Как были найдены и спасены два пилота в джунглях?

Спасение двух пилотов, потерпевших крушение учебного самолета в Биньдине, невозможно было бы осуществить быстро без помощи технологий.

Г-н Нгуен Куанг Ан (слева) — технический персонал Viettel Binh Dinh — и его команда приняли участие в поисково-спасательных работах.

В условиях пересеченной горной местности, где растут огромные деревья, поиск с использованием обычных методов и средств становится невозможным.

Определив, что спасательные работы требуют быстрого реагирования, после получения отчета корпорация Viettel Network мобилизовала всех инженеров и экспертов в области базовой сети и радиосвязи Технического центра региона 2 для участия в миссии.

Максимальное усиление сигнала для спасения людей

Команда сразу же проанализировала историю подписок, спрогнозировала маршрут и определила вещательные станции вблизи места приземления двух пилотов.

Однако место посадки обоих находится глубоко в первобытном лесу, скрытая местность и множество долин делают задачу определения местоположения сложной. В настоящее время рассматривается возможность корректировки антенны и увеличения мощности вещательных станций.

С одной стороны, техническая группа использовала технологию дистанционного управления для внесения изменений, с другой стороны, группа сотрудников округа Вьеттел Бинь Динь была отправлена ​​для непосредственной настройки оборудования антенны на назначенных станциях. После корректировки команда продолжила работу, увеличив максимальную мощность вещания станций, используя низкочастотные диапазоны для расширения покрытия.

Мощность передачи антенны увеличена в четыре раза, угол наклона передающей антенны отрегулирован таким образом, чтобы расширить зону покрытия станции в 5-7 раз, с радиуса 1,5-2 км до 7-8 км, а покрытие 4G охватывает близлежащие высокогорные районы.

Обычно усиление сигнала используется только в чрезвычайных ситуациях, например, при спасательных операциях.

Район, где два пилота решили прыгнуть с парашютом, находится в деревне Биньлок, коммуне Биньхоа, округе Тэйшон, провинции Биньдинь.

В результате анализа команда Viettel определила, что два пилота приземлились в двух разных направлениях, поэтому им приходилось постоянно корректировать полет, чтобы найти передающую станцию ​​с сигналом. Примерно через 15–20 минут после того, как группа внесла коррективы, пришла первая хорошая новость: подполковник Нгуен Хонг Куан — один из двух пилотов — смог связаться с подразделением по мобильному телефону примерно в 16:30. в тот же день.

Между тем, найти местонахождение полковника Нгуена Ван Сона было сложнее, поскольку его место высадки было скрыто глубоко внутри, а волнам было трудно добраться до него из-за множества деревьев и камней, преграждавших путь. После многочисленных попыток сориентироваться в зоне покрытия и непрерывного набора номера полковника Сона техническая группа наконец получила ответ в 18:45.

На основе этих звонков технический персонал Viettel продолжал инструктировать двух пилотов использовать волны данных 4G для отправки координат обратно в подразделение. На месте происшествия спасательная группа быстро разработала план организации спасательной операции.

Своевременное спасение благодаря знанию местности

Г-н Нгуен Куанг Ан, сотрудник филиала Viettel Binh Dinh, сразу же присоединился к поисковой группе, как только получил приказ. Г-н Ан раньше работал техническим специалистом в кластере Тэйшон - Виньтхань, специализируясь на установке вещательных станций в горных районах, поэтому он хорошо знаком с местностью.

Председатель Viettel Group генерал-майор Тао Дык Тханг позвонил г-ну Аню и поручил ему следовать по определенным координатам, чтобы как можно скорее спасти пострадавшего. Получив звонок, г-н Ан был одновременно удивлен и польщен. Понимая возложенную на него ответственность, он был полон решимости и готов отправиться в путь, углубляясь в горную местность.

Позиционирование с помощью системы Viettel помогает спасательным отрядам определить местонахождение двух пилотов, потерпевших крушение военного самолета в Биньдине

Будучи штурманом, каждые 20–30 метров Ан проверял координаты, чтобы убедиться, что группа движется в правильном направлении. Потому что ночью лесная тропа становится густой и труднопроходимой, а также идет сильный дождь, дует сильный ветер и скользкие камни.

Около 20:00. В тот же день подполковник Куан был найден на горе в районе Хам Хо, коммуны Тэй Фу, округа Тэй Сон, примерно в 10 км от зоны выброски парашютов.

Рассказывая больше о процессе спасения, г-н Ан сказал: «После того, как мы нашли подполковника Куана, вся команда была измотана, большинство принесенных ими телефонов разрядились, и команда рассматривала возможность позволить другой команде прийти на помощь г-ну Сону».

Но при проверке координат они обнаружили, что г-н Сон находится неподалеку, примерно в 600 метрах, поэтому вся команда была полна решимости спасти его. Одна группа разделилась, чтобы вывести г-на Куана из леса, другая группа продолжила поиски г-на Сона.

Хотя на карте укрытие г-на Сона было совсем близко, в действительности спасательной команде потребовалось еще два часа, чтобы добраться до нужного места. Из-за сильного дождя горная дорога была скользкой, всей команде пришлось пробираться на ощупь в темноте, много раз поскальзываясь и падая или ползком цепляясь за землю. Плащи, которые они принесли, чуть не порвали деревья, поэтому некоторым пришлось снять их и продолжить идти под дождем.

«Мы сказали себе, что не хотим заставлять мистера Сона ждать дольше, и мы не знали, ранен ли он где-нибудь, поэтому мы подбадривали друг друга продолжать», — рассказал мистер Ан.

Все усилия были вознаграждены, когда около 22:20 спасательная группа обнаружила полковника Сона. Рядом с этим местом все кричали имя мистера Сона. Услышав ответ пилота, вся команда расплакалась и побежала туда, откуда доносился звук.

После почти восьми часов ходьбы под дождем и в глубине скалистых гор спасательная команда завершила свою миссию.

«Моя ежедневная работа дала мне некоторый опыт работы с местностью и работой станций в глубине гор. Но в этот раз переход через горы и леса был по-настоящему запоминающимся, потому что всей команде пришлось пробираться через лес под проливным дождем, не имея никаких тропинок. Когда я спас их обоих, я был по-настоящему счастлив, забыв обо всех трудностях», — сказал Ан.

Выполнив свою миссию, команда покинула лес в полночь и благополучно вернулась на рассвете 7 ноября.

По словам представителя Viettel Group, обеспечение связи при предотвращении стихийных бедствий и спасательных операциях является одной из важных ежегодных задач Viettel. Участвуя в кампаниях по ликвидации последствий штормов и наводнений, таких как оползень в Лангну (Лаокай) во время шторма Яги в сентябре, техническая команда Viettel приобрела большой опыт в решении проблем и поиске решений в кратчайшие сроки.

Знание техническим персоналом особенностей рельефа местности и конструкции станций в горных, отдаленных и изолированных районах также играет важную и решающую роль. В частности, конструкция мобильных станций рассчитана на обеспечение населения волнами 4G, а также максимально широкого покрытия для межрайонных и межпровинциальных маршрутов и спасательных ситуаций.

Генерал-майор Ву Хонг Сон, заместитель командующего и начальник штаба ПВО-ВВС, ​​выразил искреннюю благодарность Viettel и другим подразделениям за их координацию и усилия по скорейшему безопасному возвращению двух пилотов.

Генерал-лейтенант Фам Чыонг Сон, заместитель начальника Генерального штаба Вьетнамской народной армии, высоко оценил эту спасательную работу.

«Используя множество технических мер, подразделения рассчитали все до мелочей, определили местонахождение двух пилотов, чтобы наиболее разумным образом развернуть поисковые силы.

«Проливной дождь, сильный ветер, быстрые реки, густые леса и крутые горы, но войска быстро вернули наших товарищей домой в очень сложных погодных условиях», — сказал генерал-лейтенант Фам Труонг Сон.

Источник: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm