Прокладывая путь развитию

С тех пор, как были укреплены сельские дороги и построены новые, путешествовать стало намного удобнее, чем раньше, транспорт едет плавно, как в городе... именно так чувствуют себя сельские жители у себя на родине. Руководствуясь принципом «Открыть путь развитию», в последнее время провинция уделяет первостепенное внимание развитию сельского транспорта и выделяет на это ресурсы, благодаря чему сегодня облик каждой сельской местности стремительно меняется. Эти дороги способствовали раскрытию потенциала каждого региона, созданию импульса для социально-экономического развития, обеспечению благополучной жизни людей.

Благодаря инвестициям и модернизации многие дороги в коммуне Ха Зяп (район Фу Нинь) были расширены, что облегчило товарообмен.

Открытая проселочная дорога

В мягкую солнечную погоду приближающейся весны мы вернулись в район Камкхе, чтобы окунуться в радость перемен. Движение по прямым дорогам, забетонированным и заасфальтированным, с высаженными вдоль обочин цветами и деревьями, снующими туда-сюда людьми и транспортными средствами, создает непрерывные «кровеносные сосуды», соединяющие деревни и поселки, налаживая связь между населенными пунктами внутри и за пределами района, что пробудило потенциал, создав импульс для социально-экономического развития.

Товарищ Чан Тхань Чунг, глава департамента экономики и инфраструктуры района Камкхе, поделился: «В предыдущие годы многие междеревенские и межкоммунальные дороги в районе были чрезвычайно сложными для передвижения, поэтому на съездах районный партийный комитет всегда определял, что транспорт должен быть на первом месте, открытие дорог, прорыв, создающий предпосылки для выхода из нищеты и устойчивого развития. В частности, с момента реализации постановления Постоянного комитета райкома партии № 05 «О развитии сельского транспорта на 2021 - 2025 годы» изменилась сознательность организаций и граждан по участию в развитии сельского транспорта, что создало предпосылки для формирования и развития социально-экономической сферы в сельской и городской местности. После 4 лет реализации цели резолюции в основном достигнуты и перевыполнены. К концу 2024 года показатель упрочнения сельских дорог достигнет 83,6%».

Имея красивые дороги, люди стремятся заниматься бизнесом и развивать экономику. Товарищ Нгуен Чонг Фу, председатель Народного комитета коммуны Хунгвьет, сказал: «Благодаря вниманию партии, государства и вкладу народа многие грунтовые дороги в коммуне теперь забетонированы». Благодаря бетонным дорогам торговцы могут ездить на поля и закупать сельскохозяйственную продукцию, а жизнь людей в коммуне значительно улучшилась. Культурные и художественные обмены, обмены товарами... осуществляются более регулярно.

Не только район Камкхе, но и сельская транспортная система района Фунинь также считается одним из ярких моментов провинции. Товарищ Нгуен Лонг Джанг, заместитель председателя Народного комитета района Фунинь, сказал: «Резолюция партийного съезда района Фунинь на 2020–2025 годы определила одним из прорывов синхронное развитие инфраструктуры, в котором инвестиции в развитие дорожного движения являются одной из ключевых задач. Для достижения поставленных целей округ выдал полноценный правовой коридор, который поможет беспрепятственно реализовать транспортные проекты. Наряду с максимальной мобилизацией ресурсов и эффективной интеграцией источников капитала для инвестирования в развитие дорожного движения, округ также продвигает реформу административных процедур; Усиление работы по мобилизации людей для достижения консенсуса в работе по расчистке территории».

Видно, что транспортная инфраструктура района значительно развилась как в количественном, так и в качественном отношении. Уровень укрепления сельских дорог только в районе достиг 89,85%, из них уровень укрепления дорог районного значения достиг 100%, уровень укрепления дорог общинного и межобщинного значения достиг 100%; Степень укрепления сельских и деревенских дорог достигла 99,37%; Процент чистых и грязных переулков и дорожек в сезон дождей достигал 87,78%; Уровень укрепленности основных внутрипромысловых дорог достиг 67,84%. На основе инвестированной транспортной инфраструктуры Фунинь сосредоточился на поощрении и привлечении инвесторов, создании условий для развития секторов экономики и улучшения жизни людей.

Руководители коммуны Хунг Вьет (район Кам Кхе) обследовали дорогу в районе Ксом До, чтобы подготовить ее к реконструкции и модернизации.

Движущая сила развития

Выделение развития сельской транспортной инфраструктуры как одного из важных факторов, не только «рычага» содействия социально-экономическому развитию, но и способствующего повышению качества жизни сельского населения. Поэтому работа по развитию сельского транспорта включена в Государственную целевую программу нового сельского строительства, которая была включена в Постановление XIX Провинциального комитета партии о ее реализации на период 2020–2025 гг. Будучи консультативным органом Провинциального руководящего комитета по новому развитию сельских районов, Департамент транспорта ежегодно активно консультировал и разрабатывал план по укреплению сельских дорог по всей провинции; Усилить руководство, контроль и побуждение Народных комитетов районов, городов и поселков к проведению работ по укреплению сельских дорог; Руководство по технической экспертизе, стандартам и правилам строительства сельских дорог. Ежегодно Департамент на основе результатов реализации обобщает и направляет в Департамент финансов для предложения и отчета в Провинциальный народный комитет для сбалансирования и согласования бюджетной сметы на консолидацию сельских дорог в следующем году; В то же время незамедлительно предлагать и сообщать в Провинциальный народный комитет о любых трудностях и проблемах, которые необходимо устранить и решить в ходе реализации плана. При этом населенные пункты края пользуются государственной поддержкой, активно интегрируясь в инвестиционные программы и проекты; Развивать пропаганду важности расширения сельских дорог, тем самым получая согласие людей жертвовать землю и вносить средства на реализацию проекта.

Поскольку Футо является горной провинцией в центральной части страны, рельеф которой разделен множеством рек и ручьев, сельская транспортная сеть здесь обширна, большинство из которых пока не в хорошем состоянии. Часто случаются внезапные наводнения, оползни, сильные и затяжные дожди и т. д., что наносит ущерб дорожному движению, особенно сельскому транспорту в отдаленных районах. Однако, благодаря многим креативным и эффективным методам, развитие сельского транспорта в провинции достигло весьма положительных результатов. К концу 2024 года вся провинция будет иметь более 9000 км, достигнув показателя в 82,5%; Перевыполнение плана по укреплению сельских дорог в провинции в период 2021–2025 годов позволит к концу 2025 года уровень укрепления сельских дорог в провинции достигнет не менее 80%.

Продолжая достижения, в ближайшее время провинция Фу Тхо продолжит направлять секторы и населенные пункты на дальнейшее продвижение пропаганды и мобилизацию людей для активного участия в строительстве сельских дорог; привлекать и просить поддержки у организаций и предприятий; Использовать ресурсы поддержки для ремонта, открытия новых дорог и укрепления сельских транспортных маршрутов и работ... Модернизация сельской транспортной инфраструктуры создаст благоприятные условия для производства, потребления сельскохозяйственной продукции, развития сферы услуг и ремесленных производств, способствуя улучшению качества жизни людей, сокращению бедности и содействуя устойчивому развитию родины.

Ань Тхо

Источник: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm