Сегодня утром Национальная ассамблея приняла резолюцию о пилотном запуске ряда конкретных и специальных механизмов и политик по развитию городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине.
Согласно постановлению, двум крупнейшим городам страны разрешено разделить проект на составные проекты и подпроекты после одобрения; решили не участвовать в конкурсе на архитектурные планы.
Ханой и Хошимин получат аванс из местного бюджета следующего года на реализацию проекта; Разработать генеральный технический проект для замены базового проекта и поручить инвестору принять решение об утверждении оставшихся этапов проекта; В нормативных актах по общему объему инвестиций и оценках применяются нормы и единичные цены, объявленные международными организациями и аналогичными проектами в мире; положения о компенсации, поддержке, переселении, восстановлении земель.
Постановление также уполномочивает премьер-министра принимать решения о разработке среднесрочных и годовых планов государственных инвестиций для местных органов власти; Использовать возросшие доходы, ежегодную экономию средств центрального бюджета и другие законные источники капитала, не расставляя приоритетов.
Премьер-министр может мобилизовать капитал ОПР и льготные кредиты без необходимости подготовки проектного предложения. Городской народный совет отвечает за разработку среднесрочных и годовых планов государственных инвестиций, местного бюджетного капитала, источников увеличения доходов, экономии расходов и других законных источников капитала для реализации проектов городской железной дороги.
В частности, исходя из возможности сбалансировать и организовать среднесрочный план государственных инвестиций, центральный бюджет будет ежегодно дополнять местный бюджет целевым показателем, не превышающим 215 350 млрд донгов для Ханоя и не превышающим 209 500 млрд донгов для Хошимина в периоды среднесрочного плана государственных инвестиций 2026–2030 и 2031–2035 годов в качестве основы для принятия решений об инвестициях и реализации инвестиционных проектов.
Национальная ассамблея также разрешает Народному комитету Хошимина осуществлять заимствования посредством выпуска облигаций местного правительства, заимствования у отечественных финансовых учреждений, других отечественных организаций, а также за счет иностранных займов правительства для повторного кредитования города и других законных форм мобилизации капитала. Общий непогашенный остаток кредита не должен превышать 120% доходов бюджета города в соответствии с децентрализацией. В случае превышения Национальное собрание должно рассмотреть и скорректировать непогашенный остаток кредита в соответствии с фактическими потребностями города.
Перед голосованием Национальной ассамблеи генеральный секретарь Национальной ассамблеи Ле Куанг Тунг заявил, что Постоянный комитет согласился с необходимостью принятия резолюции для устранения институциональных «узких мест», ускорения реализации проектов городской железной дороги и удовлетворения потребностей общественного транспорта.
Относительно предложения о уточнении целесообразности выделения ресурсов на городскую железнодорожную сеть двух городов Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что эта сеть является масштабной и в нее вкладывались средства в течение многих среднесрочных государственных инвестиционных планов.
Правительство предложило использовать местные бюджетные источники и источники центрального бюджета для дополнения целевых местных бюджетов. При разработке среднесрочного плана государственных инвестиций на периоды 2026–2030 и 2031–2035 годов правительство будет исходить из возможности выделения остатка капитала на проекты, обеспечивая макроэкономическую сбалансированность и безопасность государственного долга в соответствии с нормативными актами. В то же время предлагать конкретные и специальные механизмы и политику для обеспечения осуществимости мобилизации ресурсов.
Министр транспорта: Есть мнения, что высокоскоростная железная дорога будет отставать от графика, как и метро
Премьер-министр призывает Хоа Пхата построить высокоскоростную железную дорогу
Вице-премьер: строительство высокоскоростных железных дорог позволит избежать «резания плуга посреди дороги»
Источник: https://vietnamnet.vn/ha-noi-tphcm-duoc-trao-nhieu-chinh-sach-dac-biet-de-phat-trien-duong-sat-do-thi-2372714.html
Комментарий (0)