Поэтому, чтобы иметь основу для отчета премьер-министру, Министерство строительства обратилось к VEC с просьбой рассмотреть и предоставить ряд материалов, связанных с инвестиционным планом как для проекта расширения скоростной автомагистрали Кауджи - Ниньбинь, так и для проекта расширения участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай.

Министерство строительства заявило, что предложение VEC по мобилизации капитала для вышеуказанных проектов расширения повлияет на способность VEC погашать долги. В связи с этим Министерство строительства обратилось к VEC с просьбой рассмотреть и оценить возможность мобилизации капитала для инвестирования в вышеупомянутые скоростные автомагистрали, рассчитать возможность погашения правительственных кредитов ОПР и осуществимость финансового плана двух проектов в частности, а также пяти проектов, которые в настоящее время управляются и эксплуатируются VEC; в соответствии с планом увеличения уставного капитала на период 2024-2026 годов, утвержденным уполномоченными органами.
Министерство строительства также поручило VEC разработать план реализации инвестиций по вышеуказанным проектам в случае, если компетентные органы одобрят предложение VEC о внесении инвестиционного капитала, включая проект по расширению участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай, строительство которого начнется в 2025 году.
Ранее Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) предложило премьер-министру разрешить использовать увеличенные доходы с 2024 года для инвестирования в расширение скоростной автомагистрали Йенбай - Лаокай до 4 полос с общим объемом инвестиций около 7 500 млрд донгов, предложив назначить VEC в качестве исполнительной единицы в соответствии со статьей 29 Закона о государственных инвестициях № 58/2024/QH15.
Источник: https://baolaocai.vn/de-nghi-vec-ra-soat-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post399340.html
Комментарий (0)