Сильный дождь и сильный ветер из-за шторма Тра Ми стали причиной повышения уровня воды в реке Вузянг сегодня днем, при этом река пересекла трассу DT609, затопив ее на глубину 0,7 м и вызвав пробку на 33+100 км в коммуне Дай Донг (район Дай Лок). На дорогу упало много деревьев.
На этом маршруте наблюдаются оползни камней и деревьев с положительного склона. Самый серьезный инцидент произошел на 68+300 км (коммуна Ма Коой, район Донгзянг), где обрушился положительный склон, в результате чего на дорогу высыпались камни и грунт, из-за чего движение транспортных средств стало невозможным.
На момент, когда руководители Департамента транспорта отправились осматривать участок, дождь прекратился, уровень воды в реке Ву Джиа снизился, и транспортные средства смогли проехать по маршруту 33+100 км. На самом опасном участке трассы DT609 (коммуна Ма Коой) компания Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company (подрядчик по постоянному управлению и техническому обслуживанию) мобилизовала человеческие ресурсы и технику для расчистки территории и обеспечения движения транспорта до 17:00. в тот же день.
[ВИДЕО] - Рабочая группа Департамента транспорта инспектирует и руководит устранением последствий оползня на трассе DT609:
На месте происшествия г-н Ван Ань Туан поручил подразделению дорожного управления продолжить подготовку транспортных средств для расчистки оставшегося оползня завтра, обеспечив беспрепятственное движение. Обратите внимание на очистку дренажных канав, чтобы поток не размывал дорожное полотно.
Руководство Департамента транспорта также поручило Центру управления транспортной инфраструктурой Куангнама обратиться к инвестору проекта дороги Ан-Дьем - А-Со (часть маршрута DT609) с просьбой к подрядчику, который реализует проект по выравниванию дороги, обеспечить движение транспорта в местах обрушения дорожного полотна и высыпания камней на дорогу, чтобы люди могли удобно и безопасно передвигаться.
Источник: https://baoquangnam.vn/giam-doc-so-gtvt-kiem-tra-chi-dao-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-dt609-3143405.html
Комментарий (0)