Корректировка хода многих тендерных пакетов с целью завершения проекта к концу 2025 года.

Строительство аэропорта Лонг Тхань, этап 1. Фото: П. Тунг

Таким образом, для выполнения основного требования по завершению проекта к концу 2025 года ход реализации многих пакетов в рамках Компонента 3 проекта был скорректирован.

Срочное строительство объектов

Проект Компонента 3 инвестируется Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) с 15 пакетами заявок, включая множество важных пакетов заявок, таких как: пакет заявок на строительство и установку оборудования пассажирского терминала (пакет 5.10); Строительство, монтаж оборудования и разработка строительных чертежей взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов (грузовые терминалы, ангары, изоляция) и другие работы (пакет 4.6); Строительство и монтаж оборудования стоянок воздушных судов и другие работы (пакет 4.7)...

20 марта, выступая на рабочем заседании с делегацией во главе с премьер-министром Фам Минь Чинем для проверки хода реализации проекта, г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора, отвечающий за ACV, сообщил, что по всему проекту Компонента 3 общая стоимость завершенного объема достигла почти 40%.

Компонент проекта 3, инвестиционный проект строительства аэропорта Лонг Тхань, фаза 1, имеет общий объем инвестиций в размере 99 триллионов донгов.

Из них только по пассажирскому терминалу объем строительства составляет более 35%. ACV провела и продолжает проводить подробные обсуждения с подрядчиком Vietur и организовать иностранную рабочую группу для встреч с поставщиками оборудования, переговоров и содействия более ранней поставке оборудования, что позволит достичь основной цели — завершить проект в 2025 году.

По словам г-на Вьета, для обеспечения прогресса пассажирского терминала работа по подъему стальной конструкции центральной зоны терминала чрезвычайно важна, определяя ход реализации пакета пассажирского терминала в частности и ход всего проекта в целом, поэтому ее необходимо реализовать для обеспечения прогресса и безопасности. «Министерство строительства поручило своим специализированным подразделениям тесно координировать работу и в то же время направить ряд опытных экспертов для поддержки ACV в процессе реализации», — сказал г-н Вьет.

При этом по комплексу строительных работ, монтажу оборудования и разработке чертежей строительства взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов и другим работам объем строительства взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов составил более 76%. Ожидается, что взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка будут завершены и введены в техническую эксплуатацию до 30 апреля 2025 года.

Многие пакеты заявок скорректированы, что сокращает время строительства

Недавно в объявлении о заключении премьер-министра Фам Минь Чиня на инспекционном и рабочем совещании по первой фазе проекта аэропорта Лонгтхань и проектам по соединению транспортных потоков премьер-министр Фам Минь Чинь подтвердил, что аэропорт Лонгтхань является ключевым национальным проектом, находящимся под вниманием и пристальным руководством премьер-министра. Хорошая новость в том, что проект обрел форму. Однако инвесторам, подрядчикам, а также соответствующим министерствам и ведомствам необходимо четко понимать неизменную цель проекта — его фактическое завершение в 2025 году и ввод в эксплуатацию и коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года.

Для Компонентного проекта 3 — проекта с самой большой рабочей нагрузкой — премьер-министр поручил ACV срочно руководить строительством объектов, развернуть строительство в «3 смены, 4 смены» и «в праздничные и выходные дни»; «Ешьте быстро, спите быстро», «сражайтесь с солнцем, преодолевайте дождь и не проигрывайте штормам» для работ на пассажирском терминале после завершения кровельных работ, активно разворачивая тендерные пакеты, чтобы в основном завершить их в 2025 году.

По данным ACV, для выполнения основного требования по завершению проекта к концу 2025 года многие пакеты заявок на проект Компонента 3 были скорректированы, что сократило время завершения. В частности, для пакета 4.6 ход выполнения контракта, который должен быть завершен в июле 2025 года, был скорректирован с целью завершения и технической эксплуатации взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки до 30 апреля 2025 года.

Согласно подписанному контракту, график завершения работ по пакету 4.7 — август 2026 года, который теперь скорректирован с целью завершения строительной части в основном до этой даты.
31-12-2025. При этом монтаж оборудования для сопряжения подземной нефтегазовой системы будет завершен в марте 2026 года, на 5 месяцев раньше срока, предусмотренного подписанным контрактом.

Согласно подписанному контракту, пакет 4.8 (строительство, монтаж оборудования, проектирование и строительные чертежи для внутренних портовых транспортных работ и технической инфраструктуры аэропорта) будет завершен в сентябре 2026 года. В настоящее время ход выполнения пакета скорректирован с целью завершения основной части строительства до 31 декабря 2025 года.

По пакету 4.9 (строительство и монтаж оборудования системы топливоподачи самолета) график завершения работ согласно подписанному контракту — июнь 2026 года, который скорректирован с целью основного завершения строительной части до 31 декабря 2025 года. В частности, монтаж, подключение и испытания части импортного оборудования (системы клапанов, насосы, топливопроводы) будут завершены в марте 2026 года, что на 3 месяца меньше срока подписанного контракта.

Благодаря пакету 6.12 (строительство и проектирование строительных чертежей для 2 соединительных транспортных маршрутов) трасса Т1 будет технически открыта для движения до 30 апреля 2025 года, а ее приемка и ввод в эксплуатацию будут завершены в сентябре 2025 года. На 3 месяца раньше подписанного контракта.

Что касается пакета 5.10, ACV сообщила, что согласно подписанному контракту, проект пассажирского терминала будет иметь период строительства в 39 месяцев и должен быть завершен в ноябре 2026 года. Однако в настоящее время инвестор работает с консорциумом подрядчиков, чтобы скорректировать ход реализации этого пакета. Соответственно, пакет 5.10 в основном завершит строительную часть до 31 декабря 2025 года. Монтаж, блокировка, статическая приемка, приемка холостого хода и приемка испытательного пробега под нагрузкой импортируемого из-за рубежа авиационного оборудования и синхронное подключение системы 6-месячного испытательного пробега.

Немедленно изучите план железнодорожного сообщения между аэропортами Лонг Тхань и Таншоннят.

В заявлении правительственной канцелярии по итогам инспекции и рабочей сессии премьер-министра Фам Минь Чиня по первому этапу проекта аэропорта Лонг Тхань и проектам транспортного сообщения премьер-министр поручил Народному комитету Хошимина немедленно изучить план железнодорожного сообщения между аэропортами Лонг Тхань и Таншоннят.

Вариант железнодорожного сообщения между аэропортами Лонг Тхань и Таншоннят может включать надземную железную дорогу или метро; При этом в процессе реализации проекта возможно сотрудничество с зарубежными партнерами. План железнодорожного сообщения между двумя аэропортами должен быть представлен премьер-министру для реализации в марте 2025 года.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202503/dieu-chinh-tien-do-nhieu-goi-thau-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-vao-cuoi-nam-2025-3f06205/