Прорыв в транспортной инфраструктуре для устойчивого развития

В конце 2022 года провинция Куангнинь введет в эксплуатацию скоростную автомагистраль Вандон — Монгкай, завершив тем самым строительство скоростной автомагистрали вдоль провинции и соединив самый северный город страны Монгкай со столицей Ханоем. В это же время Куангнинь официально становится владельцем диверсифицированной и синхронизированной транспортной системы с аэропортом, международным портом и скоростной автомагистралью вдоль провинции, становясь провинцией с самой быстроразвивающейся транспортной инфраструктурой в стране.

Постоянное расширение «кровеносных сосудов» движения

1 сентября 2022 года в Куангнине состоялось открытие скоростной автомагистрали Вандон — Монгкай, официально завершив строительство 176-километровой оси провинциальной скоростной автомагистрали.

Период 2020–2025 годов является важной вехой для жителей Куангниня, поскольку не только провинции исполняется 60 лет, но и является периодом, когда провинция завершает синхронное развитие транспортной инфраструктуры после почти 8 лет усилий, становясь провинцией с самым быстрым развитием транспортной инфраструктуры в стране, что является новым рекордом для транспортной отрасли.

Оглядываясь назад на начало XXI века, центральное правительство определило Куангнинь как вершину северного экономического треугольника наряду с Ханоем и Хайфоном. Однако те, кто бывал и жил в Куангнине в то время, знают, что транспортная инфраструктура Куангниня была довольно однообразной и нечеткой. Куангнинь, хотя и является вершиной Северного экономического треугольника, расположен далеко от столицы Ханоя, поэтому не является приоритетным местом для центральных инвестиций. Это ограничило возможности развития провинции, несмотря на то, что она обладает наибольшим потенциалом в стране.

Идея о том, что «Дорожное движение — это жизненная сила организации. Хорошее дорожное движение все упрощает. Плохое дорожное движение все застаивает», согласно учению президента Хо Ши Мина при его жизни, была в мыслях и желаниях многих поколений провинциальных лидеров на протяжении веков. Однако для того, чтобы иметь «хороший трафик», в первую очередь необходимо проложить путь движению в условиях ограниченных бюджетных ресурсов, что вынуждает Куангнинь искать свой собственный путь со смелыми, уникальными идеями, используя государственные инвестиции в качестве стартового капитала, направляя и активируя все социальные ресурсы на достижение целей развития.

Провинциальная ось автомагистралей считается «кровеносным сосудом» развития, соединяющим политические, экономические, культурные и туристические центры провинции и региона, открывая новые ворота, связывающие АСЕАН с Китаем.

Думая и действуя в очень сжатые сроки, в 2012 году провинция смело предложила правительству построить собственную автомагистраль, международный аэропорт и специализированный морской порт, убедительно аргументировав это и подтвердив наличие финансовых ресурсов, и получила одобрение правительства. Беспрецедентный прецедент во вьетнамской транспортной отрасли, поскольку это проект, инвестируемый правительством.

В 2014 году была запущена серия ключевых транспортных проектов, включая строительство скоростной автомагистрали Халонг — Хайфон — первой скоростной автомагистрали в провинции. А всего 2 года спустя были одновременно инвестированы в международный аэропорт Вандон и специализированный пассажирский порт Халонг, представляющие собой дверь в небо и дверь в океан соответственно, относящиеся к типу воздушного и морского транспорта, напрямую соединяющего мир, а также современные, стильные ландшафтные ценности и общую взаимосвязь с осью автомагистрали.

В процессе реализации инвестиций провинция столкнулась со многими трудностями: от поиска источников капитала до методов проектирования, влияния пандемии COVID-19, колебаний цен... Однако провинция постепенно и эффективно преодолела эти препятствия.

Международный аэропорт Ван Дон — первый частный аэропорт во Вьетнаме, принявший международные рейсы всего через 5 месяцев работы.

1 сентября 2022 года в атмосфере, когда вся страна стремится к конкуренции, достижению достижений и празднованию 77-й годовщины Августовской революции и Национального дня 2 сентября, в Куангнине состоялась церемония открытия скоростной автомагистрали Вандон — Монгкай, последнего участка 176-километровой цепи скоростных автомагистралей вдоль провинции, официально завершив строительство всех трех транспортных узлов, соединяющих регион и мир после 8 лет усилий. Впечатляет тот факт, что проекты, введенные в эксплуатацию Куангнинем, быстро доказали свою эффективность после вложения инвестиций: число туристов в приграничных со страной землях Монгкай возросло до рекордного уровня после завершения строительства шоссе, международные рейсы в Куангнинь открылись всего через 5 месяцев после ввода в эксплуатацию, а пассажирский порт Халонг стал местом встречи самых роскошных круизных лайнеров мира.

Ключевые транспортные проекты, завершенные в первой половине текущего года, сделали Куангнинь провинцией с самым разнообразным, синхронным и быстрым развитием транспортной инфраструктуры в стране по всем трем типам: автомобильному, воздушному и морскому. Проекты связаны и объединены с экономическими, культурными и туристическими центрами провинции, образуя комплексную, бесшовную цепочку связей, сокращая расстояние и время, а также расширяя пространство для развития; Раскрыть и продвинуть потенциал динамичных регионов, создав процветающий Куангнинь, важный полюс роста северного региона Вьетнама.

Региональный центр связей

Во время своего визита и работы в Куангнине в апреле 2022 года генеральный секретарь Нгуен Фу Чонг подчеркнул: «Учитывая свое важное положение, Куангниню необходимо активно содействовать развитию региональных связей, чтобы использовать свои конкурентные преимущества». То, что беспокоило Генерального секретаря, было четко обозначено Куанг Нинем в резолюции 15-го провинциального съезда партии: последовательное внедрение организации пространства развития «одного центра, двух многомерных маршрутов и двух прорывов» для обеспечения цели связи и синхронизации для продвижения сильных сторон каждого населенного пункта провинции, а также сильных сторон провинции в дельте Красной реки и Северной ключевой экономической зоне.

Руководители провинций Куангнинь, Хайзыонг, Хынгйен и города Хайфон подписали Соглашение об экономическом соединении Восточной оси скоростных автомагистралей.

Менее чем за 2 года реализации духа Резолюции и пожеланий Генерального секретаря Нгуен Фу Чонга провинция Куангнинь завершила строительство провинциальной скоростной автомагистрали протяженностью 176 км, соединив скоростные автомагистрали Ханой - Хайфон и Ханой - Лаокай, образовав скоростную автомагистраль Лаокай - Ханой - Монгкай протяженностью почти 600 км, что составляет 60% от общей протяженности скоростных автомагистралей во Вьетнаме, лучшую на тот момент транспортную инфраструктуру на Севере. Параллельно с завершением строительства основного транспортного маршрута — скоростной автомагистрали — провинция развернула множество других проектов по созданию транспортных связей для формирования региональной цепочки, таких как дорога, соединяющая Лангшон, Бакзянг, Бакнинь, Хайзыонг и Хайфон... Эти проекты были созданы на основе сотрудничества и совместных инвестиций для распределения выгод. Провинция Куангнинь готова использовать аэропорты и морские порты совместно с Лангшоном и Бакзяном через новые соединительные маршруты, а также общие автомагистрали с дельтой Красной реки, чтобы быстрее выйти на китайский рынок с населением более 1,4 млрд человек. Проекты Куангниня являются условиями и предпосылками для правительства по созданию динамичного северного транспортного коридора путем соединения восточной оси скоростной автомагистрали.

В частности, в июле 2022 года четыре населенных пункта Куангнинь, Хайфон, Хайзыонг и Хынгйен совместно подписали Соглашение о сотрудничестве в области экономических связей для оси Восточной скоростной автомагистрали на основе скоростной автомагистрали Ханой — Монгкай протяженностью почти 300 км, из которых на Куангнинь приходится почти 2/3 длины маршрута с системой скоростных автомагистралей протяженностью 176 км вдоль провинции. Эта автомагистраль также соединяет ряд промышленных парков, городских районов... соединяя 3 международных аэропорта (Нойбай, Катби, Вандон) и систему международных морских портов, создавая территорию с общей природной площадью в 3 раза больше, чем Ханой, в 5 раз больше, чем Хошимин, и в 8 раз больше, чем Дананг.

Совместный инвестиционный проект по мосту Бен Ранг способствует укреплению регионального сообщения между Куангнинем и Хайфоном.

Эта цепочка поможет провинциям сломать барьеры на пути развития, укрепить свои позиции в регионе и стране, окажет значительное влияние на торговлю, грузовые перевозки, развитие туризма, привлечение инвестиций, создание рабочих мест для людей... Сокращение транспортных расстояний способствует снижению транспортных расходов, снижению инвестиционных затрат, увеличению прибыли для предприятий и содействует экономическому развитию. В то же время стать транзитным пунктом, логистическим центром региона и страны; Непосредственное участие в прибрежном шоссе Северного побережья и дельты Красной реки, что делает Куангнинь транспортными воротами Северного экономического региона, соединяя торговлю АСЕАН с Китаем.

Преимущество усиливается при развитии транспортной инфраструктуры, в которой Куангнинь является одним из лидирующих населенных пунктов по темпам развития и завершению создания синхронной, современной, взаимосвязанной и комплексной социально-экономической инфраструктурной системы. Это способствует укреплению региональной взаимосвязанности, территориальному сотрудничеству, созданию новых коридоров и пространств развития, рассчитанных и принятых во внимание при ландшафтном строительстве — архитектурные работы несут на себе отпечаток местной идентичности и также являются важным показателем последнего полугодия.

Источник