Первый коммерческий полет C919 запланирован на 28 мая, что ознаменует новую веху для авиастроительной отрасли Китая.
Утром 28 мая авиакомпания China Eastern Airlines совершит свой первый рейс на самолете C919 корпорации коммерческих самолетов Китая (Comac). Самолет должен был вылететь из Шанхая и приземлиться в Пекине. Это самый загруженный внутренний маршрут авиаперелетов в стране.
Этот полет станет новой вехой для Китая в его стремлении покончить с доминированием Boeing и Airbus на мировом рынке авиастроения. В декабре 2022 года C919 был передан авиакомпании China Eastern Airlines. Это первый C919, поступивший в продажу. Самолет, доставленный China Eastern, имеет 164 места и на его борту имеется надпись «Первый в мире C919» на китайском и английском языках.
Первый самолет C919 авиакомпании China Eastern Airlines. Фото: Синьхуа
После 14 лет разработки Comac C919 был сертифицирован Китаем в конце сентября 2022 года. Узкофюзеляжный самолет, производимый в этой стране, вмещает 158–169 пассажиров и имеет дальность полета более 5500 км. C919 будет конкурировать с Boeing 737 и Airbus 320.
Пекин надеется, что C919 поможет Китаю снизить зависимость от иностранных технологий. Однако большинство компонентов C919 импортируются от международных производителей, включая двигатели, электронику, органы управления, средства связи и шасси.
У Китая большие амбиции на рынке коммерческих самолетов. Правительство планирует, что к 2025 году C919 займет 10% внутреннего рынка. Comac сообщает, что получила более 1200 заказов на этот самолет.
Первый коммерческий рейс C919 также состоялся в контексте возобновления работы китайского авиационного рынка после более чем трехлетней стагнации, вызванной COVID-19. Компания OAG, занимающаяся анализом полетных данных, отметила, что внутренние авиаперевозки в стране уверенно восстанавливаются. Однако в сегменте международных рейсов эта скорость невысока.
Ха Чт (по данным SCMP)
Ссылка на источник
Комментарий (0)