Дания планирует вернуть домой шесть истребителей-невидимок F-35 Lightning II, которые в настоящее время используются для обучения пилотов в США, на фоне продолжающихся задержек в графике поставок модернизированной версии «Lightning».
Обычно новые покупатели F-35 оставляют первую партию самолетов на авиабазе Люк в Аризоне, где пилоты и специалисты по техническому обслуживанию проходят начальную подготовку, чтобы иметь возможность управлять истребителями, когда прибудут настоящие машины.
В заявлении от 26 июня Министерство обороны Дании сообщило, что шесть самолетов F-35 конфигурации TR-2, размещенных на авиабазе Люк, будут «репатриированы» на авиабазу Королевских ВВС Дании Скридструп.
Благодаря этому шагу действующий парк самолетов F-35 этой скандинавской страны увеличится с четырех до 10 самолетов, поскольку Дания готовится к поэтапному отказу от своего стареющего парка F-16 Fighting Falcons.
«Ситуационное решение»
Счетная палата США (GAO) сообщила в мае, что у американского оборонного гиганта Lockheed Martin заканчиваются места для стоянки непоставленных самолетов пятого поколения из-за задержек в сертификации оборудования и программного обеспечения, связанных с обновлением Technology Refresh 3 (TR-3), из-за которого график поставок был отодвинут на 2025 год.
Это подрывает планы по замене авиапарков в Дании, Бельгии и Норвегии, где имеются истребители F-16, находящиеся на вооружении более 40 лет.
«Положительным моментом является то, что теперь мы нашли решение, благодаря которому задержка со стороны производителя затронет нас как можно меньше», — заявил министр обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен в своем заявлении от 26 июня. «Истребитель F-35 — крупная инвестиция для Дании. Это будет иметь решающее значение для нашей обороны и безопасности на многие годы вперед, и важно, чтобы мы внимательно следили за этим процессом».
Первые четыре истребителя F-35 прибыли в Данию в апреле 2021 года. Фото: EurAsian Times
Программное обеспечение TR-3, первоначально запланированное на лето 2023 года, продолжает работать нестабильно, заявило в мае GAO. По словам наблюдателя, некоторым летчикам-испытателям пришлось перезагружать все системы радара и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) во время полета на F-35, чтобы вернуть их в рабочее состояние.
Обновление включает в себя улучшенные дисплеи в кабине и большую вычислительную мощность на борту и, как утверждается, закладывает основу для дальнейшей модернизации, известной как Block 4, которая добавляет Lightning новое оружие и возможности радиоэлектронной борьбы.
Первоначально Lockheed Martin предложит самолет F-35 в ограниченной версии TR-3, которую можно будет использовать только в учебных целях. Датские самолеты с устаревшей конфигурацией TR-2 будут репатриированы по мере доставки на авиабазу Люк самолетов с обновленным программным обеспечением и оборудованием TR-3, сообщило Министерство обороны Дании.
Поступление истребителей F-35 в конфигурации TR-2 позволит Дании сохранить ключевые оперативные показатели в процессе внедрения истребителя пятого поколения и улучшить подготовку пилотов и вспомогательного персонала на авиабазе Скридструп в Дании, одновременно обеспечивая возможность продолжения обучения пилотов на авиабазе Люк в США.
Определенное нарушение
Действия Дании вызвали обеспокоенность у других европейских заказчиков F-35, как нынешних, так и будущих, что их тщательно выверенные графики поставок и модернизации самолетов могут снова быть нарушены из-за так называемой проблемы «обновления TR-3».
Нидерланды и Норвегия имеют в своем распоряжении парк из более чем 30 самолетов F-35, поэтому столкнутся с меньшей чрезвычайной ситуацией, чем Дания или такая страна, как Бельгия, которая еще не получила ни одного F-35. Но менее срочные меры не означают меньшую степень воздействия.
Представители министерства обороны Норвегии заявили, что выразили свою обеспокоенность в Управлении совместной программы Пентагона по истребителю F-35 (JPO), которое представляет правительства США и других стран, участвующих в программе F-35. Осло был особенно обеспокоен тем, что Lockheed Martin предлагал ряд незрелых решений и различных версий для производственного процесса.
«Нам не нужна временная конфигурация», — заявил неназванный представитель министерства обороны Норвегии.
Истребитель F-16 AM E-005 пролетает над Данией, октябрь 2020 года. Дания ожидает получения более современных истребителей F-35 для замены своих стареющих F-16. Фото: EurAsian Times
Нидерланды предвидели задержки в разработке самолета и в конце 2022 года заказали поставку шести самолетов в конфигурации TR-2, а не модернизированной версии, заявив, что поставки могут продолжаться до марта, согласно ежегодному отчету правительства о ходе работ, опубликованному 2 апреля.
Ожидается, что голландцы получат свои первые F-35 с конфигурацией TR-3 к концу 2024 года, и если программное обеспечение к тому времени не будет готово, задержка окажет «ограниченное влияние» на планы Амстердама по созданию третьей эскадрильи F-35 к середине 2027 года, говорится в отчете.
Дания закупила 27 самолетов F-35, а оставшиеся самолеты будут поставлены в формате TR-3 «к 2027 году», сообщило датское министерство обороны. По данным министерства, решение о репатриации шести истребителей F-35 TR-2 поможет обеспечить ход передачи F-16 Украине, а также выполнение Данией обязательств перед НАТО в кризисной ситуации.
Страна прекратит подготовку украинских пилотов F-16 в Дании после 2024 года, когда авиабаза Скридструп полностью перейдет на F-35, заявил министр обороны Дании Поульсен на пресс-конференции со своим норвежским коллегой Бьёрном Арильдом Грамом 24 июня.
Министерство обороны Дании не сразу ответило на вопросы относительно сроков репатриации шести самолетов из США или поставки оставшихся 17 F-35.
Минь Дык (по данным Defense News, Flight Global)
Источник: https://www.nguoiduatin.vn/khong-cho-duoc-f-35-toi-tan-nhat-dan-mach-xai-giai-phap-tinh-the-a671004.html
Комментарий (0)