По мнению экспертов, мост Лонгбьен является важным историческим и культурным символом Ханоя. Ремонт и консервация мостов требуют учета множества факторов для достижения долгосрочной эффективности и сохранения исторической ценности.
Серьёзная деградация
В последние дни, проезжая по мосту Лонгбьен в Ханое, все замечали знак, на котором четко написано: «Разрешено движение только мотоциклов, движение автомобилей и трехколесных транспортных средств категорически запрещено». Знак был установлен властями в связи с растущей обеспокоенностью относительно несущей способности моста.
По словам репортера газеты Giao Thong, за исключением некоторых стальных ферм, которые были окрашены антикоррозионной краской, но окрашены были только те части, которые примыкали к стене моста, остальные переплетенные стальные фермы высотой почти десять метров были по-прежнему покрыты в смоляно-черном цвете. железные опилки
На платформе № 10-TL-N2 от Ханоя до Лонгбьена, между двумя опорными колоннами, распорки все еще необходимо связать деревом.
Ежедневно осматривая шпалы, на которых держатся железнодорожные пути, можно заметить, что многие из них треснули, а некоторые из них рабочие связали стальной проволокой.
На мосту нетрудно заметить трещины, некоторые из них настолько широки, что участники дорожного движения могут видеть внизу воду Красной реки. Глядя на обе стороны перил, можно заметить, что многие позиции наклонены в сторону реки, поэтому подразделению по управлению мостом пришлось использовать короткие железные прутья для сварки, чтобы укрепить пол моста.
Г-н Ву Хунг (Нгок Лам, Лонгбьен, Ханой) сказал: «Мост претерпел множество ремонтных работ, но неровности и трещины на поверхности моста не могут быть устранены. Мне приходится пересекать мост каждый день. чтобы идти на работу, чувствовать очень неуверенно».
Признавая, что мост Лонгбьен серьезно обветшал, представитель Департамента транспорта Ханоя заявил, что во многих местах, где поперечное сечение проржавело и изношено, подразделение по управлению мостом регулярно проводит техническое обслуживание и мелкий ремонт. Однако все еще остается много мест, представляющих потенциальную угрозу безопасности.
Примечательно, что данное агентство заявило, что стальные фермы № 6, 7, 8 пролета N1 ниже по течению (Лонгбьен - направление внутри города) деформированы, заржавели и имеют изношенное поперечное сечение. На балке D3/7 соединительные стержни и соединительные пластины главной фермы заржавели и имеют изношенное поперечное сечение, что очень опасно, влияет на конструкцию балки и может обрушиться в любой момент.
Реконструкция заняла 11 месяцев.
Г-н Нгуен Фи Тхуонг, директор Департамента транспорта Ханоя, сообщил, что Франция обязалась выделить 700 тысяч евро на реализацию проекта по обследованию и оценке текущего состояния моста Лонгбьен и возможности его реконструкции.
Департамент транспорта Ханоя, как ведомство, которому поручено постоянное выполнение вышеуказанной задачи, только что официально представил проект в Городской народный комитет для рассмотрения и утверждения. После одобрения проекта грант вступит в силу.
По словам г-на Туонга, проект состоит из трех частей. Первая часть — обследование и оценка текущего состояния моста Лонгбьен. Вторая часть — рекомендации по деталям и элементам, которые необходимо отремонтировать в краткосрочной перспективе. Наконец, после того, как мост перестанет обслуживать национальную железную дорогу и будет передан городу Ханой, необходимо будет заняться управлением и эксплуатацией.
«Срок реализации 2024–2025 гг., около 11 месяцев для трех вышеуказанных компонентов. Власти изучат решения по восстановлению моста в соответствии с требованиями безопасности, не препятствуя при этом проекту преобразования. Долгосрочное использование моста.
Мост Лонгбьен также будет отремонтирован и модернизирован в прилегающих районах, особенно путепровод, соединяющий район Лонгбьен и центр города; «Реконструкция и благоустройство территории вдоль двух мостов, соединяющих районы Хоан Кием и Лонг Бьен», — сообщил г-н Туонг.
При обновлении учитывайте множество факторов
Эксперт по мостам заявил, что мост Лонгбьен является важным историческим и культурным символом Ханоя. Ремонт и консервация мостов требуют учета множества факторов для достижения долгосрочной эффективности и сохранения исторической ценности.
«Прежде чем приступать к капитальному ремонту моста Лонгбьен, необходимо всесторонне оценить текущее состояние моста и масштабы повреждений. В частности, необходимо изучить исходные документы и проекты, чтобы понять: «Очистить исходные структурные и элементы дизайна», — сказал он, добавив, что при ремонте моста следует попытаться сохранить оригинальные архитектурные детали, а не полностью заменять их. При замене следует использовать совместимые материалы для сохранения эстетической и исторической целостности.
Эксперт также предположил, что в долгосрочной перспективе можно рассмотреть возможность превращения моста Лонгбьен в туристическую достопримечательность, организовав на мосту культурные и художественные мероприятия, а также обеспечив доход на его содержание и ремонт.
Ранее Управление железных дорог Вьетнама обратилось в Министерство транспорта с предложением о проекте реконструкции и ремонта моста Лонгбьен (железнодорожная линия Ханой - Донгданг). Соответственно, мост будет усилен основной стропильной системой, системой балок настила и нижней продольной системой связей для французской балочной системы; Антикоррозийное покрытие для верхней металлизированной поверхности, прилегающей к нижней части шпалы на пролете Т66 для балочной системы Т66. Кроме того, на мосту будут заменены некоторые компоненты несущей конструкции и ржавая стальная вспомогательная опора; Укрепить, отремонтировать и защитить от ржавчины стальную свайную конструкцию на вспомогательных опорах моста.
Мост Лонгбьен был построен в 1899 году и завершен в 1902 году. В период с 1995 по 2010 год мост Лонгбьен был укреплен и отремонтирован с общим объемом инвестиций в 116 миллиардов донгов. Затем в 2015 году мост был полностью отремонтирован с общим объемом инвестиций около 300 млрд донгов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dai-tu-cau-long-bien-can-can-nhac-gi-192241205222435318.htm
Comment (0)