Премьер-министр подчеркнул необходимость «немедленного преодоления ситуации, когда месторождения строительных материалов являются собственностью государства и народа, но передаются частным лицам, а затем государству приходится выкупать их по высоким ценам для реализации проектов».
Днем 9 марта премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора (Руководящий комитет), председательствовал на 16-м заседании Руководящего комитета.
Встреча прошла в прямом и онлайн-формате между Центральным аппаратом правительства и 44 провинциями и городами центрального подчинения, где реализуются важные национальные проекты и ключевые работы в транспортном секторе.
На встрече присутствовали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, заместитель главы Руководящего комитета; Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок; Членами Руководящего комитета являются министры, руководители ведомств министерского уровня и правительственных агентств; Председатель Народного комитета провинций и городов; Представители советов по управлению проектами, государственных экономических групп, инвесторов, консультантов и строительных подрядчиков.
Открывая совещание, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что наряду со многими важными задачами, такими как продолжение реорганизации политической системы, разработка документов и подготовка к партийным съездам на всех уровнях, а также празднование основных национальных праздников, вся страна должна содействовать росту, чтобы достичь 8% и более в 2025 году.
По словам премьер-министра, одним из решений для достижения цели роста в 8% в 2025 году является содействие инвестициям, в котором государственные инвестиции являются важной движущей силой. Необходимо мобилизовать государственные инвестиционные ресурсы, чтобы активизировать все ресурсы, возглавить частные инвестиции, сосредоточившись на инвестициях в развитие инфраструктуры — одном из трех стратегических прорывов, определенных партией и государством. Вся страна стремится освоить государственный инвестиционный капитал на уровне не менее 95%.
В 2025 году необходимо стремиться открыть скоростную автомагистраль от Каобанга до Камау, вся страна достигнет цели в 3000 км скоростных автомагистралей; Завершение и ввод в эксплуатацию авиационных проектов, таких как международный аэропорт Лонг Тхань; Терминал T3, международный аэропорт Таншоннят; морские порты В то же время продолжать содействовать строительству скоростных автомагистралей, соединяющих Восток и Запад, а также скоростных автомагистралей и дорог; городская железная дорога, кольцевая дорога Ханоя и Хошимина; Линия железной дороги стандартной колеи Лаокай-Ханой-Хайфон…
Для достижения поставленных целей Премьер-министр поручил министерствам, отраслям и населенным пунктам рассмотреть ход реализации поставленных задач и решений, особенно на 15-м заседании Руководящего комитета, включая рассмотрение вопросов подготовки инвестиций, подготовки и утверждения отчетов по технико-экономическому обоснованию, выбора подрядчика, реализации инвестиций в проект, особенно в части расчистки территории, перемещения технической инфраструктуры, организации строительства, особенно обеспечения строительными материалами, финансирования проектов и т. д.
На этой основе откровенно и объективно изложить проблемы и трудности, которые необходимо решить; Предложите тему и время, необходимое для ее выполнения, под девизом «понятные люди, понятная работа, понятные обязанности, понятное время, понятные продукты».
Уделяя особое внимание трудностям и препятствиям в обеспечении строительными материалами проектов, премьер-министр подчеркнул необходимость «немедленного преодоления ситуации, когда месторождения строительных материалов являются собственностью государства и народа, но передаются частному сектору, а затем государству приходится выкупать их по высоким ценам для реализации проектов»...
По данным Министерства строительства, в настоящее время в стране реализуется 28 проектов скоростных автомагистралей/компонентных проектов общей протяженностью около 1188 км, которые, как ожидается, будут завершены к 2025 году, что позволит достичь цели в 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране. Из них 16 проектов общей протяженностью 786 км реализуются в соответствии с планом завершения в 2025 году; 12 проектов общей протяженностью 402 км по-прежнему сталкиваются с трудностями в расчистке территории и поставках строительных материалов, которые необходимо решить и организовать для завершения в 2025 году.
Кроме того, многие другие проекты находятся в процессе подготовки и утверждения отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании для дорожных проектов, таких как проект кольцевой дороги Хошимина 4; Скоростные автомагистрали Тан Фу-Бао Лок, Бао Лок-Лиен Кхыонг, Джиа Нгиа-Чон Тхань, Хошимин-Мок Бай.
Проекты скоростных автомагистралей находятся на стадии технического проектирования и выбора подрядчика, например, участки Ниньбинь-Хайфон, Хоабинь-Мокчау через Сонла. Другие проекты завершаются с опозданием, например: Чаудок-Кантхо-Сокчанг, Донгданг-Тра Линь, Хыунги-Чи Ланг, кольцевая дорога 4 столичного региона Ханоя.
Проекты: Международный аэропорт Лонг Тхань, Пассажирский терминал Т3 Международного аэропорта Таншоннят, Городская железная дорога железнодорожного вокзала Нхон-Ханой... реализуются строго в соответствии с установленным планом.
На 15-м заседании Руководящего комитета Премьер-министр поручил министерствам, отраслям и местным органам власти 33 задачи, сосредоточившись на устранении трудностей и препятствий, а также ускорении процедур подготовки инвестиционных проектов.
На сегодняшний день подразделения выполнили 22 задачи в установленные сроки, в том числе оценку проекта скоростной автомагистрали Тан Фу-Бао Лок и корректировку инвестиционной политики проекта Туен Куанг-Ха Жанг; Инструкция по использованию морского песка в качестве наполнителя; Руководство по процедурам лицензирования, эксплуатации и расширению мощностей шахт по переработке отходов в районе дельты Меконга; Утверждение корректировки инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Бен Люк-Лонг Тхань; внести на утверждение Постановление о реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали по направлению «Север-Юг»; одобрение корректировки проекта международного аэропорта Лонг Тхань...
Кроме того, подразделения активно выполняют 7 задач регулярного руководства и эксплуатации, а 4 задачи не достигли требуемого прогресса.
Источник: https://daidoanket.vn/khong-de-tinh-trang-mo-vat-lieu-giao-cho-tu-nhan-sau-do-nha-nuoc-phai-mua-lai-10301219.html
Комментарий (0)