Высокие цены на авиабилеты в Тет по-прежнему трудно купить

Хотя на Тет 2025 года было выделено более 7 миллионов мест, высокие цены на билеты и дефицит осложнили многим пассажирам поиск дороги домой.

Спрос на поездки увеличивается во время Тэта, авиакомпании увеличивают количество рейсов, но цены на авиабилеты остаются довольно высокими - Фото: QUANG DINH

Примечательно, что цены на билеты между рейсами, похоже, не сильно различаются, независимо от расстояния.

В высокий сезон цены на билеты на короткие и дальние рейсы одинаковы.

По данным Tuoi Tre, цены на билеты на внутренние рейсы, такие как Хошимин — Ханой, Хошимин — Дананг, Хошимин — Винь или Хошимин — Донгхой, колеблются «в равной степени» от 2,5 до 3,7 млн ​​донгов за билет в одну сторону (включая налоги и сборы), что соответствует максимальной цене. Это удивило и расстроило многих пассажиров.

Г-жа Ле Ту Ханг (Хошимин) сказала, что, хотя она летела только по маршруту Хошимин – Дананг, который длился чуть больше часа, стоимость билета составила 2,5 миллиона донгов, что равно стоимости более длинных рейсов, таких как Хошимин – Ханой в обычное время. Даже если вы решите купить билет на ранний рейс в Ханой во время Тэта, цена составит около 2,4–2,5 млн донгов за билет в одну сторону.

«Я не понимаю, почему такие необоснованные цены на билеты», — сказала г-жа Ханг. Во время Тет многие внутренние рейсы имеют разную дальность, но цены на билеты довольно высоки, а разница между авиакомпаниями незначительна, несмотря на разные сегменты и услуги.

Г-н Нгуен Тунг Лам (Хошимин) сказал, что, хотя он и забронировал билеты очень заранее, ему все равно не удалось избежать покупки дорогих билетов. Будучи парикмахером с нестабильным доходом, он весь год копил деньги только для того, чтобы вернуться в свой родной город в Куангнгае и отпраздновать Тет с семьей после трехлетнего отсутствия.

«Сначала я увидел, что билеты Vietnam Airlines из Хошимина в Чулай на 29 декабря стоят 2,5 миллиона донгов в одну сторону. Я подумал, что стоит проверить Vietjet, чтобы убедиться, но после всего лишь 30 минут колебаний цена билета подскочила до 2,9 миллиона донгов в одну сторону. В конце концов мне пришлось согласиться на покупку билетов Vietjet», — поделился г-н Лам.

По мнению многих клиентов, проблема заключается не только в стремительном росте цен на билеты, но и в незначительной разнице между рейсами. Короткие рейсы, такие как Хошимин — Дананг или Хошимин — Чулай, длительностью полета чуть более часа, имеют цены, сопоставимые с более длинными рейсами, такими как Хошимин — Винь или Хошимин — Донгхой.

Если лететь туда и обратно, стоимость билета составит до 5–7 миллионов донгов на человека, что станет большой проблемой для многих работающих семей, возвращающихся домой на Тет. Многие недовольны тем, что авиакомпании используют часы пик, чтобы максимизировать прибыль.

Больше рейсов, без снижения цен на билеты

Пассажиры регистрируются в аэропорту - Иллюстрация фото: QUANG DINH

По данным статистики авиакомпаний, в период с 14 января по 12 февраля 2025 года (т.е. с 15 декабря по 15 января по лунному календарю) количество предоставленных мест на внутренних рейсах увеличилось на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив более 4,9 млн мест. В среднем ежедневно эксплуатируется около 165 000 сидений.

Однако огромный спрос на поездки во время праздника Тет привел к ситуации «распродажи» на многих ключевых маршрутах. В частности, рейсы из Хошимина в Северный и Центральный регионы часто полностью забронированы до Тэта, тогда как на обратных рейсах много свободных мест. Это «лоб в лоб» увеличивает эксплуатационные расходы, делая невозможным снижение тарифов.

Представитель авиакомпании сообщил, что цены на авиабилеты носят сезонный характер и зависят от спроса на рынке. Утренние рейсы зачастую значительно дороже ночных.

В сезон Тет рейсы выполняются в разное время, когда в одном направлении много пассажиров, а в другом — мало, что вынуждает авиакомпании корректировать цены, чтобы покрыть расходы.

Кроме того, растут и расходы на топливо, которые составляют до 45% от общих эксплуатационных расходов. Это еще больше повышает цены на билеты, особенно в пиковые дни, такие как 27–29 декабря, когда цена обычного билета может достигать 3,7 млн ​​донгов за билет в одну сторону, что близко к установленной государством максимальной цене в 4 млн донгов за билет.

Г-н Нгуен Данг Минь, глава отдела портовых операций Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), сообщил, что спрос на поездки во время праздника Тет в 2025 году может достичь 10,5 млн пассажиров, что примерно на 5% больше, чем в прошлом году. Однако высокие цены на билеты по-прежнему создают дополнительную финансовую нагрузку для пассажиров.

Некоторые экономисты также утверждают, что высокие цены на билеты нельзя объяснить исключительно эксплуатационными расходами или несоответствиями между рейсами. Количество предоставленных мест увеличилось на 4,8% по сравнению с прошлым годом, однако цены на билеты не снизились, что свидетельствует о необходимости более адекватных корректировок со стороны авиакомпаний.

«Авиакомпаниям необходимо увеличить количество ночных рейсов и снизить цены на менее популярное время полетов, чтобы снизить давление на цены на билеты и оптимизировать авиационную инфраструктуру в пиковые периоды», — предположил эксперт.

Необходимость построения гибкой ценовой политики

По мнению экспертов, чтобы снизить нагрузку на пассажиров в пиковый сезон, авиакомпаниям следует увеличить частоту ночных рейсов и поощрять пассажиров быть более гибкими в своем графике, чтобы снизить эксплуатационную нагрузку. Кроме того, необходимо инвестировать в авиационную инфраструктуру для оптимизации количества рейсов и снижения оттока пассажиров. Кроме того, властям необходимо потребовать от авиакомпаний разработать более прозрачную и гибкую ценовую политику, чтобы избежать одновременного повышения цен и возникновения трудностей для работников во время Тета.

Автобусные билеты на праздник Тет подорожали на 60%

По информации с нового Восточного автовокзала (город Тху Дук, Хошимин), ожидается, что во время Лунного Нового года, с 19 января по 7 февраля 2025 года, через станцию ​​пройдет 140 000 пассажиров, что немного больше, чем в прошлом году. Пик посещаемости приходится на 24–26 января 2025 года — 11 300–13 000 посетителей в день.

По словам представителя этой автостанции, транспортным предприятиям разрешено корректировать цены на билеты в Тет, но не более чем на 40–60% по сравнению с обычными днями, чтобы компенсировать пустые автобусы, в зависимости от маршрута и времени, а предприятия должны размещать определенную информацию, которую станция может контролировать.

На старой автобусной станции Мьендонг (Биньтхань) общее число пассажиров, путешествующих в пиковый период праздника Тет в этом году, по прогнозам, превысит 180 000 человек, что немного больше, чем за аналогичный период прошлого года. На этой автостанции запланировано организовать более 9300 поездок, а цены на билеты не могут вырасти более чем на 60%.

Между тем представитель автовокзала Мьен Тай сообщил, что они обратились к подразделениям с просьбой не повышать цены на билеты более чем на 40%. Ожидается, что с 19 января по 7 февраля 2025 года этот автовокзал обслужит более 437 000 пассажиров, что эквивалентно 16 400 поездкам.

Билеты на поезд на Тет 2025 года были «распроданы» в пиковые дни

Днем 17 декабря Акционерное общество железнодорожного транспорта сообщило, что за более чем два месяца продажи билетов на поезда на Тет подразделение реализовало более 183 000 билетов. В связи с возросшим спросом на железнодорожные перевозки, возвращающихся домой для празднования Тет-Аль-Тай 2025, железнодорожная отрасль ранее организовала 11 дополнительных поездов из Хошимина в Куангнгай, Ханой и обратно, предоставив 5000 дополнительных мест.

Согласно записям, в период перед Тет, с 21 января и ранее, а также 27 и 28 января 2025 года (т. е. 22 декабря и ранее, а также 28 и 29 декабря), билеты на все станции еще есть. На период после Тэта, с 29 января по 16 февраля 2025 года (с 1 по 19 января), по-прежнему доступно много билетов на все дни и станции.

На дальние маршруты, такие как Хошимин — Винь и Ханой с 19 января (20 декабря) и ранее, также осталось много билетов. Между тем, поезда, курсирующие в дни пик (с 23 по 27 Тета), практически полностью забронированы.

Железнодорожная отрасль применяет множество льготных политик для пассажиров поездов, таких как скидки для получателей социальной политики, членов профсоюзов и клиентов с картами клиентов. Пассажиры поездов, отправляющихся со станции Сайгон 27 января 2025 года (28 декабря) и проезжающих 1000 км и более, получат скидку 3% на билеты.

Пассажиры, покупающие билеты туда и обратно, получат скидку 5% на обратную поездку, в частности студенты получат скидку 10–20% от стоимости билета в зависимости от даты поездки.

Источник: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm