Преодоление трудностей при расчистке участка, стремление открыть параллельную кольцевую дорогу № 4 в Хынгйене до 30 сентября

Инвестор и подрядчик проекта прилагают усилия для преодоления трудностей, чтобы достичь цели открытия параллельного маршрута кольцевой дороги №4 в Хынгйене до 30 сентября 2025 года.

Решимость ускорить прогресс с начала года

10 февраля (13 января) журналисты присутствовали на строительной площадке параллельной дороги 4-й кольцевой автодороги в провинции Хынгйен. В то время, когда присутствовал репортер, бригада по укладке асфальтобетона подрядчика Lizen Joint Stock Company работала на производственной линии по укладке слоя C19 плотного асфальтобетона на участке через деревню Дунг Тиен, коммуну Донг Тао, район Кхоай Чау.

После 14 месяцев строительства параллельная кольцевая дорога №4 перешла на стадию укладки асфальтобетонного покрытия.

Холод усиливающегося сезона муссонов не уменьшил жар асфальтобетона и суету бригады инженеров и рабочих на строительной площадке. Каждый грузовик с асфальтобетоном заливался со смесительной станции, расположенной на расстоянии более 500 метров, и при загрузке на конвейер все еще можно было услышать шипящий звук. По мере того, как пластик растекается, железные ролики и ролики с шинами сжимают его один за другим, чтобы сделать его плоским.

Инженер Нгуен Конг Труонг, командующий пакетом 2.2 подрядчика Lizen, сказал: «Это уже четвертая авария на ковре с момента Тэта и по сей день». При благоприятной погоде мы организуем чистку ковров в среднем каждые 2-3 дня. За каждую смену укладывается около 1800 тонн асфальтобетона, что эквивалентно 700 м дороги (в зависимости от толщины слоя).

В проекте строительства параллельной дороги кольцевой дороги № 4 компания Lizen является единственным подрядчиком, построившим 33,5 км левых и правых параллельных дорог. За 14 месяцев строительства компания Lizen на сегодняшний день заасфальтировала 6 км/25 км. На оставшихся участках фундамент практически готов, и наступил этап сортировки щебня.

Командир участка 2.2 подрядной организации Лизен проинформировал о мерах по организации строительства на строительной площадке для сокращения сроков реализации проекта.

«Чтобы достичь этого результата, с самого начала строительства Lizen разработала план строительства с целью сокращения хода работ. Везде, где есть чистая поверхность, подрядчик организует рабочих и оборудование для немедленного начала строительства. В частности, на церемонии закладки фундамента руководители Lizen обязались сократить ход работ на 3–6 месяцев, поэтому на строительной площадке строительные бригады должны работать в 3 смены, 4 смены, не включая субботы и воскресенья.

Во время Лунного Нового года правительство имеет 9 выходных дней, но мы работаем до 28 декабря, а затем нанимаем дежурного на Тет. Третьего числа братья вернулись на строительную площадку с 50% персонала. На 6-й день Тэта в работе приняли участие 165 инженеров и рабочих, которые были разделены на 8 групп и работали одновременно до сих пор. «Кроме того, для ускорения работ в подразделение также были направлены дополнительные войска с проекта скоростной автомагистрали Ванфонг — Нячанг», — сказал инженер Труонг.

Дорожный каток Нгуен Ван Нгок рассказывает о препятствиях, вызванных холодной погодой при строительстве проекта параллельной дороги 4-го кольцевого шоссе.

Как человек, которого только что назначили на стройку во время Тэта, водитель катка Нгуен Ван Нгок (36 лет) сказал: «Когда я впервые приехал сюда, погода была очень холодной, и мне приходилось работать в глуши, поэтому я часто чувствовал себя неуютно. Теперь я привык! И каток на асфальтовом покрытии все еще горячий, так что не так холодно».

Стоя рядом с руководителем, инженер Ан - консультант проекта сказал: «На третий день Тэта, когда подрядчик приступил к работе, присутствовала и группа консультантов». У каждого элемента есть свой руководитель. Обеспечение высочайшего технического качества проекта и оперативное оформление приемо-сдаточной документации для перехода подрядчика к следующему этапу. Чем быстрее продвигаются строительные работы, тем больше времени приходится проводить консультантам.

Беспокойство о том, что местоположение влияет на прогресс

Согласно отчету Совета по управлению транспортными проектами Департамента транспорта Хынгйена (представляющего инвестора), по компоненту проекта 2.2 «Строительство параллельных дорог (городских дорог) в провинции Хынгйен» подрядчик в настоящее время завершил строительство стоимостью, эквивалентной 421,2/1253 млрд донгов (достигнув ставки 33,66%). По сути, обеспечить ускоренный темп, установленный провинцией.

Неровная поверхность затрудняет строительство, и подрядчики обеспокоены тем, что будет сложно завершить открытие движения транспорта в срок, установленный руководством провинции Хынгйен. (На фото: пересечение с шоссе 379 в настоящее время занято землей предприятия, которая еще не расчищена).

Что касается расчистки участков, то на сегодняшний день населенные пункты в основном завершили расчистку участков сельскохозяйственных угодий и земель общественного назначения; организует реализацию мероприятий по приобретению и расчистке земель для жилых и коммерческих земель. Общая площадь земель, изъятых и переданных инвестору, составляет 202,9/225,9 га (достигнув 90%).

Что касается жилых земель, то местные органы власти завершили работу по инвентаризации и определению происхождения земли и в настоящее время организуют разработку и публикацию планов компенсаций и поддержки; разрабатывает планы переселения.

Инженер Труонг, обеспокоенный влиянием участка на ход строительства, сказал: «В целом объем переданного участка довольно велик, но в действительности до сих пор слева и справа все еще есть 8,6 км параллельных дорог, которые невозможно построить из-за слишком большой загруженности участка». В частности, трудно расчистить оставшиеся участки, такие как: земли в жилых районах, земли под коммерческие нужды, которые необходимо переселить. Между тем, зоны переселения все еще находятся в стадии строительства, и нет плана ценообразования, который мог бы послужить основой для выплаты компенсации. Кроме того, имеется 6 мест расположения высоковольтных столбов, которые не были перемещены; 2 позиции с 3 мостами не могут быть развернуты.

«На участках, которые еще не были сданы, также есть места, где необходимо справиться со слабым грунтом. Если населенный пункт не сдаст участок в феврале этого года, то определенно придется изменить план обработки слабого грунта, например, перейти на цементные сваи, увеличить нагрузку и т. д. Инвестор и консультант изучают эти планы. Однако если их действительно придется менять, это увеличит стоимость строительства. В ближайшем будущем, чтобы преодолеть проблему участка, подразделение заранее собирает материалы, отливая 24 балки Supper T для 2 мостов Bac Hung Hai заранее; заранее собирая сталь и другие материалы для строительства путепровода через реку Dong Que (балочный мост с плитой)», — сказал инженер Truong.

Чтобы решить проблему расчистки земли, в 6-й день Тэта (3 февраля) при осмотре участка г-н Нгуен Хыу Нгиа, секретарь провинциального комитета партии Хынгйен, потребовал: Населенным пунктам, через которые проходит дорога, необходимо срочно и гибко расчистить земли под жилые дома, земли для бизнеса и подготовить места для прокладки инфраструктуры электросетей. Девиз — «говорить только о движении вперед, а не об отступлении»; своевременно выявлять и тщательно решать возникающие трудности и проблемы, особенно касающиеся механизмов и политики, с высочайшим чувством ответственности за развитие провинции; Тесное взаимодействие между агентствами и подразделениями в процессе ускорения процесса расчистки территории, стремление завершить расчистку территории жилой застройки до 28 февраля и техническое открытие движения транспорта до 30 сентября 2025 года.

Г-н Нгуен Данг Трунг, заместитель директора, отвечающий за управление транспортным проектом в провинции Хынгйен, сказал: «Проект строительства параллельной кольцевой дороги 4 является ключевым транспортным проектом в провинции Хынгйен». В то же время провинция выбрала его в качестве одного из проектов, подлежащих досрочному завершению в ознаменование 20-го съезда Провинциальной партии, семестр 2025–2030 гг. Поэтому с первых дней нового года Правление поручило консультантам и подрядчикам сосредоточить 100% транспортных средств, машин и строительного оборудования, а также мобилизовать 100% инженеров, рабочих и подсобных рабочих для возвращения на строительную площадку. В то же время разработать сценарии строительства на случай, если сдача объекта произойдет позже, чем ожидалось; Соберите материалы заранее, чтобы строительство можно было начать сразу же, как только освободится место. Цель — открыть весь маршрут для движения до 30 сентября в соответствии с распоряжением провинции.

Согласно Постановлению № 56 об инвестиционной политике по проекту кольцевой дороги № 4, компании Hung Yen было поручено координировать с Ханоем реализацию компонента проекта 3 (скоростная автомагистраль) и непосредственно организовать реализацию двух компонентов проекта: проекта 1.2 (компенсация, поддержка, переселение в провинции Хынгйен с объемом инвестиций 3 739,9 млрд донгов) и проекта 2.2 (строительство параллельных дорог, городских дорог с объемом инвестиций 1 504,6 млрд донгов).
Проект 2.2 стартовал 22 ноября 2023 года, дата завершения контракта — 29 августа 2026 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vuot-kho-mat-bang-phan-dau-thong-xe-duong-song-hanh-vanh-dai-4-o-hung-yen-truoc-30-9-192250211212416335.htm