ТПО - Городской Народный Совет. В Хайфоне только что приняли резолюцию о выделении почти 11 000 млрд донгов из местного бюджета на расчистку территории и инвестирование в строительство ответвления инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон.
ТПО - Городской Народный Совет. В Хайфоне только что приняли резолюцию о выделении почти 11 000 млрд донгов из местного бюджета на расчистку территории и инвестирование в строительство ответвления инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон.
На 23-й сессии, состоявшейся во второй половине дня 20 февраля, Народный совет города Хайфон 16-го созыва принял постановление о выделении средств из городского бюджета на реализацию инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, участок которой проходит через Хайфон.
Начальной точкой проекта является железнодорожный пункт пересечения границы между станциями Лаокай и Хаукхавак (Китай) в городской черте. Лао Кай; Конечная точка — пристань Лач-Хуен (город Хайфон).
Общая протяженность железнодорожной линии составляет более 403 км, в том числе: основная линия — 388 км, ответвления — 17 км (без учета ответвления на Нам До Сон, протяженностью 12 км).
Участок, проходящий через Хайфон, имеет основную линию протяженностью 46,18 км и 2 ответвления протяженностью 20,57 км (от станции Нам Хай Фонг - станция Нам До Сон и от станции технической эксплуатации Нам Динь Ву - станция Динь Ву). Расчетная скорость движения по основному пути – 160 км/ч, по ответвлению – 80 км/ч.
 |
Обзор 23-й сессии городского Народного совета. Курс Хайфон XVI. |
На маршруте через Хайфон имеется 4 станции, из которых станция Намхайфон занимает самую большую площадь (51 гектар), в коммунах Дайдонг и Миньтан (район Киентуй) и является смешанной станцией, выполняющей функции железнодорожной, грузовой и пассажирской станции. Остальные три станции включают порт Лачхуен, станцию Диньву и станцию Нам До Сон.
На маршруте в Хайфоне также есть две технические станции: Тан Вьен (район Ан Лао) и Нам Динь Ву (район Хай Ан).
По оценкам городского народного комитета. Хайфон должен расчистить территорию проекта для обеих фаз площадью около 376 гектаров, при этом общая стоимость расчистки территории и переселения составит около 5,860 млрд донгов.
Что касается затрат на строительство, то длина основного маршрута составляет 46,18 км, а инвестиционные затраты составляют более 20 400 млрд донгов. ветка Нам Динь Ву - Динь Ву (протяженность 7,89 км), инвестиционные затраты составляют около 1 350 млрд донгов; Протяженность железнодорожной ветки Нам Хай Фонг — Нам До Сон составляет около 12,63 км, а инвестиционные затраты составляют около 5 100 млрд донгов.
По оценке городского народного комитета. Хайфон, железная дорога Лаокай - Ханой - Хайфон оказывает большое влияние на социально-экономическое развитие города в частности и повышает социально-экономическую эффективность в целом, способствуя постепенному развитию современного и синхронного железнодорожного транспорта, тем самым создавая сопутствующий эффект, способствуя быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию.
Наряду с крупными инвестициями в развитие международного порта Лать-Хуен, этот железнодорожный проект удовлетворит спрос на пассажирские и грузовые перевозки по коридору Восток-Запад, станет воротами для торговли со всем миром через крупные морские порты в районе Хайфона, а также соединит международное железнодорожное сообщение на пограничном пункте Лаокай.
 |
| 4 февраля экономический комитет Национальной ассамблеи и руководители города Хайфон осмотрели место строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон в порту Латьхуен. |
Это устойчивый, современный и безопасный вид транспорта, способствующий сокращению дорожно-транспортных происшествий, загрязнения окружающей среды, реагированию на изменение климата и обеспечению национальной обороны и безопасности в соответствии с ориентацией на переход к зеленой энергетике. Поэтому необходим план по внесению средств в капитал проекта для расчистки территории и строительства железнодорожной ветки Нам Хай Фонг - Нам До Сон протяженностью 12,63 км.
Хайфон выделил в общей сложности около 10 960 млрд донгов на проведение работ по расчистке территории, включая основную линию и ответвления, а также выделил средства на строительство ответвления от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон.
Из них 5 860 млрд донгов пойдет на работы по расчистке территории, включая основной маршрут и ответвления (ветка Нам Динь Ву - Динь Ву; ветка Нам Хай Фонг - Нам До Сон). Около 5,1 млрд донгов инвестировано в строительство 12-километровой железнодорожной ветки до порта Нам До Сон и станции Нам До Сон.
Утром 19 февраля Национальная ассамблея проголосовала и одобрила Резолюцию об инвестиционной политике в рамках строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон. В резолюции, принятой Национальным собранием, подчеркивается необходимость строительства новой, современной и синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем; создать важную движущую силу для быстрого и устойчивого социально-экономического развития.
Что касается области применения, то начальная точка железнодорожной линии находится на приграничном железнодорожном стыковочном пункте (провинция Лаокай), конечная точка — станция Латьхуен (город Хайфон); Длина магистральной линии около 390,9 км; Длина железнодорожной ветки составляет около 27,9 км; проходящий через 9 провинций и городов центрального подчинения, в том числе: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой Кэпитал, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон;
Новый масштаб инвестиций для всего однопутного маршрута, колея 1435 мм; Расчетная скорость 160 км/ч на главной линии от новой станции Лаокай до станции Намхайфон, расчетная скорость 120 км/ч на участке через транспортно-пересадочный узел города Ханой, расчетная скорость 80 км/ч на остальных участках.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 203 231 млрд донгов; Ход реализации: подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию от 2025 года, стремиться завершить проект не позднее 2030 года.
Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон имеет общую протяженность 403,1 км и проходит через 9 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.
Масштаб: Новые инвестиции в пассажирские и грузовые железные дороги, однопутная линия в краткосрочной перспективе, двухпутная линия в долгосрочной перспективе, колея 1435 мм, электрификация. Расчетная скорость на этапе 1: главная линия 160 км/ч (пассажирский поезд), 120 км/ч (грузовой поезд), 80 км/ч с соединительными участками, ответвлениями.
Источник: https://tienphong.vn/hai-phong-bo-tien-tui-gan-11000-ty-lam-sieu-duong-sat-post1718613.tpo
Комментарий (0)