Разрешение правительства на снижение регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства и сборки на 50% на 3 месяца (с 1 сентября по 30 ноября 2024 года) не только способствует снижению финансовой нагрузки на потребителей, но и создает импульс для продаж отечественных автопроизводителей и распространяется на другие смежные отрасли.
Это считается одной из своевременных мер по стимулированию потребительского спроса, а также поддержке отечественных предприятий автомобилестроения и автосборки в условиях давления на экономику со стороны мировых колебаний.
Стимулировать спрос на покупку автомобилей
В частности, правительство только что издало Постановление № 109/2024/ND-CP от 29 августа 2024 года, устанавливающее регистрационный сбор за автомобили, прицепы или полуприцепы, буксируемые автомобилями и транспортными средствами, аналогичными автомобилям, произведенными и собранными в стране; что позволяет снизить регистрационный сбор на 50% для новых автомобилей отечественного производства и сборки, регистрируемых впервые. Настоящий Указ вступает в силу с 1 сентября 2024 года по 30 ноября 2024 года. С 1 декабря 2024 года регистрационный сбор будет взиматься по-прежнему в размере 10–12% от стоимости транспортного средства.
Таким образом, это уже четвертый раз, когда применяется политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественного производства и сборки, но на этот раз она будет применяться всего в течение 3 месяцев, а не 6 месяцев, как в предыдущие 3 раза.
Правительство уже трижды применяло снижение регистрационного сбора, каждый раз на шесть месяцев, и это принесло положительные результаты для внутреннего автомобильного рынка. В частности, после первого применения во второй половине 2020 года продажи автомобилей отечественной сборки резко возросли, достигнув 398 177 автомобилей, что вдвое больше, чем в первой половине года. Во второй раз — с декабря 2021 года по май 2022 года, когда продажи достигли 232 192 отечественных автомобилей, что в среднем в 1,5 раза больше, чем в предыдущем периоде. Третий вариант, примененный во второй половине 2023 года, помог увеличить продажи автомобилей на внутреннем рынке в 1,6 раза по сравнению с первыми 6 месяцами года.
По мнению экспертов в автомобильной отрасли, данная политика снижения регистрационных сборов на 50% является не просто краткосрочной мерой стимулирования, но и стратегическим шагом по содействию устойчивому развитию вьетнамской автомобильной промышленности. Снижение первоначальных затрат для потребителей создаст значительный цепной эффект, стимулируя тем самым покупательский спрос, увеличивая производство и создавая больше рабочих мест. В частности, эта политика получила большую поддержку со стороны потребительского сообщества, поскольку регистрационные сборы всегда являются одной из существенных финансовых статей при покупке автомобиля.
На вьетнамском автомобильном рынке самым дешевым автомобилем является Kia Morning MT, которая в настоящее время стоит 349 миллионов донгов. При снижении регистрационного сбора на 50% снижение составит 17,45 миллионов донгов; а на автомобили класса люкс, такие как Mercedes-Benz E 300 AMG FL стоимостью 3,209 млрд донгов, будет действовать скидка до 192 млн донгов. Благодаря такому снижению и в зависимости от населенного пункта, где применяется регистрационный сбор в размере 10% или 12%, потребители смогут сэкономить значительную сумму.
По мнению экспертов, снижение регистрационных сборов вдвое, безусловно, даст мощный толчок развитию рынка, особенно если оно будет применяться только в последние 3 месяца 2024 года. Это может стать возможностью для автопроизводителей и потребителей воспользоваться этой политикой, чтобы увеличить продажи и приобрести желаемые автомобили по более разумной цене. В частности, регистрационный сбор считается большой суммой денег, при применении этой политики ее достаточно для потребителей, чтобы рассмотреть возможность перехода на более дорогую версию автомобиля или оснащения другими опциями.
Г-н Те Дат, эксперт в автомобильной промышленности, оценил, что снижение регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства на 50% будет способствовать стимулированию спроса на покупку автомобилей, особенно в контексте покупательной способности на автомобильном рынке, демонстрирующей признаки замедления из-за влияния инфляции и экономических трудностей. «Эта политика значительно сократит первоначальные затраты для покупателей автомобилей, тем самым поощряя потребителей быть более уверенными в принятии решений о покупке», — поделился г-н Дат.
Кроме того, данный указ приносит пользу не только потребителям, но и помогает отечественным предприятиям по производству и сборке автомобилей улучшить свое бизнес-положение. «Когда спрос возрастет, у предприятий будет больше мотивации поддерживать и улучшать производство, создавать больше рабочих мест и вносить положительный вклад в ВВП страны», — сказал г-н Дат.
Побочные эффекты для других смежных отраслей
Помимо прямого воздействия на автомобильный рынок, ожидается, что указ 109/2024/ND-CP также окажет множество побочных эффектов на другие смежные отрасли, такие как финансы, банковское дело, страхование и вспомогательное производство.
По мнению финансовых экспертов, снижение регистрационных сборов будет стимулировать потребителей брать деньги в долг на покупку автомобилей, тем самым способствуя росту кредитования и доходов банков.
Кроме того, эта политика может создать положительный цепной эффект, не только увеличивая доходы автомобильной промышленности, но и создавая импульс для поддержки отраслей, тем самым способствуя экономическому развитию в заключительный период года.
На самом деле, вьетнамский автомобильный рынок был вялым с начала года, многие автопроизводители активно корректировали цены, предлагали льготные регистрационные сборы не только для автомобилей отечественной сборки, но и для импортных автомобилей, или напрямую снижали цены для клиентов с десятков до сотен миллионов донгов.
Представитель Honda Vietnam сообщил, что в последние месяцы года в целях продвижения внутреннего автомобильного рынка, в дополнение к снижению правительством на 50% регистрационного сбора для автомобилей отечественного производства и сборки, это совместное предприятие также скорректировало новую рекомендуемую розничную цену, применяемую с 1 сентября для автомобилей отечественного производства, со скидкой от 40 до 80 миллионов донгов для автомобилей City и CR-V; В то же время с 7 по 30 сентября компания предложит скидку 50% на регистрационный сбор для импортных автомобилей BR-V и HR-V, а также скидку в размере 220 миллионов донгов для автомобилей Accord...
Аналогичным образом, в сентябре этого года Mercedes-Benz Vietnam предлагает клиентам скидку в размере от 130 до 250 миллионов донгов на среднеразмерные седаны класса люкс E-класса; В то же время была скорректирована цена продажи трех линеек автомобилей AMG, снизившись на 182–490 млн донгов.
По данным Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), общий объем продаж транспортных средств ее членами за последние 7 месяцев достиг 163 804 единиц, что на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также к концу июля 2024 года продажи автомобилей отечественной сборки достигли 81 637 единиц, что на 12% меньше, тогда как импортных автомобилей было продано 82 167 единиц, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года...
Эксперты утверждают, что в контексте сложной ситуации на автомобильном рынке, как указано выше, издание правительством указа 109/2024/ND-CP о снижении на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства является решением, имеющим большое значение, поскольку оно не только помогает стимулировать потребительский спрос, но и помогает отечественной обрабатывающей промышленности преодолеть трудные времена.
В частности, чтобы конкурировать с транспортными средствами отечественного производства и сборки, импортные автомобили также должны корректировать свои цены или проводить эквивалентные акции и скидки для привлечения клиентов. Таким образом, даже если эта политика носит краткосрочный характер, потребители получат выгоду и окажут сопутствующее воздействие на другие смежные отрасли.
Источник
Комментарий (0)