Проект по реконструкции и модернизации подъездной дороги от рынка Као Са до дренажной трубы Ле Тинь в коммуне Винь Лай (Лам Тхао) не завершен, что затрудняет передвижение местных жителей.
Люди ходят по крышкам люков
Проект по реконструкции и модернизации подъездной дороги от рынка Каоса до дренажной трубы Летинь, коммуна Виньлай (Ламтао), имеет протяженность около 2 км, а общий объем инвестиций составляет более 14 млрд донгов. Инвестором проекта выступает Народный комитет района Лам Тхао, а подрядчиком строительства — PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.
По словам жителей коммуны Каоса, строительство указанного участка дороги ведется с марта 2024 года. Однако к концу апреля строительная бригада остановилась на полпути и до сих пор не возобновила строительство, что существенно повлияло на жизнь людей.
Незавершенное строительство дороги в коммуне Каоса, Ламтао, затрудняет передвижение людей.
Днем 23 октября репортеры газеты Giao thong прибыли в коммуну Каоса, чтобы зафиксировать текущее состояние дороги.
Здесь репортеры газеты Giao thong заметили, что в настоящее время дорога находится в грязном состоянии, поскольку строительная бригада только выровняла землю. Лишь на нескольких участках дороги были построены дренажные работы и установлены крышки люков. Многие участки дренажной системы еще не достроены, а некоторые участки еще не построены.
В беседе с репортером газеты Giao thong г-н Ле Тьет Хунг (родился в 1970 году, проживает в зоне 2b, коммуне Каоса, Ламтао) сказал: «Моя семья продает продукты, грузовики, перевозящие товары, вынуждены останавливаться в начале дороги, потому что они не могут сюда въехать, каждый раз, когда мы импортируем товары, нам приходится перевозить десятки мотоциклов. Часто бывают дождливые дни, дорога грязная, мотоциклы не могут перевозить товары, мне приходится работать «носильщиком», чтобы заносить товары в дом».
По пути репортер продолжил встречаться с г-жой Лоан, еще одной жительницей пострадавшего района. Г-жа Лоан посетовала: «Нам приходится ходить по крышкам люков, но, к счастью, крышки люков все еще есть, по которым можно ходить. Многие домохозяйства внизу даже не могут вывезти свои мотоциклы и велосипеды из домов, поэтому им приходится арендовать место для их парковки».
Однако из-за того, что крышка люка узкая, проехать через нее очень трудно, два мотоцикла не могут разъехаться, так что это очень неудобно. Здесь погибло много людей, нашему народу очень опасно и тяжело».
Людям приходится передвигаться по крышкам люков, поскольку дорога грязная.
По наблюдениям репортеров газеты Giao Thong, из-за длительной остановки строительства и многочисленных проливных дождей дорожное полотно в указанном районе стало грязным, многие участки дороги стали неровными, вогнутыми и переполненными водой. Некоторые районы покрыты водяным шпинатом.
В настоящее время из-за того, что многие строительные работы не завершены, многие домохозяйства не могут вывезти свои мотоциклы и велосипеды из домов, поскольку дорожное покрытие находится на расстоянии 50–60 см от порога дома. В некоторых домах полы высокие, от двора до уровня улицы доходят до 1 метра, что затрудняет проживание людей.
Не осмеливаясь выйти из дома из-за страха упасть
Поскольку фундамент дома находится высоко над дорогой, многие пожилые люди в коммуне Каоса не решаются выходить на улицу из-за страха упасть. Г-жа Ту (родилась в 1958 году, проживает в Зоне 2, коммуне Као Ся, Лам Тхао) поделилась: «У моей семьи есть мотоцикл, но когда приходит урожай риса, мне приходится парковать его и не могу привезти домой, хотя двор очень большой. Моей свекрови в этом году исполнилось 88 лет, и она может только сидеть дома, ожидая, когда приедут ее дети и внуки. Часто, когда ей грустно в старости, она хочет пойти к соседям поиграть, но не может, потому что опасно выходить на улицу».
Г-жа Ван, мать г-жи Ту, также сказала: «Теперь я не могу никуда пойти, я не смею выходить за ворота, потому что боюсь упасть. На днях мой ребенок парковал свой велосипед, упал и сломал колено, поэтому я очень напугана».
Господину и госпоже Ван почти 90 лет, и они не решаются выходить из дома из-за страха упасть.
Что касается трудностей с передвижением людей, г-н Дуонг Нгок Динь (родился в 1959 году, глава зоны 2, коммуны Каоса, района Ламтао) также сказал: «В моем районе пока нет крышки люка, каждый раз, когда я иду в поле, мне приходится толкать свой велосипед к краю люка, чтобы проехать. Мы также давали много рекомендаций на собраниях о завершении дороги для передвижения людей, но ситуация все та же».
Репортеры газеты Giao thong связались с Советом по управлению проектами общественных работ района Лам Тхао (представителем инвестора проекта). Отвечая на вопросы журналистов, этот человек сказал: «Проект по реконструкции дороги вдоль левой дамбы Тхао протяженностью около 2 км был лицензирован Народным комитетом провинции Пху Тхо 31 января 2024 года, срок завершения — декабрь 2024 года.
Согласно решению о выдаче разрешения на строительство, тело дамбы не должно расчищаться для строительства с апреля 2024 года до конца октября 2024 года. Таким образом, до завершения строительства этого проекта осталось всего 2 месяца, что создает трудности для строительного подразделения. Однако Совет по управлению проектами общественных работ округа Лам Тхао по-прежнему требует от подрядчика завершить проект в срок и как можно скорее стабилизировать жизнь людей.
Фундаменты многих домов возвышаются на несколько метров над поверхностью дороги.
В беседе с корреспондентом газеты Giao Thong г-н Нгуен Чунг Хоа, заместитель директора PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited, строительного подразделения проекта, сказал: «Строительство проекта начнется примерно в марте 2024 года, а к концу апреля начнется сезон паводков. Поскольку проект расположен близко к дамбе, согласно решению о разрешении на строительство, мы не можем продолжать строительство до 30 октября.
В общей сложности на строительство блока отводилось всего 4 месяца. В то время, когда строительство было невозможно, после каждого периода наводнения нам приходилось использовать машины для слива воды, поскольку в последнее время было очень много дождей. В то же время, 22 октября, руководители округа также дали прямое указание завершить строительство и передать объект в эксплуатацию до 31 декабря. Подразделение также связалось с людьми и объявило, что в ближайшее время они увеличат количество ночных смен, чтобы идти в ногу с ходом реализации проекта.
>> Еще несколько снимков, сделанных репортерами газеты Giao thong:
В районах, где установлены крышки люков, людям приходится пользоваться ими для передвижения.
В районах, где нет канализации, людям приходится строить мосты самостоятельно.
Многим семьям приходится использовать сломанные бетонные плиты, чтобы спустить свои автомобили вниз.
Люди используют тачки, чтобы вывозить землю и освобождать место для транспорта.
Многие участки дороги грязные и непроходимые.
Многим приходится парковать машины в начале улицы, потому что они не могут попасть в свои дома.
Из-за многодневной остановки строительства многие участки маршрута покрыты водяным шпинатом.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm
Комментарий (0)