произведен отвод и демонтаж вспомогательного оборудования.
«Начало проходки тоннелей с помощью ТБМ сегодня является важной вехой для подземной части проекта. В ходе эксплуатации ТБМ 1 мы столкнулись со многими трудностями в геологических условиях.
«Однако в ходе бурения TBM 1 подрядчик собрал достаточно геологических данных в качестве основы для корректировки TBM 2, чтобы обеспечить более плавную и эффективную работу TBM 2», — подчеркнул г-н Сон.
На сегодняшний день общий прогресс строительства пакета CP03 - Тоннели и станции метрополитена достиг 53,46%; Подземный пандус готов на 75,66%; Станция S9 завершена на 50,48%; Вертикальная скважина завершена на 24,09%; Проходимость туннельного маршрута достигла 47,41%; Станции S10, S11, S12 (включая смену полосы движения и гараж) завершены на 64,44%, 58,1% и 58,4% соответственно.
Г-н Пак Ён Илл, директор проекта совместного предприятия Hyundai & Ghella (HGU, главный подрядчик по пакету CP03), подтвердил: Все эксперты, мобилизованные для проекта, имеют опыт управления и проведения работ по проходке тоннелей с использованием TBM на многих крупных проектах городских железных дорог по всему миру.
Обладая глубоким пониманием передовых технологий строительства тоннелей и практическими навыками, отточенными за многие годы, они будут непосредственно контролировать и координировать весь процесс строительства. Каждый этап будет реализован в соответствии с научным, методическим и профессиональным процессом, от подготовки, эксплуатации оборудования до контроля качества и охраны труда.
Субподрядчиком, непосредственно осуществляющим проходку тоннелей методом ТПМ, является акционерное общество «FECON». Помимо опыта, накопленного и изученного FECON в ходе реализации проекта линии метро № 1 в городе Хошимин (Бентхань - Суойтьен), на проекте метрополитена от железнодорожной станции Нхон до Ханоя этот подрядчик получил техническую поддержку от команды экспертов Tunnel Pro, ведущего строительного подразделения TBM из Италии, а также от команды экспертов Международной ассоциации подземного строительства.
В процессе строительства в рамках проекта используется система геотехнического мониторинга для обеспечения контроля и отслеживания движения и проседания грунта.
Строительство тоннелей будет осуществляться с осторожностью и строгим надзором, чтобы гарантировать безопасность существующих конструкций и качество ведущегося строительства.
Ожидается, что подземный участок будет завершен в 2027 году, после чего будет введена в эксплуатацию вся городская железнодорожная линия № 3, участок Нён – станция Ханой, что внесет вклад в изменение облика городского движения в столице, удобно соединит районы и будет способствовать зеленому и устойчивому развитию.
Ранее первый тоннелепроходческий комплекс TBM под названием «Speed» начал бурение тоннеля с 30 июля 2024 года. На сегодняшний день первая ТБМ проекта пробурила 985 м тоннеля.
Как и ТБМ «Speedy», ТБМ «Bold» начнет бурение второго тоннеля от станции S9 — Ким Ма на глубине 17,8 м. Машина будет разгоняться до стандартной скорости около 10 м/день для достижения следующих станций.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm
Комментарий (0)