Хим Лам приглашает японских инвесторов присоединиться к Bamboo Airways

При поддержке новых инвесторов — Him Lam Group и партнеров из Японии — Bamboo Airways полна решимости прекратить убытки со следующего года.

На ежегодном собрании Bamboo Airways утром 21 июня была официально раскрыта личность нового инвестора, присоединившегося к этой авиакомпании.

Г-н Нгуен Нгок Тронг - председатель совета директоров Bamboo Airways проголосовал утром 21 июня. Фото: Ань Ту — Г-н Нгуен Нгок Тронг, председатель совета директоров Bamboo Airways, проголосовал за одобрение предложения о проведении встречи утром 21 июня. Фото: *Ань Ту*

Председатель собрания акционеров г-н Нгуен Нгок Тронг сообщил, что новый инвестор Bamboo Airways — Him Lam Group, г-н Дуонг Конг Минь, пригласил японских инвесторов присоединиться к авиакомпании.

Эти люди за два года превратили Japan Airlines из авиакомпании, убыток которой составлял 12 миллиардов долларов в год, в одну из самых эффективных авиакомпаний мира. Японские эксперты помогут Bamboo Airways создать специализированные комитеты, способствуя профессиональному и всестороннему развитию авиакомпании.

Соответственно, к Japan Airlines присоединятся два бывших руководителя Japan Airlines, в том числе г-н Масару Ониси, бывший президент Japan Airlines, и г-н Хидеки Осима, бывший директор по международным связям и авиационным альянсам Japan Airlines.

Г-н Тронг отметил, что последние 5 лет стали периодом становления и развития Bamboo Airways, следующие 5 лет станут периодом глубокого, эффективного и прозрачного развития.

По словам генерального директора Нгуена Минь Хая, присоединение японских экспертов к Bamboo Airways поможет авиакомпании быстрее достичь Азии. «Мы можем сделать это сами, но это займет больше времени. Благодаря своему опыту эксперты помогут Bamboo Airways вступить в авиационные альянсы и беспрепятственно сотрудничать в коммерческом плане с авиакомпаниями по всему миру», — поделился г-н Хай.

Г-н Осима был номинирован в Совет директоров Bamboo Airways на срок 2023–2028 годов. Имея 36-летний опыт работы в японской авиационной отрасли, он работал в различных областях, таких как эксплуатация аэропортов, планирование, наземные транспортные услуги, связи с общественностью и управление зарубежными представительствами.

Сегодняшняя встреча также стала первым заседанием, на котором появился г-н Нгуен Минь Хай после того, как в конце мая он был назначен генеральным директором вместо г-на Нгуена Мань Куана. В почти получасовой речи перед акционерами г-н Хай откровенно поделился своими планами по управлению Bamboo Airways в предстоящий период.

Г-н Хай подтвердил, что под его руководством он и исполнительный совет выведут Bamboo Airways на уровень безубыточности или получения прибыли с 2024 года. Такое решение он принял после встречи с советом директоров и новыми инвесторами.

«Для меня это указ, а не то, на что надеется совет директоров», — заявил генеральный директор Bamboo Airways. Он заявил, что построит в Bamboo Airways единый и унифицированный аппарат сверху донизу.

Г-н Нгуен Минь Хай, генеральный директор Bamboo Airways, выступил перед акционерами на ежегодном собрании утром 21 июня. Фото: BAV — Г-н Нгуен Минь Хай, генеральный директор Bamboo Airways, выступил перед акционерами на ежегодном собрании утром 21 июня. Фото: *BAV*

Он сообщил, что реструктуризация компании на высшем уровне завершена. Исполнительный совет несет ответственность за реализацию этой стратегии на нижних уровнях рационально и эффективно. Ранее в Bamboo Airways было 11 уровней персонала, теперь их количество сокращено до 6, чтобы лучше управлять и повышать производительность труда.

В прошлом году выручка Bamboo Airways составила более 11 700 млрд донгов, но при этом она по-прежнему ниже себестоимости — около 3 200 млрд донгов. После вычета расходов и резервов компания потеряла около 17 600 млрд донгов до налогообложения.

По словам г-на Хая, этот крупный убыток возник после того, как компания была передана и к ней присоединился новый инвестор. «Это потеря за целый период, а не только за 2022 год», — сказал г-н Хай.

По его словам, новый инвестор создал резервы на покрытие сомнительных долгов (краткосрочных и долгосрочных). Это делается для того, чтобы сделать отчеты более прозрачными, чтобы акционеры могли их оценить. В то же время это также демонстрирует решимость нового инвестора Bamboo Airways следовать международным стандартам, быть более открытыми и прозрачными.

Г-н Хай заявил, что для того, чтобы помочь Bamboo Airways выйти из полосы убытков, компания должна решительно увеличить масштабы производства и количество воздушных судов, поскольку текущий размер парка в 30 самолетов не обеспечивает эффективности. Однако он также заявил, что авиакомпания не будет увеличивать свой флот любой ценой в условиях дефицита и высокой стоимости рынка лизинга самолетов. По его оценке, руководство компании в период 2021–2022 годов воспользовалось возможностью арендовать суда по выгодным ценам — на таком уровне, арендовать который в настоящее время невозможно.

Наряду с увеличением масштабов производства для увеличения доходов, Bamboo Airways также будет активно сокращать расходы. По словам г-на Хая, в процессе управления совет директоров компании будет иметь конкретные решения, направленные на снижение коэффициента затрат на место поставки (CASK).

Ань Ту

Ссылка на источник