Земля под прибрежную дорогу, соединяющую экономический коридор Восток-Запад Куангчи, еще не передана.

Тот факт, что объект не был полностью передан заказчику, а строительные работы проходили в условиях неблагоприятных погодных условий, привел к тому, что реализация проекта прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, первая фаза провинции Куангчи, остается медленной.

Земля под прибрежную дорогу, соединяющую экономический коридор Восток-Запад, еще не передана.

Тот факт, что объект не был полностью передан заказчику, а строительные работы проходили в условиях неблагоприятных погодных условий, привел к тому, что реализация проекта прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, первая фаза провинции Куангчи, остается медленной.

26 декабря заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен доложил о ходе реализации проекта прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, фаза 1.

Общий объем инвестиций в проект прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, составляет 2 060 млрд донгов, из которых центральный бюджет поддерживает более 1 643 млрд донгов, а бюджет провинции Куангчи поддерживает более 416 млрд донгов.

Заседание провел заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен.

Проект проходит через 4 населенных пункта, а именно районы Виньлинь, Джолинь, Триеуфонг и город Донгха (провинция Куангчи). На первом этапе общая протяженность составит 48 км с двумя участками. Участок 1 от границы с провинцией Куангбинь-Куангчи до северного моста Куавьет, протяженностью 36 км, с разделением на 2 полосы для автотранспорта. Участок 2, соединяющий прибрежную дорогу с центром города Донгха, имеет длину 12 км и оборудован двумя полосами для движения автотранспорта. На всем протяжении упомянутого выше 48-километрового маршрута имеется 6 мостов, построенных из постоянного железобетона.

Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангчи (инвестор проекта) сообщил на заседании, что к настоящему времени в рамках проекта передано 22,15 км земли, освоенный капитал в 2024 году составляет 345,026/345,183 млрд донгов (достигнув 99,95%), а оставшиеся участки, как ожидается, будут переданы в первом квартале 2025 года.

Из них проект, проходящий через район Виньлинь, имеет протяженность 23,06 км и передано 5,1 км земли; Район Джио Линь передал 7,55/12,4 км земли; Город Донгха передал 2,5/2,7 км земли; Району Чиеуфонг передано 7/9,5 км земли.

Что касается переселения, в городе Донгха завершено переселение 37 пострадавших домохозяйств. В районе Виньлинь 48 домохозяйств, затронутых проектом, подлежат переселению. Районы переселения в районе Винь Линь строятся в городе Кыатунг (1 район), коммуне Винь Тхай (2 района) и коммуне Ким Тхать. Домохозяйствам будет предоставлена ​​земля для переселения на месте.

В районе Джио Линь Народный комитет района Джио Линь проводит обследование и разрабатывает инвестиционный проект по изменению целевого назначения земли перед строительством зоны переселения для 22 пострадавших домохозяйств.

В районе Чиеуфонг насчитывается 53 пострадавших домохозяйства, которые подлежат переселению. В настоящее время Народный комитет этого района утвердил проект строительного чертежа, составил сметы по 5 районам отселения и реализует следующие шаги.

По словам представителя инвестора, в настоящее время работы по расчистке территории под проект и оставшейся территории по-прежнему сталкиваются со многими трудностями. Сосредоточение внимания на таких проблемах, как определение происхождения землепользования; конверсия лесопользования; Ликвидация лесных массивов, находящихся в собственности населения и управляемых государством...

Строительство прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад Куангчи

Что касается хода строительства, то, по данным Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции Куангчи, в настоящее время реализуются 4 строительных пакета проекта. Однако в последнее время на ход строительных работ оказывают влияние погодные условия и необходимость транспортировки материалов для дорожного полотна из отдаленных шахт. Источники песка для фундамента скудны, а запасы в шахтах невелики, что приводит к дополнительным затратам и задержкам.

На встрече заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции продолжить призывать строительные организации реализовывать проект в соответствии с установленным графиком. В частности, поручить подрядчикам сосредоточиться на человеческих ресурсах, оборудовании и технике для ускорения хода строительства при благоприятных погодных условиях, особенно ускорения строительства участка от города Донгха до Чиеуфонга.

Что касается реализации работ по расчистке территории под проект, заместитель председателя Ле Дык Тьен поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции рассмотреть вопрос и скоординировать действия с соответствующими агентствами для расчета и определения конкретных площадей и цен на землю, чтобы иметь основу для поддержки и компенсации пострадавшим домохозяйствам и завершения работ как можно скорее. Кроме того, местные власти должны пересмотреть свои планы и сосредоточиться на мобилизации всех ресурсов для ускорения расчистки территории и строительства зон переселения, чтобы помочь людям как можно скорее стабилизировать свою жизнь.

Источник: https://baodautu.vn/van-chua-ban-giao-xong-mat-bang-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-d235903.html