Два проекта строительства автомагистрали через Хаузянг «застряли» из-за нехватки материалов

TPO - Руководство провинции Хаузянг только что провело встречу с инвесторами и подрядчиками... по поводу хода реализации двух проектов строительства скоростных автомагистралей в Западном регионе, вертикальной и горизонтальной оси, проходящей через провинцию.

Через провинцию Хаужанг проходят два проекта скоростных автомагистралей общей протяженностью около 100 км. Из них скоростная автомагистраль Кантхо - Камау (вертикальная ось) составляет 63 км, а скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг (горизонтальная ось) - 37 км. На сегодняшний день провинция в основном завершила работы по компенсации, поддержке и переселению в рамках проектов.

Г-н Май Ван Тан, директор Департамента транспорта провинции Хаужанг, инвестор третьего компонента проекта, скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, сообщил, что на данный момент по проекту освоено более 1400 млрд донгов, что составляет более 51% от выделенного капитала. В настоящее время отставание от графика составляет около 9%.

По словам г-на Тана, причина задержки проекта заключается в том, что подрядчик сосредоточен только на строительстве мостов с подъездными путями. В пакете 2 дороги общего пользования еще не расчищены, а также имеется много небольших каналов и сельских мостов, поэтому крупногабаритная техника не может заехать на строительную площадку...

Сцена встречи.

По словам представителя подрядчика, хотя местные власти и приложили усилия по расчистке земли, строительство повлияло на систему орошения населения. Если строительство продолжится, оно засорит ирригационную систему, что повлияет на производительность труда людей. Кроме того, упаковка по-прежнему испытывает трудности с заполнением песком. Подрядчик пообещал ускорить строительство мостов на маршруте, обеспечив выделение средств в соответствии с планом.

Представитель подрядчика сообщил, что в этом году подрядчик выполнил лишь 30% запланированного объема освоения из-за нехватки строительного песка на трассе. На рудниках на реке Тянь запасы хорошие, но план освоения приходится на период 2026–2030 гг., поэтому предлагается разрабатывать запасы песка на этапе строительства проекта ( 2021–2025 гг.). Подрядчик сосредоточится на укладке балок 12 мостов на маршруте и завершении 16 км подъездных дорог... для обеспечения прогресса и полной оплаты.

Что касается проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом Митхуан (инвестор), сообщил, что проект будет завершен к концу 2025 года. С этого момента и до конца года подрядчики должны завершить работы по загрузке дорожного полотна и мостов на основном маршруте.

В настоящее время подрядчики сосредоточены на ускорении строительства на площадке, однако проект по-прежнему сталкивается с трудностями в источниках песка, проект получил дополнительный песок, перекачанный с горизонтальной магистрали. Однако, по словам г-на Ти, распространение песка достигло лишь более 1000 м3/сутки. С начала 2025 года подрядчики вернут объем песка, который был передан на проект скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг.

Строительство проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау через район Витхуй, провинция Хаужанг.

Г-н Донг Ван Тхань, председатель Народного комитета провинции Хаужанг, сказал, что проекты строительства скоростных автомагистралей, проходящих через этот район, являются ключевыми проектами. Скорое введение проектов в эксплуатацию сократит время в пути между населенными пунктами провинции, а также между Хаузянгом и другими провинциями региона. Местные власти будут координировать действия со всеми сторонами, чтобы разделить общую проблему нехватки песчаного материала.

Секретарь партии провинции Хаужанг Нгием Суан Тхань сказал, что Хаужанг всегда поддерживает и рассматривает задачу подрядчика как задачу провинции. Всем сторонам необходимо с максимальной решимостью сосредоточить все ресурсы, оперативно завершить выделение государственного инвестиционного капитала и обеспечить своевременную реализацию двух проектов скоростных автомагистралей.

Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау (часть проекта скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток, этап 2021–2025 гг.) имеет протяженность 110 км и проходит через 5 провинций/городов (Кантхо, Хаужанг, Бакльеу, Кьензянг, Камау), а общий объем инвестиций составляет более 27 500 млрд донгов.

Проект скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг протяженностью 188 км проходит через 4 провинции/города (Анзянг, Кантхо, Хаужанг, Сокчанг), а общий объем инвестиций составляет почти 44 700 млрд донгов. Это два ключевых национальных транспортных проекта, которые в настоящее время являются крупнейшими по масштабу в дельте Меконга.

Кань Ки

Источник: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo