Волна реакций после решения США ввести импортный налог на автомобили

Чикагский автосалон 2024 года в McCormick Place в Чикаго, США. (Фото: Синьхуа)

«Мы введем 25-процентный налог на все автомобили, произведенные не в Соединенных Штатах» — заявление президента США Дональда Трампа на мероприятии в Овальном кабинете 26 марта (по местному времени) стало реализацией его давних обязательств перед внутренними избирателями.

По словам секретаря Белого дома Уилла Шарфа, новая политика будет применяться ко всем легковым и грузовым автомобилям иностранного производства и, как ожидается, принесет федеральному бюджету более 100 миллиардов долларов в год.

Автомобильная промышленность страны, некогда являвшаяся символом американской промышленной мощи , постепенно ослабевает из-за конкуренции со стороны Японии, Южной Кореи и, в последнее время, Китая. Новая налоговая мера направлена ​​не только на защиту «крупных парней», таких как Ford или GM, но и рассматривается как рычаг для стимулирования внутреннего производства.

Это также часть усилий администрации Трампа 2.0 по возрождению производства, утверждению экономического суверенитета и снижению зависимости от глобальных цепочек поставок.

Порт Лос-Анджелеса, Калифорния, США. (Фото: Синьхуа)

В недавно опубликованном отчете по анализу отрасли токийская финансовая группа Monex Financial Group заявила, что недавние пошлины США на импортную сталь и алюминий, вступившие в силу 12 марта, начали нарушать глобальные цепочки поставок и торговые потоки. Ожидается, что введение 25%-ного тарифа на автомобили окажет существенное влияние на цены и доступность. Прогнозы отрасли показывают, что новые пошлины могут привести к увеличению средней цены каждого автомобиля в США на сумму до 3000 долларов, что приведет к снижению общего объема продаж на рынке в 2025 году.

Канада — один из крупнейших поставщиков автомобилей в США — рассматривает возможность принятия более жестких контрмер. Информационное агентство Синьхуа со ссылкой на источники в канадской прессе сообщило, что правительство премьер-министра Марка Карни рассматривает множество вариантов ответных мер на пошлины со стороны США. Выступая в ходе предвыборной кампании, Карни назвал новые тарифы «прямой атакой» на канадских рабочих, независимо от того, как они будут реализованы.

Премьер-министр Канады Марк Карни (Фото: Синьхуа)

Ранее он объявил о создании стратегического фонда реагирования в размере 2 млрд канадских долларов (1,4 млрд долларов США) для поддержки отечественной автомобильной промышленности. Эти средства будут использованы для повышения конкурентоспособности, сохранения рабочих мест, обеспечения профессиональной подготовки и создания надежной внутренней цепочки поставок. По данным отечественных СМИ, г-н Карни также пообещал отдать приоритет использованию автомобилей канадского производства в случае своего избрания на выборах 28 апреля.

В Европе председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выразила «глубокое сожаление» в связи с решением США ввести пошлины.

« Автомобильная промышленность — это двигатель инноваций, центральный двигатель конкурентоспособности и создания высококачественных рабочих мест. Трансатлантическая цепочка поставок глубоко интегрирована », — сказала она в официальном заявлении.

Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. (Фото: Синьхуа)

Президент Урсула фон дер Ляйен также предупредила, что новые пошлины не только нанесут ущерб бизнесу, но и будут «хуже для потребителей» как в США, так и в Европейском союзе (ЕС). ЕС подтвердил, что продолжит искать решения путем диалога, защищая при этом свои экономические интересы.

Со стороны экспертов профессор Хольгер Герг, международный экономист Кильского университета (Германия), заявил, что экономика США больше всего пострадает от этой новой налоговой политики. По его словам, тарифы приводят к росту инфляции и снижению конкурентоспособности, в то время как постепенно становятся очевидными признаки слабости экономики США, такие как рост цен и падение фондового рынка.

Сразу после оглашения налоговой информации акции многих автомобильных компаний, котирующихся в США, одновременно упали в цене. Инвесторы опасаются нового удара по автомобильной промышленности, которая уже пострадала от торговой политики Трампа.

Источник: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html