Тысячи инженеров и рабочих остаются на строительной площадке
Никогда еще Ханой не реализовывал одновременно столько проектов, в том числе транспортных, как сейчас.
От инвестиционных и строительных проектов кольцевой дороги 4 - Столичный регион, кольцевой дороги 3.5, расширения национального шоссе 6 до проекта расширения дороги Ау Ко - Нги Там, строительства городской железной дороги Нён - железнодорожная станция Ханой...
Строительство кольцевой дороги № 4 – участок столичного региона через район Хоайдык (Ханой). Фото: Та Хай.
Весь город похож на большую строительную площадку, слышен грохот строительной техники. Все движется вперед быстрыми темпами, особенно после инспекционного визита президента и премьер-министра.
По наблюдениям корреспондента на строительной площадке проекта КАД-4, с 18 февраля подрядчики мобилизовали рабочих и ускорили реализацию десятков проектов по строительству мостов и дорог.
На строительной площадке, проходящей через районы Хоай Дык, Дан Фыонг, Ме Линь... были мобилизованы тысячи рабочих и множество техники, которые работали днем и ночью.
Г-н Нгуен Хоанг Хай, командующий пакетом № 9 (участок через район Хоайдык), сообщил, что подрядчик одновременно выполняет все работы по отсыпке дорожного полотна песком, обработке слабого грунта, строительству мостов и водопропускных труб, а также некоторые другие вспомогательные работы.
«Мы завершим 100% строительства дорожного полотна и моста в соответствии с графиком, если не возникнет проблем на площадке.
«В настоящее время мы мобилизовали более 140 единиц техники и оборудования, а также около 200 офицеров, инженеров, рабочих и служащих, воспользовавшись благоприятными погодными условиями для строительства», — сказал г-н Хай, добавив, что работы по обработке слабого грунта будут завершены в июне 2024 года.
На участке № 8 в районе Мэ Линь сотни рабочих строят балочный путепровод над железной дорогой, строительная площадка наполнена шумом техники.
Г-н То Ван Ба, командующий пакетом № 8, рассказал, что подрядчик отвечает за строительство таких объектов, как 90 балок, 2 опоры и 15 столбов.
На данный момент подразделение выполнило 30% объема контракта. Ожидается, что к декабрю 2024 года трасса будет достроена и технически открыта для движения.
Атмосфера строительства подземных станций железнодорожной линии Нён — Ханой не менее оживленная после инспекционного визита премьер-министра Фам Минь Чиня в третий день Тэта.
Днем на строительной площадке кипит жизнь, а ночью зажигаются огни и слышен шум машин, мчащихся навстречу прогрессу.
В рамках проекта по строительству двух городских мостовых узлов и организации движения на перекрестке Май Дич на кольцевой дороге 3 подрядчик одновременно возводит множество объектов.
Г-н Тран Ван Куен, менеджер по строительству подрядчика Tokyu, сообщил, что после праздника Тет подрядчик мобилизовал около 70 рабочих для возведения системы перил, строительства дорожного полотна и асфальтирования поворотной дорожки под мостом...
К настоящему моменту основные объекты проекта в основном выполнены, объем строительства составляет около 82%. Ожидается, что все работы будут завершены к 31 марта.
Не задерживайте прогресс
В интервью газете Giao Thong г-н Нгуен Чи Куонг, директор Совета по управлению транспортными проектами Ханоя, сообщил, что перед Тэтом он встретился с представителями подрядчиков проекта в этом районе, чтобы попросить их не прерывать ход работ из-за праздников и Тэта.
По словам г-на Куонга, в отношении хода реализации проекта кольцевой дороги № 4 в трех провинциях и городах (Ханой, Бакнинь, Хынгйен) план был одобрен, и более 1300/1390 гектаров земли были возвращены, что составляет 94,36%, а также были перемещены 15 760/16 377 могил, что составляет 96,23%.
В городе построено 13 пунктов отселения общей площадью 32,5 га, из которых 5 пунктов в основном завершены, а 8 находятся в стадии строительства.
На всем параллельном маршруте в Ханое организовано 32 строительные бригады, в том числе 2 дорожно-строительные и 9 мостостроительных бригад. Ожидается, что весь параллельный маршрут будет завершен в 2025 году.
Между тем, ожидается, что строительство третьего компонента скоростной автомагистрали (проект ГЧП) начнется в начале четвертого квартала 2024 года.
Что касается городской железнодорожной линии Нхон — вокзал Ханоя, представитель Совета по управлению проектом городской железной дороги Ханоя (MRB) сообщил, что на данный момент общий прогресс по проекту составил около 78%, из которых на эстакаде Нхон — Ким Ма достигнут уровень готовности в 99,8%, а ввод в эксплуатацию ожидается в июне 2024 года.
«По указанию премьер-министра проект был продлен, что приведет к увеличению капитала и снижению эффективности инвестиций. Осознавая свою ответственность, мы работаем с подрядчиками над ускорением хода работ, особенно на станциях метрополитена, с решимостью не допустить отставания в ходе строительства.
На некоторых подземных станциях проекта, таких как S12, рабочие в последнее время работают до Тета, чтобы компенсировать задержку. «После Тета мы постоянно поощряли рабочих и повышали им зарплаты, чтобы они могли усердно трудиться на стройке день и ночь», — подтвердил представитель MRB.
Согласно Плану 272 Народного комитета Ханоя, общее количество ключевых проектов и работ в период 2021–2025 годов после приведения города в порядок включает 42 проекта в 11 областях, из которых 15 проектов — в сфере транспорта.
Примечательно, что среди них завершен только инвестиционный проект по строительству второй фазы моста Винь Туй и эстакады вдоль кольцевой дороги 2 от моста Винь Туй до Нгаты Ту Со, а также расширение участка от Винь Туй до Нгаты Ту Вонг по форме договора BT (строительство-передача).
Источник
Комментарий (0)