Семья г-на Мань Зунга из Бакниня только что завершила поездку в Дананг. В отличие от других лет, он не летел на самолете, а предпочел поехать на автобусе. Хотя поездка заняла 12 часов, стоимость билета была на 1 миллион донгов/чел дешевле. Этим летом г-н Дунг снова отправляется в путешествие с друзьями и рассматривает возможность его осуществления, поскольку цены на внутренние авиарейсы растут:
«Если мы поедем с севера на юг, нам придется выбрать другой вариант, потому что цена билета слишком высока, что увеличит расходы для всей семьи. Планирую поехать на Фукуок, но если сравнивать с поездкой в Таиланд, то это намного дешевле».
В настоящее время внутренние авиатарифы на 30–70% выше, чем за аналогичный период прошлого года, в результате чего цены на внутренние туры также выросли на 5–7%.
По данным опроса репортера, в настоящее время внутренние авиаперелеты на 30–70% выше, чем за аналогичный период прошлого года, в результате чего цены на внутренние туры также выросли на 5–7%. На некоторых сайтах по продаже билетов в Интернете стоимость билета туда и обратно из Ханоя в Фукуок в благоприятные времена достигает 13 миллионов донгов, что почти вдвое превышает стоимость билета в Бангкок (Таиланд) и эквивалентно пакетному туру в Чжанцзяцзе (Китай). Это оказало сильное влияние на потребности людей в путешествиях: «Я планирую отправиться из Виня в Буонметхуот. Честно говоря, я хочу лететь на самолете, потому что это быстро и удобно, иначе это слишком далеко и слишком сложно для моих детей. Поэтому я больше не планирую никуда ехать».
Страдают не только люди, но и туристические компании. Г-жа Нгуен Тхи Хуен, генеральный директор акционерной компании GBest Vietnam, сообщила, что число туристов, отправляющихся в зарубежные туры, увеличилось примерно на 20% по сравнению с тем же периодом, а стоимость туров составляет от 10 до 25 миллионов донгов. Однако количество пассажиров внутренних туров, пользующихся авиалиниями, сократилось на 40%.
«Мы диверсифицируем нашу продукцию, предоставляя частичные консультационные услуги, чтобы помочь туристам сделать широкий выбор с точки зрения маршрутов перелетов, авиакомпаний, направлений и некоторых услуг, которые формируют цену, таких как отели (категория звезд), направления, сборы за экскурсии и т. д.
Кроме того, мы сотрудничаем со многими туристическими агентствами, чтобы предложить клиентам наилучшие цены. Мы также надеемся на скорейшее восстановление ценовой стабильности, особенно на авиаперелеты.
«Мы также надеемся на участие местных туристических агентств, чтобы иметь возможность наладить плодотворное сотрудничество, взяв за основу количество клиентов, приезжающих в данную местность, и увеличивая выгоды для поставщиков, а не высокие цены, которые приводят к снижению спроса на туристические услуги со стороны клиентов», - сказала г-жа Нгуен Тхи Хуен.
По словам доцента доктора Нгуена Вьет Тая, заведующего факультетом гостиничного дела и туризма Университета коммерции, несмотря на рост цен на авиабилеты, спрос людей на путешествия по-прежнему очень высок (в первом квартале он вырос более чем на 30%). Это приводит к изменению рынка: число посетителей имеет тенденцию к снижению в отдаленных направлениях, но увеличивается в близлежащих направлениях. Переход с воздушного транспорта на автомобильный и железнодорожный также станет серьезным испытанием для инфраструктуры и парковочных систем в туристических местах, которые и так перегружены.
Доцент д-р Нгуен Вьет Тай сказал, что, помимо решения непосредственных проблем, населенным пунктам и предприятиям необходимо рассмотреть долгосрочные решения для стимулирования устойчивого внутреннего туризма: «Во-первых, туристические компании и населенные пункты должны создавать привлекательные туристические продукты со специальными характеристиками, соответствующие потребностям каждой группы клиентов, чтобы привлекать постоянных клиентов и создавать связи с другими группами клиентов».
Во-вторых, нам необходимо наладить связи между населенными пунктами и предприятиями. Мы это сделали, но проблема в том, чтобы превратить осознанность в действие. Есть предприятия, которые, даже когда у них нет клиентов, с большим энтузиазмом относятся к участию в цепочке. Однако когда спрос со стороны потребителей возрастает, люди готовы сдаться. Должны быть долгосрочные связи и строгое соблюдение правил, а также должны быть предприятия, возглавляющие эти цепочки.
Третье – это мероприятия по информированию и продвижению направлений. Необходимо подчеркнуть отличия каждого продукта, которые затрагивают потребности каждой целевой группы потребителей. Суть в том, что людей нужно знать, слышать и видеть».
По словам г-на Фунг Куанг Тханга, председателя Ассоциации туризма Ханоя, сейчас слишком поздно говорить о стимулировании внутреннего туризма, необходимо систематически внедрять решения по продвижению и рекламе за много месяцев до наступления пикового сезона. Поэтому прогнозирование очень важно для принятия своевременных и правильных решений, особенно когда на туристическую отрасль в разное время постоянно влияет множество объективных факторов.
«Туристы всегда подстраивают свои поездки под свой бюджет. Современная тенденция туристов — обращаться к поставщикам услуг непосредственно в пункте назначения. Поэтому необходимы решения от менеджеров в пункте назначения, нужны ранние прогнозы и соответствующие решения.
«В одно время возникают такие воздействия, в другое время возникают другие воздействия, поэтому нам необходимо быть очень гибкими в плане источников туризма, продвижения направлений и дальнейшего управления рисками, чтобы смягчить воздействие объективных условий на туристическую деятельность», — сказал г-н Фунг Куанг Тханг.
В 2024 году, помимо цели принять 18 миллионов иностранных туристов, туристическая индустрия также рассчитывает обслужить 110 миллионов внутренних туристов. Однако рост цен на авиабилеты является серьезным препятствием, поскольку расходы на авиаперелет могут составлять до 50% от стоимости тура.
В будущем могут произойти и многие другие колебания, влияющие на цель стимулирования внутреннего туризма. Поэтому необходимо как можно скорее улучшить связи в цепочке создания стоимости в сфере туризма, чтобы туризм действительно мог стать передовым сектором экономики.
Источник
Комментарий (0)