Стратегическая инфраструктура создает импульс для Дананга

Преимущества инфраструктуры способствовали быстрому развитию Дананга и продолжат оставаться главной движущей силой на пути к достижению этим прибрежным городом международного статуса.

Перспектива порта Льентьеу — ключевого строящегося проекта Дананга

Устойчивость инфраструктуры

В эти дни на строительной площадке порта Льентьеу — ключевого проекта города. Дананг, более оживленный, чем когда-либо. Инженеры и рабочие работают в три смены непрерывно, намереваясь завершить проект к ноябрю 2025 года. По данным Дирекции приоритетных инфраструктурных инвестиционных проектов города. Проект порта Дананг, Льеньтьеу — общая инфраструктура, прогресс достиг более 55%.

Срочное строительство порта Льеньтьеу в Дананге необходимо, поскольку прогнозируется, что этот проект станет стимулом для роста города в будущем.

За последние годы Дананг инвестировал большие ресурсы в синхронное развитие экономической и социальной инфраструктуры, благодаря чему город пережил период быстрого развития. Благодаря развитой транспортной инфраструктуре Дананг располагает всеми четырьмя видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным, что создает для Дананга преимущества, позволяющие ему стать центром торговли, туризма и логистики Центрального нагорья и всей страны.

Согласно плану развития транспортной сети в Градостроительстве. Дананг, период 2021–2030 гг., Видение до 2050 г., Город. В Дананге будет реализован ряд важных транспортных проектов. Некоторые проекты, такие как Западная кольцевая автомобильная дорога (фаза I), расположены между Западной кольцевой автомобильной дорогой и скоростной автомагистралью; Построить подземный переход через аэропорт, соединяющий Восток и Запад.

В Дананге будут построены 2 линии метрополитена, 11 линий легкорельсового транспорта, 3 туристические линии легкорельсового транспорта или другие линии с эквивалентной пропускной способностью и скоростью движения. Построить маршрут общественного транспорта (городскую железную дорогу или другой эквивалентный метод), соединяющий Дананг с городом. Хойан (провинция Куангнам) и город Ланг Ко (провинция Тхуа Тьен – Хюэ).

Что касается дорог, то будет построена скоростная автомагистраль Дананг — Тханьми — Нгокхой — Бо И, которая соединится со скоростной автомагистралью Дананг — Куангнгай; Модернизация автомагистрали Ла Сон – Туй Лоан; Национальное шоссе 14B, участок национального шоссе 14G через район Дананга...

Дананг располагает удобной системой глубоководных морских портов, а именно портами Тьенша и Тхокуанг, а также продолжает инвестировать в строительство порта Льентьеу. Это преимущество делает Дананг крупным морским транспортным центром Вьетнама; является важным логистическим узлом, стратегическим звеном экономического коридора Восток-Запад. Международный аэропорт Дананга также является третьим по величине аэропортом страны, ежедневно принимая сотни рейсов со всего мира. Наряду с этим, многие ключевые автомагистрали, такие как скоростные автомагистрали Куанг Нгай - Дананг, Дананг - Ла Сон; Были инвестированы и модернизированы национальные автомагистрали 1A, 14B, 14G, проходящие через Дананг, что обеспечивает удобное соединение Дананга с регионом.

В дополнение к синхронизации транспортной инфраструктуры, морских портов, города. Дананг также уделяет особое внимание инвестициям в промышленную инфраструктуру. В дополнение к 6 существующим промышленным паркам и 1 парку высоких технологий Дананг инвестирует в 3 новых промышленных парка общей площадью более 800 гектаров, включая Hoa Nhon, Hoa Ninh, Hoa Cam - Phase II. Ожидаемый инвестиционный капитал для трех новых промышленных парков составляет более 13 000 млрд донгов.

Инвестиции в завершение строительства инфраструктуры имеют жизненно важное значение, поэтому город прилагает все усилия для реализации крупных проектов и работ. Помимо проекта порта Льеньтьеу, Дананг также реализует специализированный проект прибрежной дороги, соединяющей порт Льеньтьеу с Парком высоких технологий, с 6 полосами и общим объемом инвестиций 1200 млрд донгов. Кроме того, участок скоростной автомагистрали Хоалиен - Туйлоан соединяет 5 центральных провинций с общим капиталом более 2 112 млрд донгов; Также реализуется проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 14B с общим объемом инвестиций более 788 млрд донгов.

По данным ТС. Нгуен Динь Кунг, бывший директор Центрального института экономического управления, сказал, что завершение строительства транспортной инфраструктуры важно и придаст импульс развитию Дананга. Поэтому, чтобы продолжить рост на новом этапе, городу необходимо быстро расширять пространство для застройки.

«Городу Данангу необходимо в ближайшее время модернизировать аэропорт с пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год, как и планировалось, чтобы иметь больше рейсов, соединяющих страны по всему миру. Кроме того, необходимо инвестировать в завершение порта Льеньтьеу, модернизацию порта Тьен Са, модернизацию национальных автомагистралей и выделить достаточный капитал для реализации проектов национальных автомагистралей 14B и 14G, соединяющих Дананг с Северным центральным нагорьем, Лаосом, Мьянмой и т. д. Создать Совет по сотрудничеству в развитии Центрального и Центрального нагорья, основной функцией которого будет определение и координация реализации приоритетных инвестиционных и девелоперских проектов в регионе», — предложил г-н Кунг.

Приветствуем стратегических инвесторов

Недавно генеральный директор компании Adani Ports and Special Economic Zone Company (Индия) г-н Каран Адани сообщил, что компания получила предварительное одобрение правительства Вьетнама на строительство нового морского порта в городе Хошимин. Дананг Соответственно, проект будет включать контейнерный терминал и многоцелевой терминал для обработки различных видов грузов. По словам г-на Карана, порт, который планируется построить в Дананге, станет четвертым международным портом Adani Group. Проект находится на ранней стадии планирования, общий объем инвестиций еще не определен.

Adani Group, принадлежащая индийскому миллиардеру Гаутаму Адани, второму по богатству человеку в Азии, решила инвестировать в морской порт в Дананге, продемонстрировав привлекательность этого места, особенно с проектом глубоководного морского порта Льентьеу.

Согласно плану города. Дананг представил правительству на утверждение общий первоначальный инвестиционный капитал для порта Льеньтьеу (инвестиционная заходная часть) составляет около 48 304 млрд донгов, включая инвестиции в 8 контейнерных терминалов (общая длина якорной стоянки 2750 м для судов от 50 000 до 200 000 DWT), 6 терминалов для генеральных грузов (общая длина якорной стоянки 1550 м для судов от 50 000 до 100 000 DWT), терминалы для судов «река-море», тыл порта общей площадью 450 га, объем грузов, проходящих через порт, достигает 50 млн тонн/год. В настоящее время, помимо Adani Group, проектом порта Льеньтьеу интересуются и другие крупные инвесторы, такие как совместное предприятие BRG – Sumitomo…

Кроме того, в Дананг активно вливаются инвестиционные капиталы предприятий, особенно в сектор высокотехнологичной промышленности. По данным Управляющего совета Парка высоких технологий и промышленных парков Дананга, на сегодняшний день город привлек 523 инвестиционных проекта в промышленные парки; в том числе 399 внутренних инвестиционных проектов с общим инвестиционным капиталом более 34 458 млрд донгов; 124 проекта прямых иностранных инвестиций с общим инвестиционным капиталом более 2 млрд долларов США.

Из них Данангский парк высоких технологий привлек 30 инвестиционных проектов с общим капиталом около 1,1 млрд долларов США. В начале 2024 года Foxlink Group увеличила общий объем инвестиций в проект завода электронных компонентов в Парке высоких технологий до 400 млн долларов США. Foxlink Group также привлекла ряд тайваньских и японских предприятий по производству полупроводников к инвестированию в Парк высоких технологий. Этим инвесторам понадобятся дополнительные 50 гектаров площади Парка высоких технологий. По мере роста производственных проектов синхронная система автомагистралей, соединяющая основные экономические зоны региона, создаст источник товаров для обслуживания порта Льентьеу.

Зона свободной торговли, связанная с портом Льентьеу; Строящиеся промышленные парки и автомагистрали откроют множество перспектив для привлечения стратегических инвесторов в Дананг.

Национальная ассамблея приняла резолюцию 136/2024/QH15 об организации городского управления и пилотировании ряда конкретных механизмов и политик развития города. Дананг открывает большие возможности для привлечения стратегических инвесторов. В частности, приоритетными отраслями, привлекающими стратегических инвесторов с капиталом в размере 6000 млрд донгов и более, являются технологии полупроводниковых кристаллов и микросхем; инвестиции в строительство и бизнес Зоны свободной торговли; Инвестирование в строительство и деятельность производственно-логистических зон, связанных с морским портом Льентьеу.

В частности, Дананг привлекает стратегических инвесторов для строительства и эксплуатации морского порта Льеньтьеу в соответствии с планом с инвестиционным капиталом в размере 50 000 млрд донгов и более. Реализация этой особой политики поможет Данангу создать новые экономические опоры с морскими портами, связанными с логистикой, зонами свободной торговли, сформировать динамичный регион для привлечения инвестиций, развить современную систему инфраструктуры...

Город. Дананг намерен привлечь зарегистрированный инвестиционный капитал в размере около 7 миллиардов долларов США к 2030 году. Благодаря ключевым транспортным проектам Дананг привлекает в город больше стратегических инвесторов, открывая новую «магистраль» роста для будущего, позволяющую достичь международных стандартов.

Источник: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html